Pakosarjan vaihto (M102)

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Roisto
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1314
Liittynyt: To 08.07.2004 17:04
Paikkakunta: Oulu

Pakosarjan vaihto (M102)

Viesti Kirjoittaja Roisto »

Termos,

Kuten tuossa jo kertaalleen kertoilin, löysin kuukausi takaperin halkeamia pirssini pakosarjasta. Aikani pähkäiltyäni ja hintoja vertailtuani päädyin hommaamaan pikkuvikaisen pakosarjan ja hitsauttamaan sen paikallisella hitsaamolla ja nyt olisi sitten edessä vaihto-operaatio. Ensi viikonloppu olisi periaatteessä vapaana, joten senhän voisi tehokkaasti täyttää ko. hommelilla. :D

Onko tuossa hommassa jotain juitsuja, joita pitäisi ottaa huomioon: esim. kiristys, pakoputken irrotus? Uudet tiivisteet meinasin käydä hankkimassa jonain päivänä.

t.
Risto
E500 – 211.070
Melitos
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 713
Liittynyt: Ke 18.08.2004 14:30
Paikkakunta: Se rennompi voorumi...

Viesti Kirjoittaja Melitos »

No ne mutterit on tiukassa ja lisäksi ruostuneet. Tämän lisäksi se pirullisimmassa paikassa oleva mutteri on yleensä niin tiukassa että katkaisee pinnapultin. Nuo tuli ensinnä mieleen... :)
Avatar
tapioh
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 378
Liittynyt: Su 09.11.2003 21:06

Viesti Kirjoittaja tapioh »

:) ei ihmeempiä ongelmia ...mutterit , jos on alkuperäiset, ovat jotain erikoisseosta (pronssia?) ja aukeavat ainakin 270tkm:n jälkeen kivuttomasti.
Kiristyksen olen itse"järkeillyt " tapahtuvan keskeltä reunoillepäin.
Muistaakseni pakosarjassa olevista ruuvinreijistä keskimmäiset on
tiukempia reiältään kuin laitimmaiset.
Kiristysarvo on varmaan olemassa , mutta riittänee "näppituntuma"kin.
Muista käyttää niitä paksuhkoja aluslevyjä myös takaisinasennuksessa.

Jos satut tarvitseman myös alkupään pakoputken , mulla on ylimää-
räisenä käyttämätön , rahteineen 80 e. :wink:
W210 230E -96 autom.Eleg.
Pajero -92 autom. "rönttäauto "
Zetor 3511 Diesel -68, liukuovikoppi

=======================================
EX :W124E300D -93 autom.
W124 230E -89 man.5-v.
Vastaa Viestiin