w126 alusta ja sen huolto

[Ere866]

Pitkästä aikaa vein w126:sen pitkälle matkalle ja huomasin alustan osalta sen,että aina kun on kuoppaa, tieliitosta tai esimerkiksi siltaliitosten kohdalla,niin todella ikävästi mersu rääkäisee kohdan ylittäessä. Eli siis sellainen kova napaisu kuuluu ja tuntuu penkissä asti.Muuten auto kulkee erittäin tasaisesti ja suoraan, keinuu silleen mersumaisen nätisti.

Mitkä alustan osat tuohon rymäykseen voisi vaikuttaa? Epäilen etukelkan ja takakelkan (akseliston) kiinnikekohtia runkoon,eli onkos ne nyt sitten apurungon puslat/kumet? Ne taitaa olla sinällään työläät vaihtaa? Pitääkö auton olla ilmassa vai voiko nitä maalla tehdä? Tuleeko niihin pelkät puslat, vai kannattaako kiinnityspultit uusia myös?

[unski]

Yleisin vika tuollaiseen ääneen on alapallonivel edessä.

Timppa

[Ere866]

Katsastuksessa ei ainakaan huomannut väljyyttä. Tarkoitatko, että väljänä tekee tuollaista via olisiko ihan jo tinesä päässä?

[karra]

Katsastuksessa ei ainakaan huomannut väljyyttä. Tarkoitatko, että väljänä tekee tuollaista via olisiko ihan jo tinesä päässä?

Alapallonivelet naukuu kuin kissa, tai rääkäisee, vaikka ei olekaan väljät. Injektioruiskulla vaikka ATF öljyä sinne niin voi saada äänen häviämään.

[touhottaja]

ettei olisi reaktiotangon taka nivel väljä (etu kynkkä), niitten väljyys ei oikein seleviä katsastuksen ravistajassa
ja niinku unski jo mainitsi alapallot

[touhottaja]

molempiin korjaus töihin pitäs olla aika roheet työkalut, niin tukivarren alapallon vaihtoon ja myös reaktiotangon nivelen vaihtoon

[Ere866]

Prässillähän tuo alapallo painetaan kiinni? Entäs tuo reaktiotanko, milaisella työkalulla se menee?

[touhottaja]

Prässillähän tuo alapallo painetaan kiinni? Entäs tuo reaktiotanko, milaisella työkalulla se menee?

juu, prässillähän se painetaan erikoistyökalulla ja kynkän nivel irrotetaan myös prässillä ja reikä kuoritaan nivelen poistamisen jälestä ja puhistetaan uutta niveltä varten ja uusi painetaan erikois työkalulla paikalleen ja OIKEAAN ASENTOON ja sen jälestä kasataan loppuun eli heleppo juttu kunnon ryskä tykaluilla

[karra]

Automallihan alkaa olla kohta liki 40 vuotta vanha, tosin remontteja on tehty kait vasta 35 vuotta noihin tjsp...

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 27&t=29049" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... f=2&t=1722" onclick="window.open(this.href);return false;

[touhottaja]

mites tälle asialle kuuluu, onko kolinan aiheuttaja varmistunut
tuommoset ostin eilen varalle jos sattuis tarttee reaktio tankon nivelet


isompia kumi holkkeja ei ollut mistä nuo ostin
hiukan yli satasen makso kaikki postineen

[Ere866]

Mistä noin edullisesti tilasit? Tuo pallonivel maksaa yksinään sen 65-80€,oman katselmukseni mukaan.

Vaihdeltiin alapallonivelet ja tarkistettiin samalla nuo reaktiotangon päät ja välystä niissä ei ole mutta kumet paskana joten niistä se todennäköisemmin johtunee. Menee vaihtolistalle kun saa taas rahat säästettyä, samalla voisi raidetangot uusia ja teetättää nelipyöräsuuntauksen.

[touhottaja]

skruuvatilta ostin, kynkän isompaa kumiholkkia ei ole heidän luettelossaan ollenkaan
nivelen vaihtoon tarvii kyllä olla prässi millä painaa vanha nivel pois, nivelen asennukseen tehin aikonaan vielä töissä ollessani työkalun millä painetaan nivel paikoilleen, nivelellä on sitten oma asentonsa kynkässä kynkän kumiholkit painoin samalla pois paikoiltaan kun nivelenki, uudet kumiholkit menee melkein käsin paikalleen vähän tarvii nuijalla avustaa taisin tehä aikonaan jonkinmoisen dokumentinki nivelen vaihosta

[Ere866]

Katsoppas jos se löytyisi jostain se dokumentti, tosin ulkoistaa täytyy tämä homma jollekkin mekaanikolle Pohjanmaan alueella, jolta työkalut löytyy.
Miten tuo nivelen asento? Onko siinä merkit jotka täytyy natsata vai mitenkä?

Kokeillaan näin maallikkona,meneekö operaatio suunnilleen näin?

1. Reaktiotanko irti alatukivarresta
2. Tangon toinen pää irti nivelestä (Kuvassa punainen ympyrä) Pitääkö merkata?
3. Kynkkä irti (keltainen ympyrä) kahdella pultilla, onko kiinni muualtakin?
4. Nivel irti, uusi paikalleen ja paketin kasaus uusilla osilla.

Tämä siis yksinkertaistettuna.