Mb CLS 320cdi w219 kysymyksiä?

[Tunari-82]

Syksymmällä olisi haaveissa päivittää käyttistä vähän tuoreempaan.
Korimallina tuollainen Cls miellyttäisi silmää,hieman vaan arveluttaa käyttökustannukset
Verot ja vakuutusten hinnat on kutakuinkin tiedossa,kasko näytti olevan aika arvokas.
-Onko näissä ollut kuinka ruosteongelmia?
-Uskaltaako ilma-alustalla olevaa ostaa,vai ovatko kuinka luotettavia,korjaukset ei ilmeisesti aivan ilmaisia?
-Mitä ns. tyyppivikoja näissä on ollut,olikos jarrujen kanssa jotain,vai muistanko väärin?
-Kone ja laatikko ilmeisesti melko luotettavia?
-Tuleeko -08 faceliftin myötä autoon jotain merkittäviä parannuksia,että kannattaako ennemmin satsata sellaiseen?

[epeli69]

Cls hieno korimalli. Itsellä ei kyseistä mallia ole mutta kaverilla ollut jo 6 vuotta 2007 vuoden malli. Kori hänellä ainakin pysynyt siistinä on tieten paljon pitäjästä kiinni. Rautajousilla varustettu aikoi kyllä seuraavan ilma-aluisteisena laittaa. Itselläni on 2000 vuojen w220 ilma-alustalla ja kyllä aika hyvin on pelannut eteen olen ilmajouset vaihtanut itse ei kummoinen homma ja airmatic ei ole kovin monimutkainen. Ilma-aluisteisen jos laitat korjaukset on kalliita jos liikkeessä korjautat mutta itse korjattuna ei paha osat rautajousiin verrattuna on kalliit mutta ei niitä yhtenään tarvi vaihella ja ilma-aluistainen on mukavampi. Tyyppivikoja en tiiä varmaan samat kuin muissakin malleissa jossa sama tekniikka. Kone ja laatikko on luotettavia kaverin 320 on 360tkm ajettu ja hyvin on pelittänyt. Kyllä minä uskaltaisin laittaa.

[tuomkiti81]

Ruosteongelmia näissä tuskin on...omassa autossa on takaluukun kannessa muuta erittäin pieni kupla maalin alla. Ovat kuulemma jotain"sinkki-piikkejä" joita on jonkin verran korjattu takuuseenkin. Omaa autoa käytin joskus Seinäjoen kertakäyttöautolla.ottivat kuvat ym ja lähettivät tehtaalle. Ei koskaan kuulunut mitään.

Faceliftihän kannattaa ilmanmuuta hommata jos sopiva löytyy kohdalle. Paaaljon hienommat takavalot kuin pre-faceliftissä.lisäksi erilaiset sivupeilit,ratti,maski,pakoputken päät ja varmaan paljon muutakin pikku sälää

[MiHe]

SBC jarrut poistuu faceliftissä...

[Mikko>]

SBC jarrut poistuu faceliftissä...

Poistuu jo aiemmin. Itsellä -07 ei facelift ja ei ole sbc jarruja.

[epk]

ääni fassulle, kaikki paremmin mitä vanhemmissa !

[tn62634]

Oliko näissä ikkunoissa jotain oireilumahdollisuutta? Kun on sellaiset hardtopin lasit ja ilmeisesti liikkuvat ovea aukoessa?

[Tunari-82]

Oliko näissä ikkunoissa jotain oireilumahdollisuutta? Kun on sellaiset hardtopin lasit ja ilmeisesti liikkuvat ovea aukoessa?

Jossain myynti ilmoituksessa ainakin mainostettiin lasinnostimet vaihdetun,että paljon mahdollista

[epk]

juup. Eipä niitä nyt erikoisen usein tarvii vaihdella eikä hirmu kalliit...

[tuomkiti81]

juup. Eipä niitä nyt erikoisen usein tarvii vaihdella eikä hirmu kalliit...

Mulla mennyt reilun 4 vuoden aikana vasta yks nostaja...ebaystä n.40€ uus

[Thetic]

Yhden talven tällaisella webaston kanssa varustettuna ajellut, niin kyllähän ikkunoiden kanssa pärjäsi kun lumiharjalla tarkasti raappasi aina ikkunan alaosasta tiivisteen välin. Muuten lasi ei laskenut tarvittavaa määrää ja jäi suhisemaan kiinni laittaessa. Webaston/sisälämmittimen kanssa erityinen ongelma jos yöllä oli hiemankin tullut lunta joka sitten laseilta suli ja valui tiivisteeseen kunnes jäätyi taas siihen.

Muuten en kyllä eroa omaan silloiseen w211 sedaniin oikein saanut irti. Niin sanotusti "sama paska kalliimmassa paketissa"

[Suksipoika]

Ei oo tullut vastaan ainakaan omiin kokemuksiin ruosteita. Mun mielestä CLS ihan hemmetisti parempi ajaa kuin saman ikäluokan E tai ainakin tuntuu siltä omasta mielestä, onhan se periaatteessa "teknisesti" sama kuin E, mutta eihän noita nyt korin mallina voi edes keskenään verrata, CLS eduksi "luonnollisesti?". Molempia ollut useampi, E:tä "hieman" enempi.

Jarrut on muuttunut muistaakseni n. 6 / 2006 eteenpäin, EI SBC:ksi, enkä nyt itse pelkäisi edes SBC-jarruilla olevaa, helvetin hyvät jarrut, mutta huoltokulut hieman normaalia kalliimmat.

Ilma-alustalla tohtii ostaa, eipä toki mikään hassumpi rautajousillakaan oo ajaa. Joskus niitä ilmajousia joutuu vaihtamaan, mutta en ainakaan itse rajaisi niiden takia TODELLAKAAN pois. Ja painosanalla JOSKUS.

Tekniikka / Laatikko todella perusvarmaa "settiä", eli toimii kun junan vessa. Toki perusjutut OM642 löytyy, Turbo, säädinmoottorit, jakoketju ym, mutta nämäkin sellaisia vikoja, että kerran tehtynä, väittäisin ettei enää sama käyttäjä joudu uudestaan tekemään, eli 300tkm juttuja.