Lämmitys?

[meze1]

Mistä johtuu, et W124 bensan lämmitysteho on niin alhanen (vm-87), vaikka on normaali termostaatti 87 asteinen ja moottorin lämpö on normaali? Ei jaksa jostain syystä lämmittää autoa sisältä kovin tehokkaasti, vaikka puhaltaa normaalisti! Talvella tekee tämän tottakai... tuntuu, et kavereitten autoissa puhaltaa paljon kuumempaa ku meikäläisen! Johtuuko, et lämpöanturit ei oo enää kovin tehokkaat vai mistä? Voisko olla joku "pikkujuttu" vaan?
Autossa on kuitenkin talvellakin sen verran lämmin, et pipon voi ottaa pois, mut esim. näpit pysyvät suht kylminä!
Pahvin heitän aina syylärin eteen ja se auttaa tietty jonkun verran!
Vinkkejä kiitos!

[Terppa2]

oliskohan kiertovesipumppu tai mankut jumissa!

[meze1]

Kiertovesipumppu on ok! Mut nyt tulee tyhmä kysymys et mitkäs on noi mankut? Ite kyl korjailen autoja, mut nyt tuli taas uus sana eteen !

[Vesqju]

Varmaan magneettiventtiilit..

[Terppa2]

ne on magneettiventtiilit (2kpl) jotka ohjaa automaattisesti kuumaa tai jäähtynyttä vettä kennostoon siten auton sisälämpö pysyy tasaisena ja ne sijaitsevat akun etupuolella säädä täysi lämpö päälle ja koeta vähän kolautella niitä yleensä ovat jumissa

[Tapio.P]

Eipä siinä juuri muuta vaihto ehtoo ole ku magneettiventtiili jumissa tai ei aukea kokonaan.

[meze1]

Kyl mää oon ne kaks kertaa putsannu ja aukassu! Joutuu ottamaan koskettimen irti et tulee kuumaa ja jos on kiinni, ni sillo puhaltaa hetken kuumaa ja muuttuu sit kylmälle! Kurjaa joutuu vissii ostamaan koko paketin (maksaa 180e), sillä siihen ei kuulemma myydä erikseen osia vaan koko paketti!

Heti kyl tuli vinkkejä... kiitos niistä!

Let`s rock again!

ps. Täytyy vissiin kokeilla viel tota koputtelua, jos vaikka auttas!

[mjo33400]

Lämmön säätöpaneelissa saattaa olla vika, siellähän on ohjaus päällä koko ajan ( siis magneetiventiileille ) jota lämpöanturien avulla pätkitään eri taajuudella ja näin päästetään kuumaa vettä kennostoon tarpeen mukaan. Nyt tämä ohjaus ei toimi kun transistorit ( fetit ) on rikki tai murtunut juotoksestaan tai säätorullan trimmeripotentiometri on juotoksesta murtunut.

[ejla]

Kyllä nuo mersut näyttäis olevan järkiään kylmiä...
Mitä hienompi malli, sitä mahtavampi minkkiturkki on kuskilla (siis naispuolisilla) päällä!

Eki

[Mogge]

Kyl mää oon ne kaks kertaa putsannu ja aukassu! Joutuu ottamaan koskettimen irti et tulee kuumaa ja jos on kiinni, ni sillo puhaltaa hetken kuumaa ja muuttuu sit kylmälle! Kurjaa joutuu vissii ostamaan koko paketin (maksaa 180e), sillä siihen ei kuulemma myydä erikseen osia vaan koko paketti!

Jos on uusien magneettiventtiilien oston paikka, niin Kl-varaosissa ne näyttävät tosiaan maksavan yli 180 euroa, mutta Merteilistä saat saman paketin 140 eurolla (löytyy nimellä lämmityslaiteen vesiventtiili).

http://www.merteil.fi/

[meze1]

Mitenkähän kestäviä nuo mertelin lämmityslaitteen vesiventtiilit oikein on?
Luulis et kl:stä sais 40e edestä laatua enemmän? Voi pian ollakki, et ne mertelin kestäs samalla lailla, ku kl:n? En tiedä... kestäskö? Jos on suht sama laatu, ni ostan kyl siinä tapauksessa pois!

[Mogge]

Mitenkähän kestäviä nuo mertelin lämmityslaitteen vesiventtiilit oikein on?
Luulis et kl:stä sais 40e edestä laatua enemmän? Voi pian ollakki, et ne mertelin kestäs samalla lailla, ku kl:n? En tiedä... kestäskö? Jos on suht sama laatu, ni ostan kyl siinä tapauksessa pois!

En yhtään ihmettelis, vaikka olis samaa kamaa. Itsellä ollu Merteilin vesiventtiilit jo kaksi vuotta ja hyvin pelaa

[Smake75]

Onko termostaatti kuinka vanha ja ehdottomasti alkuperäinen.

[meze1]

Joo, kyl on! Termarin vaihdoin n.2kk sitten ja pitäs olla alkuperänen! Se on oikeestaan tehny tota jo vuoden päivät, mut kesällä se ei oo haitannu ymmärrettävästi, mut keväällä, syksyllä ja talvella huomaa kuinka se haittaa!

Se kyl lähtee puhaltamaan normaalisti auton hetken ollessa käynnissä! Mut liittimen kun laittaa paikalleen, ni n.5-10min päästä alkaa puhaltamaan kylmää!

[capriceman]

Yhdyn mjo33400 vastauksen täysin, eli jos moottorissa on lämpöä yli 80astetta niin lämpöä pitäisi sisälle riittää, mutta jos solenoidien ohjaus pettää niin kylmäähän sisälle tulee.

Kaverini temppuili saman asian kanssa, eli hän ei tiennyt mitä osia vaihtaa. Sanoin että ota pienet merkki lamput solenoidien rinnalle jolloin näet pettääkö ohjaus vai missä vika voisi olla.
No kaveri laittoi sähkärin teipilla tuulilasin alanurkkaan lamput josta näki mitä elektroniikassa tapahtui.

Kabiinissa alkoi kylmyys samoihin aikoihin kun lamppujen tila vaihtui.
Tämä on aika yksinkertainen tapa etsiä vian lähdettä.

Vikana oli lämpökortin kylmäjuotokset mosfetissä ja trimmereissä, no näin pienestä se on kiinni