E270 aur resonoi kiihdyttäessä "korjattu"

[Atro]

Tommonen W211 E 270 aut -02 ja häiritsee kun kiihdyttelee niin määrätyssä vaihessa resonoi sen verran että tavarat ja etuosa rupeaa värisemään. Tekee vaan pienen hetken ja tasasessa ajossa menee tärinättä. Varmaan joku moottorin tai vaihteiston kumityyny on väsähtynä. Oiskos antaa vinkkejä mitä / mitkä kaikki kannattas tarkistaa tai alkaa etsimään "syyllistä". Montahan kumityynyy siellä on jos vaihtas kaikki samantein. Ja minkähän hintasi lie moiset. Ps. autolla ajettu n. 390000 km

[shade_z]

takatyyny yleensä ensimmäisenä väsähtää. n. 50e
moottorin etu tyynyt näkee moottorin käyttäytymisellä toisen avustuksella . n.100e kpl

muutama haljennut vetolevy tullut vastaan jotka saa kovassa kiihdytyksessä tärinän aikaiseksi
turbiineja myös jotka aiheuttavat tärinää

[arska10]

Voihan sieltä olla joku pakoputken kannatin kumi olla loppu

[atlas]

Koneen tyynyt on kyllä vaikea todeta ..korkeintaan jos nesteet on karannut ja motti heiluu hervottomasti.
Etu tyynyt kun voi lähteä pohjaamaan eli mennä kasaan liikaa ja tällöin kone kun kääntyy pohjaa se ja värinä alkaa.
kardaanin ristikkokin resonoi paljon mutta se pitää olla kyllä totaallisesti loppu..kuitenkaan tähän en usko mutta tarkista nyt sekin.

[esukki]

Omassa E230 pakoputken tukirauta putken ja moottorin välissä oli murtunut poikki ja resonoi juurikin kiihdyttäessä. En tiedä onko diisselissä samantapainen mutta kannattanee tarkistaa.

[Atro]

Joku kumityyny siellä varmaan antaa periks, huomasin kun hidastetöyssystä ajoi alaspäin, niin runkoon resonoi pikkasen jurinaa kun auto vähän niias .....

[TLP]

Tommonen W211 E 270 aut -02 ja häiritsee kun kiihdyttelee niin määrätyssä vaihessa resonoi sen verran että tavarat ja etuosa rupeaa värisemään. Tekee vaan pienen hetken ja tasasessa ajossa menee tärinättä. Varmaan joku moottorin tai vaihteiston kumityyny on väsähtynä. Oiskos antaa vinkkejä mitä / mitkä kaikki kannattas tarkistaa tai alkaa etsimään "syyllistä". Montahan kumityynyy siellä on jos vaihtas kaikki samantein. Ja minkähän hintasi lie moiset. Ps. autolla ajettu n. 390000 km

Ne kumityynyt ei kauhean kalliita ole, moottorin alle joku 80€ kpl ja joku 50€ pinnassa se vaihdelaatikon kumi.
Itselle vaihdettiin 280 CDI:hin ne, kun oli jo entiset. Otti pakoputkikin pohjapanssarin reunaan, kun oli sen verran alempana kone.
Lisäksi sen jurinan kyllä huomasi ihan tasaisellakin ajolla, mutta eritoten kiihdyttäessä koko kierrosalueen läpi.

[Atro]

Kylläpä mersu nuortu 10 vuotta. Pelkääjän puoleinen moottorin kumityyny oli 2-3 cm painunut eli loppu. Vaihdettiin molemmat + vaihelaatikon kumityyny,
eipä enää ole karkea käyntiääni, kehrää kuin ompelukone ....