M102 Puolan ohjaus megalla?

[mecemees124]

Eli tarkoitus laittaa mega ohjaamaan M102 koneen sytkää näin bensanohjauksen jälkeen, puolan negatiivisen navan pätkiminen onnistuu megalla helposti. Onko kellään kokemusta aiheesta? Ongelmia tuottaa vain virranjakaja, josta ei tunnu löytyvän mitään järkevää tietoa siitä että onko M102 koneessa alipainesäädön lisäksi vielä keskipakoisvoimaan perustuva ennakonsäätö. Virranjakajan alipaine-ennakonsäätö pitäisi jotenkin lukita, vai riittääkö että nykäisee alipaineletkun vain irti? Onko jakajassa vielä muuta mekaanista ennakonsäätösysteemiä?

[tomant]

M102-koneen kanssa on käytetty eri automalleissa ja eri vuosimalleissa erilaisia sytytysjärjestelmiä ja virranjakajia säätöineen. Auton tarkan mallin ja vuosimallin perusteella voisi asiaan perehtyä paremmin. Virranjakajista löytyy korjausoppaista, WISissä ja Boschin kirjoista paljon tietoa.

tomant

[atlas]

Niin..vastaus on että on jakajaia ilman alipaine ohjauksia ja ne on uudemmissa malleissa....luulen että ne tulee jossakin -88 vaiheilla.

[mecemees124]

Kiitos vastauksista! 230e vuosimallia 1989, M102.982 moottorilla. Tossa näyttäis olevan sellanen vanhempi siemensin sytkäboxi, eli siihen menee vain kierroslukutieto ja neljäpinninen johto, jossa ilmeisesti pari maata, kierroslukutiedon lähtö bensapumpun releelle, virransyöttö. Jakajassa siis on alipainekello, mietin vain että riittääkö jos nykäisee alipaineen siltä pois kun megalla alkaa puolaa ohjaamaan?

[atlas]

kun nappaat alipaine sydeemin pois niin sehän pysyy yhdessä kohdassa mutta ei siellä saa olla keskipako säädintäkään eli katso myös se.
Toki siihen saa jakajan joka käy suoraan ja on kiinteä vetoinen ...eli jostain sitten -90 mallista ja uudemmasta mutta mulla on kyllä -88 mallissa kiinteä.
Toki voithan hitsata mikillä myös se säätö akselin jumiinkin.