om603 ihme ääni. (video)

[juka1]

/www.youtube.com/watch?v=KBMbvMhDMOM&feature=youtu.be

Mikähän pitää tommosta ääntä?

[Jari Ke]

Kuuluuko tuo sama isompana imuilmanaukosta jos sieltä kuuntelet?

[juka1]

Kuuluu.

[Jari Ke]

Minkäslainen operaatio on ottaa ilmanputsarinkotelo pois ja erillisellä putkella tms. yrittää paikallistaa minkä pytyn imuputkesta tuo kuuluu?
Ts. sähkömiehenputki tms. jonka laittaa korvalle ja sit toista päätä viedä vuoronperään kunkin imuputken kohdalle?

Voisiko tuo siis olla nostimen vajaan toiminnan aiheuttama ääni imuventtiilille?

Niin ja sitten yksi kysymys että onko suht hiljaa kylmällä mosalla ja sit alkaa ääntää isommin kun mosa alkaa olla käyntilämmin?

[juka1]

Juuri näin, kylmänä ei kuulu. Video ei siis ollut omasta autosta, vaan löytyi yuutubesta. Omani on turbo ja tuuninki ilmanputsarista kuuluu.

[Jari Ke]

Juuri näin, kylmänä ei kuulu. Video ei siis ollut omasta autosta, vaan löytyi yuutubesta. Omani on turbo ja tuuninki ilmanputsarista kuuluu.

Tuo olikin hyvä tieto.

Noniin. Sitten lisätäänkin ehdokaslistalle kannentiivistevuoto ykköspytynkohdalta palotilaan. Ja varsinkin jos on kalkattava ääni ja kuuluu oikeastaan vaan tyhjäkäynnillä.

Omassa kun näin alko niin kylmästi kiristin ykköspytyn ympärillä olevia kannenpultteja tyyliin vartti tai puoli kierrosta kun siihen hätään en joutanu tiivistettä vaihtamaan. Ääni lakkasi. Noin kk päästä sit kansi pois ja ihan selvä tapaus se sitten oli.

Itte pidän nostinvaurioita harvinaisempana W124:ssa mutta toki mahdollisia ne on. Ahdettu kun on niin joutuisi otamaan koko imusarjan ennen kun pystyy kuuntelemaan erillisellä putkella.

[juka1]

Voiko kannentiivistevuotoa mitenkään todentamaan ottamatta kantta pois?

Nokkaketju on venyny n.5 astetta, sen vaihden kuhan kerkiän.

Ääni ei ole kalkattava, vaan ilmanputsarista humputtava ja öljyn täyttö reiästä tikittävä. Ääni alkaa hiljasena, kovenee n. 5-10 sek. ja loppuu kuin seinään.

[Jari Ke]

Voiko kannentiivistevuotoa mitenkään todentamaan ottamatta kantta pois?

Nokkaketju on venyny n.5 astetta, sen vaihden kuhan kerkiän.

Ääni ei ole kalkattava, vaan ilmanputsarista humputtava ja öljyn täyttö reiästä tikittävä. Ääni alkaa hiljasena, kovenee n. 5-10 sek. ja loppuu kuin seinään.

Ei tuo oikein kannentiivistevialta vaikuttaisi tai ainakin niin tulkitsen? Ketjuvenymänä 5° on paljon ja kertoo siitä että moottorilla on ajettu kohtuupaljon? Veikkaus noin 600t?. Joillain näkyy ö-paineviisarin väpätyksen kun ykkösestä vuotaa. Mullakin näkyi mutta ei se kaikilla oireile noin.

Ketjunvaihdossa joutuu purkamaan ahtoputkia joten iso homma enää ole ottaa imusarjaakin pois ja käytää ja kuunnella mikä pytty pitää ääntä. Tai sitten jos vaihtaa kaikki nostajat ni säästää tuon imusarjan purkamisen? Samalla näkee että se puolikuu on paikoillaan siellä n-akselilla. On se siellä mutta varuiksi.

[juka1]

670t ajettu mittarin mukaan.
Oliko omassas ääni jatkuvaa lämpösenä? Itellä ääntää hetken ja loppuu.

Öljynpaineviisari elää omaa elämää, ei väpätä, mutta vaihtelee.

Vaihdan nyt ensin nostajat ja jos ei auta niin kansi pois.

Kiitokset neuvoista.

[juka1]

Nyt on uudet nostajat, ketju ja kiristin, ääni hävis.