Moottoriöljyn vaihtoväli

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Vastaa Viestiin
pirhonen
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 487
Liittynyt: Ti 14.09.2004 02:56
Paikkakunta: lahti

Moottoriöljyn vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja pirhonen »

Auto 204 cdi aj 325 tkm mootrori 646 hiukkassuotimella nykyisi vaihtoväli 20 tkm joka tulee vuodessa.
Onko mielekästä ruveta vaihtamaan 10 tkm välein vai onko hukkaan heitettyjä euroja.
Mielestäni moottori on hyvässäkunnossa jos öljynkulutusta pidetään mittapuuna ei syö öljyä 20 tkm jatkaako tiheämpi vaihtoväli moottorinikää.
wallu
Avatar
JP74
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 2782
Liittynyt: To 17.06.2004 06:59
Paikkakunta: Palokka

Re: Moottoriöljyn vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja JP74 »

Pidät vaan laadukkaita öljyjä, niin kerta vuoteen on ihan sopiva vaihtoväli noilla kilsoilla. 229.51 luokitus siis pöntönkyljestä. Ei nuo koneet kulu väljäksi millään.
pirhonen
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 487
Liittynyt: Ti 14.09.2004 02:56
Paikkakunta: lahti

Re: Moottoriöljyn vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja pirhonen »

Osunnu silmään täällä että E-mallin 200cdi koneita hajonnut onko sama 646 kone
wallu
Avatar
Timo L.
Moderator Admin
Moderator Admin
Viestit: 14321
Liittynyt: Ti 11.03.2003 19:16
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Moottoriöljyn vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja Timo L. »

http://www.stephensservice.com/bluetec- ... sproblems/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ottamatta kantaa aiheeseen, tuon tekstin mukaan DPF:n puhdistuspoltolla ja moottorivaurioilla voi olla yhteyttä.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
Avatar
JP74
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 2782
Liittynyt: To 17.06.2004 06:59
Paikkakunta: Palokka

Re: Moottoriöljyn vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja JP74 »

Sprinttereistä noita koneita on mennytkin. Varmaan vähän kovilla ainakin isoissa koreissa. Itselläni on on -2012 vm Vito om651 koneella. Ajettu 635Tkm, alkuperäinen kone paikoillaan, öljynvaihto 40Tkm välein. Ollut Espoon taksissa uutena. Nyt mulla 20tkm välein öljynvaihto.

Ehkä eniten konetta rasittava homma on mielestäni kovasta pakkasesta käynnistäminen ja kierrättäminen välittömästi. Silloin saattaa syntyä orastavia laakerivammoja, jotka myöhemmin näkyvät konerikkoina.
venit
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 406
Liittynyt: Ke 06.04.2011 13:48

...

Viesti Kirjoittaja venit »

...
Vastaa Viestiin