Varustekysymyksiä W212

[JHe]

Kuten aiemmin "ilmoittautumisessani" takaisin lupasin, niin nyt alkaa tulla niitä enemmän tai vähemmän tyhmiä kysymyksiä.

Auto on 2011 rekisteröity, mallivuoden 2012 E220 CDI A Avantgarde. Varustelu on dekoodattu, ja muutamasta jutusta en oikein päässyt käsitykseen. Mitähän tarkoittavat mm:

2U1 RADIATOR SHUTTER
485 COMFORT RUNNING GEAR
J1A NAT2 WITH OPTIMIZED DSM
J82 FULL-LOAD VENTILATION OM668

Mihinkäs sitten liittyy vararenkaan luona oleva pikkuakku? Minä luulin niiden jääneen historiaan näiden muinoisten "sähköjarrujen" myötä.
Entäpäs sitten radiohomma. Autossa on APS50 navilla. Ilmeisesti tässä ei ole Engineering modessa ekvalisaattoria ollenkaan. En ainakaan ole löytänyt...

Olisiko tässä alkupaloja Mersuguruille?

Kiittäen ja kumartaen

JHe

[Legge]

2U1: Säleikkö, joka kääntyy jäähdyttimen eteen kylmällä ilmalla
485: Comfort-alusta

Pikkuakku liittyy varmaan start/stoppiin. Noista kohdesta muusta koodista ei ole mitään ajua.

[nikopetterii]

2U1: Säleikkö, joka kääntyy jäähdyttimen eteen kylmällä ilmalla
485: Comfort-alusta

Pikkuakku liittyy varmaan start/stoppiin. Noista kohdesta muusta koodista ei ole mitään ajua.

2U1: Niin sälekaihtimet taitaa olla jäähdyttäjän takapuolella, näin ainakin w204:ssa ja oletan että samanlainen ratkaisu on w212:ssa... Tuohon ku joku viisas osais kertoa että miks ne on siellä takapuolella, kun tuntuisi loogisemmalle että ne olisi jäähdyttimen etupuolella?

[Legge]

Ehkä säleikkö pysyy paremmin toimintakuntoisena, kun on suojassa takapuolella? Kaitpa vaikutus on ihan riittävä, kunhan estää suoran virtauksen jäähdyttimen läpi.

[Ed Hunter]

Equalisaattorin tai edes keskinkertaisen äänimaailman asetusten muokkauksen puute on kyllä hämmentävä töppäys 2010-luvun "premium"-merkiltä nimeltä Mersu. Sound-valikostahan pystyy säätämään diskanttia ja bassoa, wuhuu! Itellä on COMANDissa äänenlaatu silkkaa kakkendaalia kun ämpäreistä keskiäänet kailottavat korvat soiroiksi jos vähänkään lujempaa erehtyy rallattelemaan. Varsinainen paskapurkki koko äänentoisto. Harman-Kardonin systeemissä lienee enemmänkin säätövaraa, mutta tuosta omasta neekerimallista en ole säätöjä löytänyt mistään. Jotain esiasetettuja arvoja pystyy muistikortilta lukemaan Engineering Menussa, mutta vielä ei ole tullut vastaan opusta, joka selventäisi että miten ja mistä ne tiedostot saa sinne kortille kokeiltavaksi/muokattavaksi. Pitää varmaan jossain vaiheessa vaihtaa ämpärit oviin, josko tulisi jotain tolkkua tuohon.

[DBFI]

Ehkä säleikkö pysyy paremmin toimintakuntoisena, kun on suojassa takapuolella? Kaitpa vaikutus on ihan riittävä, kunhan estää suoran virtauksen jäähdyttimen läpi.

Ei kai se vaikutus ole pelkästään riittävä vaan ihan sama. Termostaattihan estää veden kierron syylärissä, ihan sama jos syylärin etureuna pysyy ulkoilman lämpöisenä kun se sitä on joka tapauksessa. Ilmavirtaus moottoritilan läpi sulkeutuu samalla tavalla riippumatta kummalla puolella säleikkö on.

[Legge]

Ei kai se vaikutus ole pelkästään riittävä vaan ihan sama. Termostaattihan estää veden kierron syylärissä, ihan sama jos syylärin etureuna pysyy ulkoilman lämpöisenä kun se sitä on joka tapauksessa. Ilmavirtaus moottoritilan läpi sulkeutuu samalla tavalla riippumatta kummalla puolella säleikkö on.

Hyvä pointti.

Alkoi itseäkin kiinnostamaan tuo koodi J82. Löytyy aika monesta autosta, vaikkei olisi mitään tekemistä OM668:n kanssa.

[DBFI]

Mistä se J82:n selite tuli? Näyttäisi olevan "varattu" 168:lle tämän hetken EPC:ssä. Runkonumeron kun tietäisi niin voisi katsoa muista lähteistä löytyykö parempi selitys.

[JHe]

DBFI, laitan valm numeron jossain vaiheessa. Sopiiko privana lähetys?

JHe

[DBFI]

Löysin toisen auton jossa sama koodi mutta ei pikaisella vilkaisulla mitään siihen liittyvää osavarianttia löytynyt. Toisesta tietokannasta koodille löytyi selitykseksi vain "---". Ehkä ei olekaan mikään rautakomponentti. Jäädään odottelemaan jos koodi jäisi jonkun haaviin.

[Mihkaili]

Rehellisesti sanottuna ei mitään hajua koko asiasta, mutta mielenkiinnosta googlettelin kuvahaulla ja tuommosia putkahteli esiin, eli voisiko tuo J1A olla joku vaihteistoon liittyvä komponentti tms.

http://mbfans.me/EN/mercedes/c/1/a/GA/c ... ber/sg/085" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja tuo J82 joku ihme letkun pätkä, liite vie eri koneeseen mutta kuitenkin?

http://bayhas.com/mercedes/463/contents ... lation.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[DBFI]

J1A näyttää muutokselta intelligent servo moduulissa mutta tuo J82 ei tämän auton moottorista löydy, ei ainakaan vastaavasta paikasta kuin kuvassasi (tai ainakaan minä en sieltä mitään osaa löytänyt).