W203 outo vikayhdistelmä

[Jasu24]

Moi,

W203 on pari kertaa viime viime kuukausina temppuillut niin että pyyhkimet eivät ole toimineet, mutta uusi käynnistys on auttanut. Tänään pyyhimen korjausstartissa mukaan tuli punaisella mittaristoon SRS restrained system malfunction - visit workshop, joka tosin sammui minuutin jälkeen. Voiko vioilla olla yhteyttä toisiinsa ja onko kellään vinkkiä "esitutkintaan" ennen *:ia? Muutaman startin jälkeen kumpikaan vika ei ole toistunut, jääkö staria varten riittävästi jälkiä?

Kiitos jälleen...

[CDI203]

Moi,

W203 on pari kertaa viime viime kuukausina temppuillut niin että pyyhkimet eivät ole toimineet, mutta uusi käynnistys on auttanut. Tänään pyyhimen korjausstartissa mukaan tuli punaisella mittaristoon SRS restrained system malfunction - visit workshop, joka tosin sammui minuutin jälkeen. Voiko vioilla olla yhteyttä toisiinsa ja onko kellään vinkkiä "esitutkintaan" ennen *:ia? Muutaman startin jälkeen kumpikaan vika ei ole toistunut, jääkö staria varten riittävästi jälkiä?

Kiitos jälleen...

Tarkista etu sam, rattitolpan johdot, akku

ainakin srs valosta talentu mikä sen syttää(ali jänettä veikkus)

[Jasu24]

Vika pysyi puoli vuotta poissa, mutta nyt 100 km ajon jälkeen takkaustauon jälkeen startin jälkeen pyyhkimet pimeänä SRS -valo syttyi eikä 7G vaihteisto vaihtanut lainkaan. Uusi startti toi pyyhkimet ja laatikon takaisin, SRS valo sammui minuutin ajon jälkeen.
Akun pitäisi olla latingissa tuollaisen ajon jälkeen. Seuraavaksi tarkistan ja puhdistan etuSAMin liitännät kontaktisprayllä.
Otanko akun irti ennen Samin piuhoihin koskemista? Riskit?

[Jasu24]

Noniin, pitkään aivan satunnaisesti ilmennyt SRS vikailmoitus ja pyyhkimien pimentyminen on muuttunut päivittäiseksi. Jopa niin että avaimen kanssa saa peuhata 5-10 kertaa ennen kuin pyyhkimet suostuvat toimimaan ja nyt on huomattu että töötti on myös samaan aikaan pimeä.

Motonetin testauspalvelu kertoi:

Järjestelmä: Rajoittimet, Turvatyyny MT/AT Armada
9003 Ohjausyksikön syöttöjännite on liian alhainen (alijännite). katkonainen
9002 SRS-ohjausyksikkö; piiri 15R ei jännitettä, kun piirissä 15 on jännite
katkonainen
9023 Etumatkustajan istuimen käytössäolon ja turvaistuimen tunnistus; maavuoto
katkonainen
902D Etumatkustajan istuimen käytössäolon ja turvaistuimen tunnistus; katkos
virtapiirissä katkonainen


Vikakoodit voivat olla muhineet muistissa vuosia
CDI 203 ehdotti että etu sam, akku tai ratin johdot ovat syynä. Onko ratin tienoilla jotain näille 3 vialle yhteistä? Kaikki esiintyvät yhtä aikaa tai sitten ei mikään niistä.

Ehdotuksia vienkö auton autosähkökorjaamoon, pikkupajalle ratin irrotusta varten (johtojen ja viiksen tarkistus), Rollelle vai marmorille?

Kiitoksia vaivaa näkeville..

[jarskak]

Ainaki pojan mersussa tuon SRS valon sytytti vänkärin penkin alla ollut viallinen anturin johto, niitä johtoja kun heilutteli niin valo sammui.
Pikakorjauksena päästettiin piuhat irti alkuperäisistä nippusiteistä (oli tosi tiukalla johdot ) ja kiinnitettiin uudestaan erilailla niin ainakin nyt on pari kuukautta mennyt ilman SRS valon syttymistä.
Jos vika löytyy tuolta penkin alta niin pyyhkimet ja töötti lienee saaneet omat vikansa...

[atlas]

Noista vaihtoehdoista minne viedä niin vie tolle CDI203 joka tossa jo neuvoi vika paikkoja...tulee kuntoon.

[haapis]

Tuliko tuohon selvyys mikä oli vialla?

Täällä olisi myös yks c-malli -04vm jossa vikakoodeja ei saa pois nuista 902D sekä 9002?

[AK47]

Tuskin tuli selvyyttä koska ensin ihmetteli vuoden ennenkuin vei motonetin testeriin. Tai sitten jossain tuli kuntoon mutta eihän sitä nyt voi muille jakaa, vien hautaan tietoni prkl.

Joskun vikakoodeja ei saa pois vaan on korjattava vika. Onkos vikakoodit luettu starilla vai yleistesterillä? Starissa se hyvä puoli että se neuvvoo mitä ja mistä mitataan ja lopulta yleensä vikakin löytyy. Moni ei jaksa mitata starin ehdottamia mittauksia ja testi ei etene oikeaan suuntaan vaan alkaa tulla arvailuja.

Mutta parhaan vastauksen täältä saa kun kertoo autosta tarkan oireilun, mitä on tehty ja mitä ei ja vaikka alustanumeron ja paikkakuntakin niin saattaa olla lähellä joku joka voi katsoa starillakin jos ei ole jo tutkittu.

Joskus vika ei löydy starilla helposti vaan perinteisesti sulakkeita irroittelemalla ja takaisin laittamalla - kun laitteessa ei virtaa se ei tee vikakoodiakaan ja mahdollinen vikapaikka löytyy. Voihan laitteita kytkeä canväylästäkin irti yksi vuorollaan ja katsella löytyisikö valoa mahdolliseen vikaan. Silti koodin lukijaa tarvitsee näin toimiessa.

On monesti ollut vikakoodiyhdistelmän syy heikko akku jonka jännite notkahtanut startissa ja generoi vikakoodeja. Auto sinäänsä käynnistyy helpon oloisesti silti.

[epk]

näyttää olevan srs vikoihin liittyvää, starilla satavarmasti pääsee vian lähteelle.

[haapis]

Töötti ja pyyhkijät ovat myös mykkänä, akku ladattu täyteen ja sulakkeet on ehjät joka paikassa.