w140-ässien tilanne

[Ere866]

Olen jo jonkun aikaa tässä seuraillut w140-koristen ässien tarjontaa Suomen markkinoilla ja tullut siihen tulokseen että niitä on kohta vaikeampi löytää entä w126:sia tai w220:siä.

Tuntuu, että möhkösarjalaiset ovat pudonneet kuoppaan ja kunnon yksilöitä ei ole myynnissä tai niitä ei haluta myydä. w126:sia löytyy laidasta laitaan ja välillä ihan kohtuu hintaankin hyväkuntoisia. w220 on taas lähtenyt nousuun ja niissä riittää valinnanvaraa.

w140-korisen halutessaan on ilmeisesti katsottava ulkomaille. Suurin osa esim. nettiautossa myytävistä on kehnon näköisiä, pienellä koneella tai dieseleitä ja rullattu reilusti yli 300000km. Muutama 600-koneinen on myynnissä mutta niiden hinta on karannut aika kauas. Yhden 600:sen hinnalla saisi kaksi w220:stä.

Törmäsi muuten sattumalta videoklippiin: useita w126 ja w140 työtehtävissä ja panssaroituina. Hienoa katsottavaa.
https://www.youtube.com/watch?v=T7sHWwndrbg" onclick="window.open(this.href);return false;

[sec 560]

Syy on ihan looginen w 126 hyvä auto joita haettu saksasta tai ruotsista ja siitä syystä niitä myös myynnissä kohtuullisesti.
Kun taas w 140 paska kiesi joka ei kiinnosta oikein ketään.
w 220 hmm.ei kuulu oikein kumpaakaan ryhmään, tuo on käyttöauto ja nuo edelliset lähinnä harraste ja kesäkäyttöön.

[Timo L.]

Syy on siinä että tyyppiä W140 valmistettiin reilu 400 000 kpl kun taas tyyppiä W126 valmistettiin lähes 900 000 kpl. W220 valmistettiin vajaa puoli miljoonaa kaksi vuotta lyhyemmässä ajassa kuin W140. Autoja yksinkertaisesti on vähemmän markkinoilla. Siihen, miksi, on taas tiedetyt syyt. W140 massiivisena autona katosi käytettynä melko laajalti Euroopan markkinoilta itämaihin viimeisimmän rautaesiripun murruttua.

Makuasioita, mutta mielestäni W140:ssa saa rahalle paljon enemmän viimeisteltyä vastinetta. Molemmat ovat kyllä erittäin hienoja autoja ja mukavasti erilaisia, osittain yhteneväisellä ja osittain täysin erilaisella filosofialla rakennettuja.

[simoks]

Syy on ihan looginen w 126 hyvä auto joita haettu saksasta tai ruotsista ja siitä syystä niitä myös myynnissä kohtuullisesti.
Kun taas w 140 paska kiesi joka ei kiinnosta oikein ketään.
w 220 hmm.ei kuulu oikein kumpaakaan ryhmään, tuo on käyttöauto ja nuo edelliset lähinnä harraste ja kesäkäyttöön.

Milläs perusteella w140 on sun mielestä paska? Johtosarjat,alipaineongelmat,350TD ym syistäkö?

Itteä kiinnostais kovasti hommata möhkö kyllä ja kaippa semmonen joskus pihaan ilmestyy.

[Ere866]

Itsellänikin on alkanut möhkökuume olemaan kova. Mutta kuumetta hillitse tosiaan se, että Saksasta asti joutuisi moisen uittamaan. Onneksi asialla ei kauhea kiire ole

[Jukkahep]

Onko tietoa w221 valmistusmääristä.

[Timo L.]

Onko tietoa w221 valmistusmääristä.

Yli 500 000 kpl seitsemässä vuodessa, raportoitiin juuri valmistuksen päätyttyä.

[fi92354]

W140 Paska kiesi? hmm.....
Uskoakseni toi kommentti on heitetty vuosien omakohtaisella kokemuksella kyseisestä mallista.
Vai onko vaan niin ettei ole tullut ajettua metriäkään kunnossa olevalla yksilöllä? veikkaan jälkimmäistä.
Ollaan tässä emännän kanssa ajeltu muutama kesä malilla jossa on kaikki ajoa "hankaloittavat" tekijät Lang, 600sv12, madallettu,"liian" leveät renkaat,
naapurikateus ja vielä lisämausteena liian pienet parkkiruudut joka kylässä.

Mutta niin vaan kävi että kun nyt vaihdettiin uskolliseen (W124, 7vuotta) sotaratsuun talveksi (josta myös tykätään ku hullu puurosta) niin johan alko "marina"
"EI MAHU JALAT TAKAPENKILLÄ" "ONKS TÄÄ AINA OLLU TÄLLÄNEN TRAKTORI" "ONKO IKKUNAT AUKI KU SUHISEE" "KIIHTYYKÖ TÄÄ JOTENKIN HUONOSTI"
"YMS".
JA kaikki nämä kommentit maailman parhaaksi kutsutusta autosta vaan sen takia että kesät tulee ajeltua. PASKALLA KIESILLÄ .

[simoks]

W140 Paska kiesi? hmm.....
Uskoakseni toi kommentti on heitetty vuosien omakohtaisella kokemuksella kyseisestä mallista.
Vai onko vaan niin ettei ole tullut ajettua metriäkään kunnossa olevalla yksilöllä? veikkaan jälkimmäistä.
Ollaan tässä emännän kanssa ajeltu muutama kesä malilla jossa on kaikki ajoa "hankaloittavat" tekijät Lang, 600sv12, madallettu,"liian" leveät renkaat,
naapurikateus ja vielä lisämausteena liian pienet parkkiruudut joka kylässä.

Mutta niin vaan kävi että kun nyt vaihdettiin uskolliseen (W124, 7vuotta) sotaratsuun talveksi (josta myös tykätään ku hullu puurosta) niin johan alko "marina"
"EI MAHU JALAT TAKAPENKILLÄ" "ONKS TÄÄ AINA OLLU TÄLLÄNEN TRAKTORI" "ONKO IKKUNAT AUKI KU SUHISEE" "KIIHTYYKÖ TÄÄ JOTENKIN HUONOSTI"
"YMS".
JA kaikki nämä kommentit maailman parhaaksi kutsutusta autosta vaan sen takia että kesät tulee ajeltua. PASKALLA KIESILLÄ .

Kiitokset tästä PASKASTA KIESISTÄ kuuluu V;lle

Arvelinkin heti että villen vanha möhkö sulla. Ite oon ajanu vaan kahta möhköä toinen oli 350TD ja toinen m104:lla, molemmat tuntu ihan OK mutta ei mitenkään ihmeellisesti säväyttäny. Ainaki jarrupoljin on ihmeen tunnoton, molemmissa oli.. Liekö ominaisuus.

[sec 560]

Noh ei pidä nyt noin vakavasti ottaa ja vetää herneitä nenään.
Niin ja hetken olen kyllä ajellut n 2kk tuollaisella 500 sel mallilla.
Rumahan tuo w 140 ja hirmu möhkäle eli sinne lähi-itään vallan mainio.
Toki tuon M119 moottorin voisi pienten parannusten jälkeen heittää vaikka 56 chevyn keulalle.

[fi92354]

No eihän tässä vielä herneitä ole vedetty mihinkää.Halusinhan vaan oikaista ilkeitä huhuja ettei joku vielä usko niihin hätäpäissään
Jep sama autohan se. Ei ehkä kannata tässä kohtaa muuta väittää. jos täällä joku auto tunnetaa niin se on juuri tämä.
Pistetään nyt yksi fotokin niin tiedetään mistä puhutaan.

[Häksä]

Hyvään mittatikkuun, eli W124 verrattuna W126 on 28 cm pidempi, 8 cm leveämpi ja 1,5 cm korkeampi. W140 on puolestaan 37,3 cm pidempi, 14,6 cm leveämpi ja 5,1 cm korkeampi. Esim. 1994 Audi A8 verrattuna W140 on 7,9 cm pidempi, 0,6 cm leveämpi ja 5 cm korkeampi. On se siis iso auto. Kaikki mitat on perusmittaisista autoista.

Sinänsä W140 kyllä houkuttelisi, sillä itse pidän sitä vielä kaikin puolin laatuautona ja saisihan siitä hulppean auton kohtuurahalla. Varsinkin C140 kiinnostaisi, mutta on se varsinkin ykkössarjalaiseen C126 verrattuna vaan niin raskaan näköinen. W220 on taas niin uutta tekniikkaa ettei sellaiseen uskalla vielä sekaantua. Onko 140 ruostumisesta kokemuksia?

[Timo L.]

Kyllä se ruostuu samassa missä muutkin saman ikäpolven Mersut, eli aika makeasti. Mulla on vaan kokemusta muutamasta akvarelliaikakauden autoista, isällä on 1994 malli. Moottorin korvakot aisan puolelta, ovien alareunat, keskellä ovipeltiä pikku pisteitä. Takaluukun kansi ja sen lukon ympäristö - oikeastaan se pakkivalolistan alunen kokonaan. Tässä muutamia omia havaintoja.

Olisi mielenkiintoista tietää, miten ruostuu 1991- ja 1992-vuosimallit, joissa pitäisi käytetyn vielä oikeita maaleja.