G-Mersun kytkin ei irroita!

[jonteri]

Ostin noin vuosi sitten G mersun 300td om 603 moottorilla, manuaalilaatikolla 5 vaihteinen 717430.Hommasin 210 väyrysen 606 td moottorilla, jonka vaihdoin ennen joulua. Kun kasasin ja koekäytin ei kytkin irrottanut ollenkaan. Tilasin Saksasta uuden asetelman ja levyn, samoilla numeroilla kuin entiset. Uusin pääkytkinsylinterin ja työsylinterin. En vaan saa irrottamaan kytkintä. Onko jollakin neuvoa antaa mikä tässä on??? että ei vaan irrota. Olen jatkanut työsylinterinkin tankoa, ei mitään vaikutusta, eikä ilmaa ole järjestelmässä. Vauhtipyörä on oikaistu ja on vakio pyörä. Mitä kytkintä olette käyttäneet ja laatikkoa 606 moottorille? Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen! Onko tuo riittävä pitämään Sachs 3082156031asetelma,tämmöinen oli 603 td moottorissa?

[atlas]

Mikäs vauhtipyörä siellä on vakio/kaksoismassa...sitten vielä akselin pituus?

[jonteri]

On vakio vauhtipyörä, laatikko ymmärtääkseni on pitkäakselinen no 71743000213763 on laatikon kyljessä. Mittasin kun vauhtipyörä oli paikoillaan 603 moottorissa , pyörän pinnasta lohkon pintaan, oli kummassakin moottorissa millilleen sama mitta. Käytin vielä vauhtipyörän Oulun moottorikoneistamolla sorvauttamassa kytkinpinnan Silmälaakerin panin paikalleen, koska automaatissa ei ollut.

[atlas]

Eli uusi levy ja paine asetelma oli om603 mikä siellä nyt on?
Ilmasitko alakautta tai oletko aivan varma ettei ole ilmaa järjestelmässä?

[jonteri]

Nyt on uusi asetelma ja levy. Vain samallaiset tilasin saksasta kuin oli 603 ssa. On ilmattu alhaaltaki ja jarrupaineella. Kumpikin sylinteri on uusia.

[Forestman]

Levy väärinpäin? Kävi kaverille aikoinaan amiskassa.

[jonteri]

Ei ole levy väärinpäi, olen käyttänyt viisikertaa laatikon pois ja kattonut missä vika. Ei vaan löydy,että olisi mitään väärin.