CKL 1997 2,0 vapari Engine 111945 10 010009 manuaalilaatikko.
Autossa on mielenkiintoinen vika.
Se käynnistyy kylmänä hyvin (+2 astetta), mutta ei siedä yhtään kaasua.
Jos painaa kaasua enemmän kuin sentin, niin alkaa puututumaan ja kaasu yli puolenvälin, niin paukkaa imusarjaan.
Autolla voi ajaa pintakaasulla ja kun on n. kilsan verran ajanut ja kone lämminnyt, niin alkaa toimimaan.
Toinen käyntihäiriö on sellainen, että lämmin moottori ykkösvaihteella ottaa ehkä 3000rpm vaivalloisesti, niin kuin olisi rukkanen imusarjassa.
Kakkosella vetää jo vähän herkemmin, mutta siitä isommilla vetää puhtaasti ja hienosti.
Normiajoa pystyy ajamaan ihan hyvin, kun ei ykkösellä ja kakkosella paina kaasua enempää kuin n. 25%, sen jälkeen alkaa puutumaan.
Matka-ajossa voi huoletta kiihdyttää kaasu pohjassa.
Sen verran taustaa, että auto on minulle tuore tapaus ja kun ostin sen, se toimi moitteetta.
N. 500km ajon jälkeen (sisältää kylmäkäynnistyksen) käytin sitä pajalla, että katsotaan vähän mitä on ostettu. Nosturilla ylös ja sitä rataa.
Samalla luettiin vikamuisti Starilla ja ja jonkun kaasuläpän / opittujen arvojen resetoinnin / perusastetuksen jälkeen seuraavana päivänä kylmäkäynnistyksen yhteydessä huomasin sen kylmäkäyntiongelman ongelman.
Joten, tulevalla viikolla on iso huolto kaikilla mausteilla, niin mitäs tuon käyntihomman kanssa keksisi?
CLK -97 käyntihäiriö
Re: CLK -97 käyntihäiriö
Mittaa bensan paineet...imm voi kanssqa tehdä outoja häiriöitä eli putsaa kliinerillä se.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
Re: CLK -97 käyntihäiriö
Puhdistin ilmamassa-anturin ja nyt on käytössä ihan eri auto.
En olisi kyllä ihan heti uskonut, että likainen ilmamassa-anturi vetäisisi moottorin noin polvilleen, mutta uskottava se on.
Uusi ilmamassamittari (n. 70€) tilattu.
En olisi kyllä ihan heti uskonut, että likainen ilmamassa-anturi vetäisisi moottorin noin polvilleen, mutta uskottava se on.
Uusi ilmamassamittari (n. 70€) tilattu.



