W906:sta...

[Bandit]

Viimein saapui suomenkielinen ohjekirja joten kumarrus AutoCenter Tampere/Frantsila -suuntaan Vaan eipä aukene silti ihan joka asia vieläkään Spirituksen hallintalaitteista. Alla olevasta kuvasta poiketen ilmastointilaitteen kytkentäpäinikkeessa (6) on teksti A/C OFF eli normaalitilanteessa ilmastointi on päällä ja sen merkkivalon syttyessä ilmastointi ei ole päällä? Oletettavasti, mutta onko näissä kulkineissa kahta eri versiota/toimintoa noissa painikkeissa Toinen asia, mikä askarruttaa, on tuo REHEAT-painike (4) Ohjekirja kertoo:
Autot, joissa on ilmastointi
Kytke jäähdytys ja ilman kuivaaminen päälle.
Paina näppäintä.
Reheat-käyttö on kytketty päälle. Näppäimen merkkivalo syttyy.
Kytke Reheat-käyttö pois päältä painamalla näppäintä uudelleen. Näppäimen merkkivalo sammuu tällöin.
Ulkopuolelta huurtuneet lasit
Käytä tätä asetusta vain, kunnes tuulilasi on jälleen kirkas.

Siis mitä Mikä ko toiminnon toimintaperiaate on, ulkopuolelta huurtuneiden lasien kuivaaminen..? Selittäkää joku tyhmälle

[jjh-]

Mulla on CLKssa kans tuo A/C off nappi, ei se ole oikein auennut mitä se tekee. Kyllä sieltä lämmintä puhaltaa vaikka se olis päällä. Liittyyköhän se siihen että puhalluksen lämpöä ei automaattisesti ohjata vaan lämmön valinta toimii vähän niinkuin "tyhmässä" ilmastoinnissa?

Tuo reheat ilmeisesti kierrättää ilmaa ja kerää siitä pois kosteutta (omaki säätää kosteutta, huomasi kun se oli rikki ja tuli ihan älyttömän kosteaa ilmaa ulos ), mutta eikai se ulkopuoliseen huurteeseen voi vaikuttaa?

[JoneN]

Tarkkaa tietoa juuri mersun ilmastoinnin toiminnasta ei ole, mutta luulisin toimivan samalla periaatteella kuin muissakin merkeissä. A/C off napilla saa siis ilmastoinnin joko päälle tai pois päältä. Talvella ei ilmastointia tarvita jäähdyttämiseen, mutta määrättyyn lämpötilaan asti ilma kulkee kuivaimen kautta ja tällöin saadaan kuivempaa ilmaa kajuuttaan. Lasit ei huurru niin helposti. Jos painaa A/C off napista ilmastoinnin pois niin lämmityslaite toimii kuin ilmastointia ei olisikaan.
Monissa lämpösemmissä maissa esim taksit ajelevat A/C off asennolla ikkunat selällään ja luu ulkona. Polttoaine kun on kallista niin eivät pidä siksi ilmastointia päällä. Kuluttaahan auto enemmän ilmastointi ollessa kytkettynä.
Reheat voisi olla lämmitettävä tuulilasi. En ole kyllä varma kun omassani moista nappia ei ole.

Edit. Juu tulipa mieleen et reheat on varmaan taukolämpö. Mulla eemelissä rest nappi. Kokeile kun sammutat auton ja avain pois. Paina reheat nappia niin lähteekö puhallin päälle ja jos lähtee niin samalla lähtee myös kiertovesipumppu ja lämpöä tulee sisälle vaikka auto ei ole käynnissä.
Viisaammat voi sit korjailla mun arvailuja jos ihan mettään meni.

[Bandit]

Juu tulipa mieleen et reheat on varmaan taukolämpö. Mulla eemelissä rest nappi. Kokeile kun sammutat auton ja avain pois. Paina reheat nappia niin lähteekö puhallin päälle ja jos lähtee niin samalla lähtee myös kiertovesipumppu ja lämpöä tulee sisälle vaikka auto ei ole käynnissä.
Viisaammat voi sit korjailla mun arvailuja jos ihan mettään meni.

Jotain tollasta itsekin ajattelin, siis taukolänpöä vaan ohjekirja antaa ymmärtää toisin...

[Bandit]

Niin, oliko jollakulla parenpaa tietoa yllä mainitusta teemasta..?

[CDI203]

Niin, oliko jollakulla parenpaa tietoa yllä mainitusta teemasta..?

ac off vain lämmitys

[mutteripena]

Reheat-käytön (lasien kuivaaminen ilmankuivaustoiminnolla). Lainattu Sprinterin käyttöohjekirjasta.

Se on yksinkertaisesti ilmankuivauksen nappi.

[DBFI]

Miksiköhän Sprinterissä pitää käyttää tuollaista termiä ohjekirjassa kun henkilöautoissa lukee "Defrost"?

Korjaamokäsikirjakin olettaa ettei mekaanikko ymmärrä mitä Reheat tarkoittaa ja lisää molemmat nimet varmuuden vuoksi.

Sprinter reheat.JPG

[Bandit]

Ulkopuolelta huurtuneet lasit
Käytä tätä asetusta vain, kunnes tuulilasi on jälleen kirkas.

Siis mitä Mikä ko toiminnon toimintaperiaate on, ulkopuolelta huurtuneiden lasien kuivaaminen..? Selittäkää joku tyhmälle

Niin, siis tuo kohta jäi vähän epäselväksi edelleen vai onko manuaalissa painovirhe eli pitäisi lukea "sisäpuolelta"..?

[mutteripena]

Jos sattuu olemaan yhteensopiva puhelin nii alla olevasta linkistä löytyy aika kattava ohjekirja:

https://play.google.com/store/apps/deta ... pp.android" onclick="window.open(this.href);return false;

Siinä ainakin kerrotaan että ns. Reheat nappi/toiminto on sisätilan ilmankuivaukseen ja tuohon ulkopuolelta huurtuneisiin laseihin on ihan omat konstit. Tämä Reheat ei siis liity tuohon mitenkään.

Eli lyhyesti tuolla Reheatilla saadaan siis sisätilasta kosteus pois. Ja ainakin omassa käytössä sen huomannut että jos se on kokoajan päällä niin silmät kuivaa päähän kiinni koska kuivattaa ilmaa...

[DBFI]

Sisäilma kuivuu aina kun ilmastointi on päällä. Yllä referoidun ohjekirjan voisi kyllä ymmärtää niin että reheat kytkee ilmastoinnin vanhanaikaiseen moodiin eli ilma jäähdytetään sinne evaporaattorin jäätymisrajalle (2 - 4 astetta) ja sen perään lämmitetään säätimestä asetetulle tasolle. Energiaa säästävä nykyaikainen ilmastointi kylmentää ilmaa vain vähän yli tarpeen (perään vähäinen lämmitys ettei puhallusilman kosteus kondensoidu).

Tuon ohjekirjatekstin jälkeen avautuu se WIS-kuvauskin paremmin. Siinä avainsana "maximum cooling".

Onko niin että tällä napilla puhallin ei muutakaan nopeutta kuten henkilöautojen defrost-napista? En muista onko omassa sprinterissä tuollaista nappia ollenkaan että voisi kokeilla.

Ei tuossa sisäkiertoa kuitenkaan kytketä päälle, sillähän saa edelleen tehostettua kosteuden poistoa joskaan ei voi käyttää niin pitkään että happi loppuu.

[TLP]

Onkos siinä lämmitettävä tuulilasi ?
Toi 4-napin kuvake, lukematta mitään tekstejä, vaan sopis jotenkin siihen.. ja vähän tuo tekstikin, että pitäisi kytkeä pois päältä kun lasi kirkas.

[Bandit]

Tuulilasi ei oo lämmitettävä mutt itselläkin virisi ajatus sivupeilien lämmityksestä, siis ennen kuin luin tuota juuri saamaani käyttöohjekirjaa. Oliskohan tuolla MB:n hyötyajoneuvon neuvonnan puolella varmaa tietoa..? Alkoi vaan nyt mietityttään niin paljon ettei pääse asian yli ennen kuin saa totuuden esiin

[Bandit]

Soittaja on voittaja Veholta asiaa valaistiin siten, että jos lasit huurtuvat sisäpuolelta, kyseistä REHEAT-painiketta painamalla saadaan ilmastoinnin kompressoristä maksimiteho käyttöön ilman maksimaalisen kuivaamisen saavuttamiseksi Eli olihan täälläkin muutamalla hajua asiasta, ei sillä ettenkö luottaisi sanottuun mutt varma on varmaa, sanottiin Veholtakin ja naurettiin päälle