W210 2.9td ja tt-thermo+alkuperäisen kiertovesipumpun elämä

[diiisel]

Terve! tuli hommattua tuollanen tt-thermo 1000kld ja se pitäisi nyt istuttaa tuohon paavoon. Ongelmaksi nyt on vähän tullut että mihin letkuun? Sopiiko orkkis webaston letkuihin laittaa vai lämppärinkennon letkuihin? Jos lämppärin letkuun nii kumpaanko, pässinkivesten eteen vai lohkoon menevään letkuun? Ja kumminpäin vesikiertää koneessa?
Sanottakoon nyt tähän väliin että auto on 2.9td -97 ja ilmeisesti alunperin taksi.
Autossahan on alkuperäinen webasto mutta se ei jostain syystä pelaa, naftaa saa, ja jokin pumpun näköinen naputtaa ihan webaston vieressä. Ei siis tämä auton kiertovesipumppu joka on runkopalkin yläpuolella. Josta oli johdot joskus katki, no korjasin ne mutta silti en ole sen huomannut koskaan pyörivän? Voiko tämä pumppu vaikuttaa webaston toimintaan ja siihen että moottori ei meinaa millään lämmetä yli 60c? Termostaatti on vaihdettu viime talvena että siinä ei pitäisi olla ongelmaa eikä auta pahvikaan keulalla.
Kiitoksia nimimerkki: Epätoivoinen kylmän paavon omistaja.

[atlas]

Sulla on kyllä mennyt rikkinäinen termari paikalleen..toi kone pitäisi olla ihan lämmin cdi koneisiin verrattuna.
Vesi kierto on sellainen että kannen takaosasta menee sisäkennolle ja tulee sieltä pässinmunille ja siitä kiertopumpun kautta sitten vesipumppuun...kuulemma toimisi toisinkin päin koska tolla ekaksi mainitsemalla tavalla kuulemma kova imu saisi venttiilit kiinni mutta vasta suuntaa kuulemma on sen verran auki että kuitenkin tt-virtaisi.
Itse mikään kiertovesipumppu ei jarruta virtausta kun ovat keskipakotyylisiä.
Webasto voisi olla muuten kortti rikki..täälläkin joku jätkä mainosti korjaavansa niitä.

[etrade]

Tuo suoraruisku on todella kylmä kone verrattuna muihin ja on testattu lisäksi ylävesiletkuun rellun termari ilman vaikutusta.
Se webasto kannattais korjata jos haluaa lämpömittarin ajossa korkeamalle.