W203 270CDI kampiakselin pultti

[SJJ]

Elikkä otsikonmukaseen autoon vaihdoin kampiakselin etummaisen stefan ja hihnapyörän mutta nyt askarruttaa minkälaisella lukitustyökalulla sais moottorin jumitettua että saa pultin väännettyä momenttiin. Turbiinin luukun alta käynnistyskehältä ilmeisesti onnistuu mitä googletin mutta ei löytyny tietoo millasella patentilla sen uskaltaa jumittaa?

[atlas]

kehähän on iso eli turbiinin tai ihan rattaalle jokin väliin..hylsy taitaa käydä sopivasti johonkin askin kehälle tai siihen reiän reunaa vasten.
Yksi olisi kampura asento tunnistin irti ja siitä iso meisseli sisään...kunha ei tee itse reikään mitää rokamaa että menee sittten anturi paikalleen.

[SJJ]

kehähän on iso eli turbiinin tai ihan rattaalle jokin väliin..hylsy taitaa käydä sopivasti johonkin askin kehälle tai siihen reiän reunaa vasten.
Yksi olisi kampura asento tunnistin irti ja siitä iso meisseli sisään...kunha ei tee itse reikään mitää rokamaa että menee sittten anturi paikalleen.

Tuntuu vain hurjalta lukita millään hylsyllä kun pultin momentti kuitenkin 320nm ja 90 astetta mutta pitääpäs vielä mallailla hylsyä ja miettiä myös tuota asentotunnistimesta lukitsemistakin. kiitoksia neuvoista!!

[dealer]

Startti irti ja sen tilalle erikoistyökalu tuota varten. Ei hajoa mitään.

[finnstar]

Kokolailla veemäinen ottaa startti pois, ainakin neloskoneisen.
Nosturihommia.

[atlas]

Toki oikealla avaimella olisi paras mutta startti kehän hammaskin kestää kun se ensinnäkin on isolla kehällä..tieten jos sulla olisi jostain vauhtis niin lyö kehä irti ja ota pätkä sitä ja se sinne jotenkin koppaa vasten alareiästä niin sitten jakautuu monelle hampaalle.

[dealer]

Kokolailla veemäinen ottaa startti pois, ainakin neloskoneisen.
Nosturihommia.

Ei yhtään hankala. Toki nosturihommia.