W211 facelift ei vaihda 2-vaihdetta pidemmälle

[joukot]

Kyseessä siis oma W211 facelift (-07) joka alkanut tekemään nyt muutaman kerran niin, että ei vaihda 2-vaihdetta pidemmälle. Silloin kun tämä vika on päällä, niin esim. pakin laittaminen aiheuttaa sellaisen nytkähtämisen. Mitään vikavaloa ei syty ja ainakin nyt jokaisella kerralla on vika poistunut kun on sammuttanut auton ja käynnistänyt uudelleen.
Myöskään vaihteita ei tällöin saa manuaalillakaan vaihdettua isommalle. Manuaalille kyllä vaihtaa (tulee vaihteen numero), mutta mitään ei tapahdu kun isommalle vaihtaa.

Oisko ehdotuksia mikä tuota voisi vaivata.
Kilometrejä on autossa 250 000 ja vaihteistoöljyt on vaihdettu merkkiliikkeessä pari kesää sitten (ehkä 20 000km sitten)

Olen koittanut etsiä tietoa forumilta ja googlesta, mutta en ole mitään selkeää samaa vikaa löytänyt.

[Kumipää]

Ihan normaali laatikon vikatila, silloin se töksäyttää, eikä mee isommalle.
Staarin piuhan päähän, turhapa tuota on arvuutella.

[CDI203]

Kyseessä siis oma W211 facelift (-07) joka alkanut tekemään nyt muutaman kerran niin, että ei vaihda 2-vaihdetta pidemmälle. Silloin kun tämä vika on päällä, niin esim. pakin laittaminen aiheuttaa sellaisen nytkähtämisen. Mitään vikavaloa ei syty ja ainakin nyt jokaisella kerralla on vika poistunut kun on sammuttanut auton ja käynnistänyt uudelleen.
Myöskään vaihteita ei tällöin saa manuaalillakaan vaihdettua isommalle. Manuaalille kyllä vaihtaa (tulee vaihteen numero), mutta mitään ei tapahdu kun isommalle vaihtaa.

Oisko ehdotuksia mikä tuota voisi vaivata.
Kilometrejä on autossa 250 000 ja vaihteistoöljyt on vaihdettu merkkiliikkeessä pari kesää sitten (ehkä 20 000km sitten)

Olen koittanut etsiä tietoa forumilta ja googlesta, mutta en ole mitään selkeää samaa vikaa löytänyt.

TCU:un öljyn tason tarkistus

Ihan normaali laatikon vikatila, silloin se töksäyttää, eikä mee isommalle.
Staarin piuhan päähän, turhapa tuota on arvuutella.

Juurikin näin sille kun on lukuisia mahdolisia syitä josta seuraa sama vikatila

[joukot]

Eli tälläistä vikaa pukkas star ulos


Onkohan isokin rahareikä tiedossa?

[CDI203]

Eli tälläistä vikaa pukkas star ulos
[ http://i.imgur.com/9z4rUoX.jpg ]

Onkohan isokin rahareikä tiedossa?

7V laatiko niin
Osat 1000-2000€
jos kaikki muut ohjatut tarkistukset on tehty

[joukot]

7V laatiko niin
Osat 1000-2000€
jos kaikki muut ohjatut tarkistukset on tehty

Voihan rahareikä!!! Juuri kehuin kaverille, että eipä ole tarvinnut 100k kilometriin tehdä mitään kalliimpaa remonttia niin sitte heti tälläinen. Ei kannattaisi puhua mitään ja manata laatikko paskaks.

[simosami]

Johdinlevyn voi korjata, aihetta on käsitelty tässä ketjussa. Ei ole mikään iso juttu. Ehkä 700+ Eurua,

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 9#p1132329" onclick="window.open(this.href);return false;

[joukot]

Päivitys tähän hommaan. Syynä todellakin oli johdinlevy ja soittelin tuonne firmaan, joka niitä korjauttaa ja arvio nyt oli noin 900€ +työt.
Uuden laittaminen vaatii siis koodaamisen, jonka vuoksi korjaaminen saattaa olla vaihtoehto, koska silloin ei tarvi koodausta.
Itse soittelin monet paikat läpi ja edullisin vaihtoehto oli marmoritiski!
Nykyään mersu tarjoaa korjaussarjoja ja marmoritiskillä moinen maksoi 970€ ja työt, koodaukset ja öljyt päälle niin hintalappuun napsahti 1380€. No nyt toimii!
Jotain muutakin korjaantui, koska noin smoothisti tuo boksi ei ole vaihtanut koskaan.

Eli tuolla Forssassa olisi saanut noin tonnilla koko lystin mutta matkat ja 2vk auto aiellä niin tuo 380€ tuntui pieneltä erolta, lisäksi tuossa osassa on nyt kahden vuoden takuu.

[Metusalem]

Eli tälläistä vikaa pukkas star ulos
[ http://i.imgur.com/9z4rUoX.jpg ]

Onkohan isokin rahareikä tiedossa?

7V laatiko niin
Osat 1000-2000€
jos kaikki muut ohjatut tarkistukset on tehty

Hitto, mullakin pukkasi eilen 211:seen ekaa isompaa vikaaa ja se on just tämä laatikko-oire, kuin aloittajalla, mutta onko se minulle eri hintainen vika, kun mulla on 5 portainen laatikko? Ma. pitäs kai viedä starin päähän, mutta nyt uituttaa, niin ankarasti, että olisi kiva kuulla vika/hinta-arvioita ammattialsilta?

[Risto113]

Eli tälläistä vikaa pukkas star ulos
[ http://i.imgur.com/9z4rUoX.jpg ]

Onkohan isokin rahareikä tiedossa?

7V laatiko niin
Osat 1000-2000€
jos kaikki muut ohjatut tarkistukset on tehty

Hitto, mullakin pukkasi eilen 211:seen ekaa isompaa vikaaa ja se on just tämä laatikko-oire, kuin aloittajalla, mutta onko se minulle eri hintainen vika, kun mulla on 5 portainen laatikko? Ma. pitäs kai viedä starin päähän, mutta nyt uituttaa, niin ankarasti, että olisi kiva kuulla vika/hinta-arvioita ammattialsilta?

Melko varmasti halvempi homma jos on sähköinen vika, 5-v kytkinlevy kun ei vaadi koodausta ja maksaa pari sataa.
7 on hienompi aski, mutta kalliimmat viat.

[Metusalem]

Eli tälläistä vikaa pukkas star ulos
[ http://i.imgur.com/9z4rUoX.jpg ]

Onkohan isokin rahareikä tiedossa?

7V laatiko niin
Osat 1000-2000€
jos kaikki muut ohjatut tarkistukset on tehty

Hitto, mullakin pukkasi eilen 211:seen ekaa isompaa vikaaa ja se on just tämä laatikko-oire, kuin aloittajalla, mutta onko se minulle eri hintainen vika, kun mulla on 5 portainen laatikko? Ma. pitäs kai viedä starin päähän, mutta nyt uituttaa, niin ankarasti, että olisi kiva kuulla vika/hinta-arvioita ammattialsilta?

Melko varmasti halvempi homma jos on sähköinen vika, 5-v kytkinlevy kun ei vaadi koodausta ja maksaa pari sataa.
7 on hienompi aski, mutta kalliimmat viat.

Huh, nyt helpotti, koska uskon, että on sähkövika, kun laatikko ei luista ja kun vaihdan laatikon öljyt 30tkm välein ja ne on aina ollut aina vaihtaessa suht kirkkaan punaiset.
Kiitos viestistäsi.

[AK47]

Eli tälläistä vikaa pukkas star ulos
[ http://i.imgur.com/9z4rUoX.jpg ]

Onkohan isokin rahareikä tiedossa?

7V laatiko niin
Osat 1000-2000€
jos kaikki muut ohjatut tarkistukset on tehty

Hitto, mullakin pukkasi eilen 211:seen ekaa isompaa vikaaa ja se on just tämä laatikko-oire, kuin aloittajalla, mutta onko se minulle eri hintainen vika, kun mulla on 5 portainen laatikko? Ma. pitäs kai viedä starin päähän, mutta nyt uituttaa, niin ankarasti, että olisi kiva kuulla vika/hinta-arvioita ammattialsilta?

Melko varmasti halvempi homma jos on sähköinen vika, 5-v kytkinlevy kun ei vaadi koodausta ja maksaa pari sataa.
7 on hienompi aski, mutta kalliimmat viat.

Huh, nyt helpotti, koska uskon, että on sähkövika, kun laatikko ei luista ja kun vaihdan laatikon öljyt 30tkm välein ja ne on aina ollut aina vaihtaessa suht kirkkaan punaiset.
Kiitos viestistäsi.

Katsele se jo aiemmalle kyselijälle vinkattu TCU öljytaso, siis onko sinne päässyt öljyä. Mulla oli varmaan pari desiä yhdessä boksissa. Putsasin sen niin alkoi loota pelata nätimmin.

Vaihdatko pistokkeen öljyjen kanssa vai miten usein? 30tkm on liian tiheä huuhteluvaihdolle. Öljy kestää hyvin sen suositellun 60tkm.

Ja aina kannattaa ensin kurkistaa koodit, ettei tee turhaa hommaa ja ostele vääriä tarvikkeita...

[Metusalem]

Eli tälläistä vikaa pukkas star ulos
[ http://i.imgur.com/9z4rUoX.jpg ]

Onkohan isokin rahareikä tiedossa?

7V laatiko niin
Osat 1000-2000€
jos kaikki muut ohjatut tarkistukset on tehty

Hitto, mullakin pukkasi eilen 211:seen ekaa isompaa vikaaa ja se on just tämä laatikko-oire, kuin aloittajalla, mutta onko se minulle eri hintainen vika, kun mulla on 5 portainen laatikko? Ma. pitäs kai viedä starin päähän, mutta nyt uituttaa, niin ankarasti, että olisi kiva kuulla vika/hinta-arvioita ammattialsilta?

Melko varmasti halvempi homma jos on sähköinen vika, 5-v kytkinlevy kun ei vaadi koodausta ja maksaa pari sataa.
7 on hienompi aski, mutta kalliimmat viat.

Huh, nyt helpotti, koska uskon, että on sähkövika, kun laatikko ei luista ja kun vaihdan laatikon öljyt 30tkm välein ja ne on aina ollut aina vaihtaessa suht kirkkaan punaiset.
Kiitos viestistäsi.

Katsele se jo aiemmalle kyselijälle vinkattu TCU öljytaso, siis onko sinne päässyt öljyä. Mulla oli varmaan pari desiä yhdessä boksissa. Putsasin sen niin alkoi loota pelata nätimmin.

Vaihdatko pistokkeen öljyjen kanssa vai miten usein? 30tkm on liian tiheä huuhteluvaihdolle. Öljy kestää hyvin sen suositellun 60tkm.

Ja aina kannattaa ensin kurkistaa koodit, ettei tee turhaa hommaa ja ostele vääriä tarvikkeita...

En vaihda huuhtelemalla, kun ei ole kaverin kanssa vehkeitä. Turbiinissa ei ole roppua, niin siiksi lyhyellä vaihtovälillä on menty. Uusi pistoke on hankittu, mutta ei olla vielä vaihdettu, kun on ollut aina kuivan näköinen. (virhe?)

[AK47]

Eli tälläistä vikaa pukkas star ulos
[ http://i.imgur.com/9z4rUoX.jpg ]

Onkohan isokin rahareikä tiedossa?

7V laatiko niin
Osat 1000-2000€
jos kaikki muut ohjatut tarkistukset on tehty

Hitto, mullakin pukkasi eilen 211:seen ekaa isompaa vikaaa ja se on just tämä laatikko-oire, kuin aloittajalla, mutta onko se minulle eri hintainen vika, kun mulla on 5 portainen laatikko? Ma. pitäs kai viedä starin päähän, mutta nyt uituttaa, niin ankarasti, että olisi kiva kuulla vika/hinta-arvioita ammattialsilta?

Melko varmasti halvempi homma jos on sähköinen vika, 5-v kytkinlevy kun ei vaadi koodausta ja maksaa pari sataa.
7 on hienompi aski, mutta kalliimmat viat.

Huh, nyt helpotti, koska uskon, että on sähkövika, kun laatikko ei luista ja kun vaihdan laatikon öljyt 30tkm välein ja ne on aina ollut aina vaihtaessa suht kirkkaan punaiset.
Kiitos viestistäsi.

Katsele se jo aiemmalle kyselijälle vinkattu TCU öljytaso, siis onko sinne päässyt öljyä. Mulla oli varmaan pari desiä yhdessä boksissa. Putsasin sen niin alkoi loota pelata nätimmin.

Vaihdatko pistokkeen öljyjen kanssa vai miten usein? 30tkm on liian tiheä huuhteluvaihdolle. Öljy kestää hyvin sen suositellun 60tkm.

Ja aina kannattaa ensin kurkistaa koodit, ettei tee turhaa hommaa ja ostele vääriä tarvikkeita...

En vaihda huuhtelemalla, kun ei ole kaverin kanssa vehkeitä. Turbiinissa ei ole roppua, niin siiksi lyhyellä vaihtovälillä on menty. Uusi pistoke on hankittu, mutta ei olla vielä vaihdettu, kun on ollut aina kuivan näköinen. (virhe?)

Huuhtelemalla vaihtamiseen ei tarvita mitään erityisiä vehkeitä. Normaalisti pohja pois ja öljyt ulos ja pohjan putsaus. Uus tiiviste ja suodatin sekä se pistoke (itse en vaihda joka kerta). Pohja takas ja kaataa 3 litraa tikun reijästä. Paluuletku jäähdyttimeltä lootalle päin, liitos irti (tarvitsee kaksi kiintoavainta). Letkunpätkä poistolinjaan ja toinen keräysastiaan. Sit mylly pyörimään ja kun 3 litraa tullut ulos tai pukkaa ilmapierun niin mylly seis. Lisätään öljyä 3 l ja samaa toistetaan kunnes poistuva öljy kirkasta. Tarvitsee n 10-14 litraa öljyä.

Ja ihan ensimmäisenä se vaihelaatikon ohjausboksi auki että näkee onko sinne noussut öljyä.

[atlas]

Kaverin 7g vaihdettiin toi surullisen kuuluisa kierroluku tieto anturit romanian pojilla ja hinta oli 350e rahteineen..takuu työnä...entiseen levyyn ja ei mitään koodailuja...oliko noin 5päivää kuljetuksineen sillä tiellä.

[Metusalem]

Letkun päässä nyt autoa käytetty ja ylättys yllätys sieltä oli kierroslukutieto kadoksissa, eli johdinlevy ja varalta kyb- venan vaihtojumppaa tiedossa. Kiitos kaikille vinkkejä antaneille profeetoille.