Eilen napsahti. Tai tarkemmin naisväellä. Kuvailivat näin: Kaasupoljin muuttui omituiseksi, ja kun vaihtoivat kuskia, kaasupoljin jäi pohjaan ja kierrokset huutamaan. Hinattiin pihaan sammutettuna ja sen verran katselin että vaijeri on elektronisen yksikön luona löysällä, ilmeisesti siis mennyt poikki. Mutta miksi kierrokset nousivat ylös? Eikö vaijerin katketessa moottori päädy tyhjäkäynnille? Njet ponimaju. Tyhjäkäynnissä on kuulemma ollut jotain epäsäännöllisyyttä, mutta silti. Voiko elektronisen yksikön säädöt huutaa sajonara noin vain jos vaijeri katkeaa? Vai mitä @x!?
Kokemuksia?
Vanhus on vm. 98 cdi, 2,2 diesel turbolla.


