W215 active body control car low Stop the car

[merssumiäs]

Joo tollasta tyrkkää.. w215 cl 600 -02 active abc body control drive carefully.. jostain pumpun läheisyydestä puski öljyä pihalle onko joku heikko paikka tiedossa, vai olisko letku jostain poksahtanut vai mikä olis? Eli ensin tuli se active body control drive carefully ja sit auto seiso yön pihalla, niin napista nousi mut ajoin talliin ja rupesin kattoo sitä ja nostin nosturilla ylös, niin sit tuli car too low Stop the car eikä enää Oo noussut siitä eikä Oo kyllä vuotanut lisääkään, vaikka lisäsin hydrauliikka/ohjaustehostin öljyä vihreetä.. eli miten auton saa ylös on ihan tontissa et onko se jossain limp modessa nyt vai mitä pitää tehdä? Vuotokohtaakaan ei tarkkaan nähnyt kun ei Oo enää vuotanut johtuuko siitä ettei tuu painetta kun ei koppa nouse???

[merssumiäs]

No nyt kun Lähdin ajamaan autolla vaikka oli ihan maassa auto, niin sitten nousi.. ajelin varmaan tunnin ja mistään ei vuotanut, voiko olla joku ylipaineventtiili jossain vai mikä? Auton kun sammuttaa tulee ensin se active body control drive carefully mutta ei enää car too low, ja kun sammuttaa heti ja laittaa käyntiin niin valo häviää ja toimii Normisti nappulasta ylös alas.. olisko jollain tietoa??? Niin ja mikä öljy tohon abc alustaan kuuluu ja onko ohjaustehostimen samaa ja onko ne yhteydessä ja paljonko koko järjestelmään menee..?

[Suksipoika]

Kannattaa varmaa viedä johki äkkiä, joka tietää niitten päälle. Tuo ABC-alusta vissiin aika suolaane korjauskuluiltaan, joten älä nyt särje sitä enempää ajamalla jos herjailee.. Pumppu kai noissa se tyypillisin on? Maksaa 5000e?, mutta lähettelevät niitä vissiin Saksan pojille korjattavaks josta sitten selviää murto-osalla uuden vehohinnasta. OT: Tuli hiljattain itelli vaihdokkina ceeällä johon oli vaihdettu rautajousimuunnossarja, käsittääkseni arnottin, huolet oli loppunut siihen. Onhan toi ABC toki toimiessaan ihan ykkönen

[merssumiäs]

No Joo ei Kait mikään kauhean suuri vika kun aina välillä toimii.. oliskohän siitä abc:n huuhtelusta ja öljyjen vaihdosta hyötyä, kun sellasta tosta jostain Olin lukenivani.. Tässä ainakin ihan mustaa abc öljy ja eikö sen pitäisi olla vihreetä??? Onkohan sillä merkitystä että auto on seisonut kauan ja nyt taas otettu käyttöön, kun lopettaahan vanha talokin toimintansa jos sitä ei käytetä..

[merssumiäs]

Niin ja pitääkö toi koko järjestelmä ilmata jotenkin? jos jollain tietoa olis niin mieluusti ottaisin vastaan ohjeen tohon huuhteluun kautta öljynvaihtoon ja koko operaatioon.. kiitos jo etukäteen ☺

[shade_z]

http://fotifixes.com/2015/04/18/how-to- ... nd-filter/
http://www.benzworld.org/forums/r230-sl ... e-diy.html

[merssumiäs]

Jep kiitos tosta ohjeesta..! Tein tollatavalla kun ohjeessa ilman staria.. ja kahdeksan litraa lirutin läpi niin Rupes tulee paljon kirkkaampaa (vihertävää) paluu putkesta ja toimii nyt jotenkuten, paitsi että en saanut uutta suodatinta vielä hommattua, että voiko se suodatin
vielä kenkkuilla niin paljon ? Siis tarkotus oli pistää uusi heti kohta kun sellaisen saan käsiini kun ei motonetista löytynyt.. niin että voiko se vanha suodatin olla niin tukkeessa (koitin puhdistaa paineilmalla ja uudella öljyllä) että siitä johtuu abc valon syttyminen aina välillä???

[merssumiäs]

No huomenna pitäisi saada uus suodatin.. onko normia että pieni muotoista vaahtoa näkyis olevan tossa abc alustan öljysäiliössä? Vai onko siellä kenties jotain väärää seassa joka reagoi oikean öljyn kanssa.. että pitäisikö lisää valuttaa läpi, 8litraa nyt mennyt ja muutti kyl jo paljon oli ihan mustaa..? Niin onko se ohjaustehostimen öljy jotenkin yhteydessä kun näkyis siltä et ne säiliöt yhtyy, että jos sielläkin jotain vanhaa huonoa öljyä..??? Ja jääkö se teksti auton muistiin vaikka häviää kun sammuttaa ja oottaa hetken.. nyt välillä active body control visit work Shop valkoisella pohjalla ja välillä se active body control drive carefully punaisella pohjalla.. olisko jotain hyviä ideoita..? Luin sellaistakin jostain että jos starilla ajaa sen Rodeo ohjelman niin saattaa siitäkin särkyä jotain että jos sitä meinaisitte et pitäs kokeilla..

[MouTine]

Kannattaa varmaa viedä johki äkkiä, joka tietää niitten päälle. Tuo ABC-alusta vissiin aika suolaane korjauskuluiltaan, joten älä nyt särje sitä enempää ajamalla jos herjailee.. Pumppu kai noissa se tyypillisin on? Maksaa 5000e?, mutta lähettelevät niitä vissiin Saksan pojille korjattavaks josta sitten selviää murto-osalla uuden vehohinnasta. OT: Tuli hiljattain itelli vaihdokkina ceeällä johon oli vaihdettu rautajousimuunnossarja, käsittääkseni arnottin, huolet oli loppunut siihen. Onhan toi ABC toki toimiessaan ihan ykkönen

Mistä keksit 5000€ hinnan? Kuulostaa jälleen kerran näille viidakkojutuille mitä ihmiset tohkeissaan kohisevat. Nopea Googletus antaa karkeasti käytetylle pumpulle 300, uusio-osalle 600 ja pränikälle 1200-2100€ hinnan.

Rautamuunnos-sarjassa pitää muistaa sellanen ikävä juttu että kun aidossa ABC järjestelmässä kallistuksenvakaimet hoidetaan elektronisesti, niin nekin pitää sitten raudalla korvata. Tyypillistä suomimeininkiä "korjata" viottunut toiminto poistamalla se.

Pumppu, venttiilistö ja iskunvaimentimet lienee ne arimmat komponentit, pumppu etunenässä. Melko yksinkertainen keksintö kun aiheeseen perehtyy eikä usko kaikkia juttuja mitä kuulee. Toki arvokas rakentaa risasta uusiksi, mutta on sen arvoinenkin toimiessaan.

[merssumiäs]

No nyt on suodatin vaihdettu ja lirutin vielä 3litraa uutta öljyäkin läpi, kattoo jelppaako.. ajoin noin viiden kilsan Lenkin kauppaan ja kun Tulin kaupasta ja käynnistin ni sytty ja kun Sammutin auton, ni sammu taas eikä syttynyt kotimatkalla.. no pitää koittaa ajella enempi jos se rauhoittuis.. tai sit Seuraavaks se Valve blocksin puhdistus jos ei rauhoitu..???

[shade_z]

mitä se näyttää vikana sinne ?

[merssumiäs]

Active body control ABC drive carefully punaisella pohjalla ja joskus valkoisella pohjalla active body control ABC visit work shop

[shade_z]

Active body control ABC drive carefully punaisella pohjalla ja joskus valkoisella pohjalla active body control ABC visit work shop

Testeri kertois hieman enemmän

[merssumiäs]

Sellaisessa yleisessä vikakoodin lukijassa ollut mut ei starissa.. voiko se vikakoodi olla siellä muistissa ja hypätä esiin millon huvittaa??? Ja vain starilla poistaa??

[merssumiäs]

Nyt kun ajoin aamulla pienen matkan testinä syttyykö valo ei syttynyt, mutta kun käännyin pihaan jossa pieni pomppu kuului sellanen ääni, niin kuin olisi paineet/ölyt päässyt jostain pois sellanen vingahdus kuin joku ylivuotoventtiili olis päästänyt liiat pihalle.. se piti samaa ääntä parikertaa joskus kun nostaa abc alustaa ylös alas. Oliskohan joku letku juuri hajoamassa ja päästäisi paineet pihalle aina välillä.. sitä vikaa ei taida staarikaan näyttää..??? Miten sellaisen vuotokohdan voi paikallistaa jos on siinä ja siinä että vuotaa.. öljy vuoto jälkeä ei ole havaittu putkista, siis niistä kohtiin mistä ne on nähnyt, niitä taitaa mennä paljon piilossa muovi suojien alla.. ei ole ollut kun pohjamuovit pois.. tarttee vissiin kaivaa kaikki esiin.. mahtaa olla homma..

[Suksipoika]

Niin, tuo 5000 olikin kysymysmerkkinä ja tosiaankin vaan jostain kuultu, mutta omakohtaista kyselyä ei ole ollut ja en edes yhtään epäilisi veholla sitä 5000 hintaa jos kerran googlella selaamallakin saa tulokseksi parikin tonnia.. Ihan sama joka tapauksessa kukaan ei siitä 5 tonnia maksaisi.

Ihan hyvältä tuntui perseeseen rautajousisetillä ja toisaalta ymmärrän miksi laitettu, jos on pumppu ja muutakin vikaa alustassa ollut.. Kuten edellä mainitsin että abc alustaa toimiessaan ei voita mikään.

[merssumiäs]

Nyt oli starissa kiinni ja ajettiin Rodeo läpi ok, mutta herjaili jotain että ei tarpeeksi paineita.. paljonko pitää olla? Onko nyt siis hydrauli pumppu huono kun sitä valoa sytyttää aina millon huvittaa koetauluun? se valveblock tai mikä liekin oli auki ja putsattiin sekin ei kyllä ollut edes kauhean likanen.. en ole varma mutta tuntuu että se valo syttyy aina kun öljyt on tullut lämpimäksi??? Niin onko ohjaustehostimen pumppu samassa kun se abc alustan pumppu kun vissiin joku tandempumppu???

[M_M]

Nyt oli starissa kiinni ja ajettiin Rodeo läpi ok, mutta herjaili jotain että ei tarpeeksi paineita.. paljonko pitää olla?

Se STARi olis kyllä näyttänyt paljonko siellä on painetta ja paljonko sitä pitäisi olla. Olisi sillä kannattanut varmaan jotain muutakin tehdä kuin ajaa rodeota. Minkälaisia vikakoodeja siellä oli tallennettuna ja/tai aktiivisena? Jos vika iskee tauluun herkemmin lämpöisillä öljyillä, niin sekin ikävästi puhuu sen puolesta että pumppu on sökö. Jäykemmällä (kylmällä) öljyllä on helpompi tehdä riittävästi painetta väljemmälläkin pumpulla.

Jos pumppu on päässyt pyörimään kuivana sen öljyvuodon jäljiltä niin käsittääkseni se hajoaa siihen ihan hetkessä eikä varmaan enää sen jälkeen tee tarpeeksi painetta. Jos ABC-alustasta tulee öljyä ulos niin kone sammutetaan välittömästi eikä käynnistetä ennenkuin vuodon syy on selvinnyt/korjattu ja öljyä varmasti taas tarpeeksi.

[henavaanjuujep]

http://mercedes-abc-drive-carefully.blo ... f.html?m=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[merssumiäs]

Joopa Joo Kait se on vaan mentävä Tandem pumppu kaupoille kun näkyy vaan herjaavan noita valoja tos ruudus.. oisko jollain tiedossa sellasta ei oikein perse kestä ostaa uutta.. nyt alusta toimii aina kylmänä ja ekalla kerralla kun laskee alas, niin kuuluu se vingahdus et ihan kun jostain vuotais vaikka mistään ei näy että vuotais aika
mysteeri..?????

[Teppo L]

Pumppuhan sieltä on sökö! Paineen pitäisi nousta ainakin sinne 170baariin.melko yleinen vika...
Tilaa pumppu vaikka tuolta
http://www.ebay.de/itm/SERVOPUMPE-ABC-T ... SwnNBXXoIO" onclick="window.open(this.href);return false;

[merssumiäs]

Jos en nyt ihan väärin muista ja katsonut (kun sil kaverilta oli kiire jolla se staari), niin se oli 170 baaris, mut voiko olla sit Just siinä hilkul ettei riitä? Niin paljon sen pitäisi olla uudella pumpulla ja mikä se vingahdus ääni voi olla? Joo ja kiitos tosta vinkistä

[Teppo L]

Paine liikkuu uudella pumpulla siinä 200bar tienoilla!
Se vingahdus voi kuulua kun pumppu yrittää tehdä painetta aikansa ja kun ei pääse haluttuun paineeseen tiettynä aikajaksona (olikohan n.10min) kytkeytyy paine venttiili vapaakierto asentoon ja päästää paineen pois pumpusta(tästä vingahdus)
Pumppu huilailee n.20min riippuen hyd.öljyn lämpötilasta ja alkaa taas yrittää uudelleen tehdä painetta!

[merssumiäs]

Oukki doukki eli uutta pumppua sit vaan tilaamaan.. Joo katsotaan jos sillä sit korjaantuu hope so! Ilmoitan tänne miten kävi.. ja kaikille suuret kiitokset vinkeistä..

[M_M]

Toivottavasti siinä pumppua vaihdellessa selviää myös mistä sitä öljyä alunperin tuli ulos ja korjataan ongelma. Muuten on näillä metodeilla varmasti se seuraavakin pumppu kohta paskana.

[merssumiäs]

Joo pumpun irrottamisen jälkeen sinne sen ympärille varmaan näkee vähän paremmin, ja jos siitä sitten selviäisi sekin.. mutta ei ole mistään tullut yhtään sen jälkeen kun öljyä lisäsin ja kun suodattimen ja öljyt vaihdoin.. niin että sehän Tässä vasta mysteeri on jos itsestään "paikkaantuis" niin muuten voisiko Tässä kohtaa olla itse pumpussa joku halkeama/kuluma kun sellaisiakin Oon kuvissa nähnyt ja jos ei enää pumppu tekis niin kovaa painetta että ei tulisi pumpun rungon kuluman tai halkeaman kolosta..

[shade_z]

muista pumpunvaihdonjälkeen sitten esipaineistaa säiliö ennen starttia ettei se korahda heti ja saa siipeensä.

[merssumiäs]

Onkos se joku Amerikan temppu..? Niin mikä toi pulsation damper oikein on? Näkyy olevan Tollanen kullan värinen pyöreä patukka tos pumpun kyljes kiinni.. toinen pää ei mee mihinkään ja toinen pumppuun ja siitä jatkuu eteenpäin jonnekin koneen alle..? Pumppu heiluu jo aika lailla mutta ei tahdo irrota, mistä se voi olla vielä kiinni????? Heiluu ainakin 3cm mutta tuntuu että olis jostain pumpun ja koneen välistä kiinni..? Olisko vinkkejä? Missään kuvissa/ohjeissa missä pumppua irrotetaan ei näy sellasta kullanväristä pulsation damperia..

[merssumiäs]

Jep pumppu irti, oli pakosarjan lämpöpellin takana yks 13mm mutteri vielä kiinni ja sai takakautta ujutettuu pumpun pois sen pulsation damperia alta.. Mulla se on pumpun päällä ja toisissa mitä olen kuvissa nähnyt niin se on pumpun alla kiinni, onkohan toi mun joku vanhempi ratkaisu tai jotain, kun se et se on siellä alla on paljon helpompi irrottaa.. no pumpun saapumista odotellessa.. niin tarkoititko sitä esipaineistusta että pumppu pitää täyttää hydrauliöljyllä ennen asennusta ettei heti "Leivo kiinni" ja että saa heti voitelua..?

[shade_z]

Jep pumppu irti, oli pakosarjan lämpöpellin takana yks 13mm mutteri vielä kiinni ja sai takakautta ujutettuu pumpun pois sen pulsation damperia alta.. Mulla se on pumpun päällä ja toisissa mitä olen kuvissa nähnyt niin se on pumpun alla kiinni, onkohan toi mun joku vanhempi ratkaisu tai jotain, kun se et se on siellä alla on paljon helpompi irrottaa.. no pumpun saapumista odotellessa.. niin tarkoititko sitä esipaineistusta että pumppu pitää täyttää hydrauliöljyllä ennen asennusta ettei heti "Leivo kiinni" ja että saa heti voitelua..?

pumppu kiinni, öljyt säiliöön ja säiliö esipaineistetaan +1bar ennen starttia