W212 laatikko tärisee paikallaan.

[riq]

330tkm ajettu farkku 2010 tärisee käyntiin laittaessa ja pahenee kun laittaa r tai d asentoon. En uskaltanut ajaa kuin 50m.
Mitä särkyi paikallaan ollessa, normaalisti edellisenä päivänä toimi. Ja seuraavana päivänä oli särkynyt.

[Savon_tietäjä]

Kuuluuko mitään ylimääräisiä ääniä, entä tyhjäkäynti, onko tasaista vai pyöriikö epätasaisesti?
Vaikea kuvitella voimansiirron rikkoutuvan itsestään, mutta moottoripuolen käyntihäiriö osaa kyllä ilmaantua auton seistessä.

[CDI203]

330tkm ajettu farkku 2010 tärisee käyntiin laittaessa ja pahenee kun laittaa r tai d asentoon. En uskaltanut ajaa kuin 50m.
Mitä särkyi paikallaan ollessa, normaalisti edellisenä päivänä toimi. Ja seuraavana päivänä oli särkynyt.

Mikäs kone siinä on jos 651 niin arvaus hyvä delpihn järjestelmä(suutin)

[riq]

Joo, karmee tärinä,vaikkei laita edes vaihdetta päälle, ei uskalla ajaa. Jospa olis vaan suutin.

[riq]

Löytyiskö Kuopiosta vikakoodin lukijaa hetkeksi korvausta vastaan?

[Savon_tietäjä]

No 203 tuossa jo todennäköisimmän syyn sanoikin, eli kuten epäilin, ei ollut voimansiirron puolella, kerta alkaa heti, kun käynnistää. Tarviiko suuttimuen mittaukseen *:in? Eikö riitä että vie asiansa osaavaan dieselpajottamoon?

[atlas]

Niin harrastelijat ja vähävaraiset vie testeriin autonsa kun varakkaammat suoraan veholle.
AMG malli näköjään sulla ja on muuten kallis suutin...ei sitä kuitenkaan suoraan kehoiteta vaihdella osia vaan kannattaa tutkia ensin...muuten tulee kalliiksi.
Toki diesel pajoilla on testerit...ainakin yleis sellaiset.
Älä muuten aja tolla ettei tyrkkää mäntään reikää.,,,tai tämä on pahin mahdollinen vaihtoehto.

[riq]

Vikakoodit luettu, ei vikaa. Jospa joku kannatin kumi jäässä/rikki...

[riq]

Höh, aamulla tärisee, illalla ei. Eli joku jäätyy yöllä.

[markoala]

Moottorin tukikumit

[jamppa78]

Höh, aamulla tärisee, illalla ei. Eli joku jäätyy yöllä.

Sama oire itellä onko selvenny mithän?

[NykyaanMersulla]

Itsellä oli todennäköisesti sama ääni eli täristys vaihde päällä ja kun uskalsi lähteä kunnolla liikkeelle niin kuin pakoputki olisi ollut rikki. Merkkiliikkeen mukaan 2009-2010 W212:ssa moottorintukikumit on tehty niin että vesi ei pääse pois ja jäätyy. Teki parina aamuna noin, lisäksi käynnistyksessä kuului kolahdus, kun ilmeisesti oli jäätä sen verran välissä.

[jamppa78]

Täytyypä tarkastella nuo kumit. Juuri samanlaiset on oireet kolahtaa käynnistäessä kylmänä aamuna ja täristää tyhjäkäynnillä ja liikkeelle lähdössä. Aika heikot on tyynyt kyllä. Kiitoksia vinkistä.

[riq]

Joo, kyllä olen vakuuttunut tuosta moottorin kiinnityskumien vesi/jäätymis ongelmasta. Oli edellisinä päivinä valtavan syviä lätäköitä ja sit tuli pakkaset, niin vesi jääty kiinnikkeen väliin.

[smertani]

Minulla myös samoja oireita. W212 220 Cdi vuosimallia 2010. Ajettu 240 tkm. Nyt tällä ja viime viikolla yli 15 asteen pakkasilla tärisee kuin traktori. Käynti ihan normaalia. Pakki päällä jarrua pidellen tyhjäkäynnillä ei tärise. Eikä myöskään lauhoilla keleillä ole tärissyt. Vikakoodeissa ei mitään tähän liittyvää. Eli olisko moottorin ja/tai laatikon tukikumet jäässä? Paljonkohan osat ja vaihto maksaa, jos noissa vika?

Auto Oulussa. Onko suosituksia mihin pajalle veisi? MB-Osassa olen aiemmin korjauttanut jos tarvis.

[multiviri]

Työaikaa kumityynyjen vaihdolle muistaakseni n. 2-2,5h, toisella puolella taisi joutua käyttämään DPF:n pois. Samalla vaihtuu vaihteiston takakannakekin.

Osien hintaa en ala muistelemaan ulkoa, joihinkin on huomattavasti kalliimpia kuin toisiin. Tällä viikolla ollut useita autoja samoilla oireilla, juuri 2009-10 mallisia. Jos lämmetessä oire poistuu niin mahdollisesti jäätynyt vesi aiheuttaa, paineilmalla saa puhallettua kuivaksi.