M112.941 30 105834 öljyssä glygolia

[sompio]

No niin nyt on piru merrassa ja kaks parhaassa. Eilen tehtiin hartikaisella glykolitesti ko. moottorin öljyyn ja olihan siellä glykolia.
Nyt vaan ei ole tietoa mistä se sinne pääsee. Meneekö kansipahvista vaiko kansi halki ja vielä sekin vaihtoehto että suodatinjalassa oleva lämmönvaihdin puhki.
Mikä noista vaihtoehdoista olisi raadin mielest todennäköisin. Toivottavasti lämmönvaihdin niin pääsisi pikkuremontilla.
Moottori on tuon W210 E320 4matic:n nokalla.

[sompio]

Nyt näyttäisi siltä, että lämmönvaihdin olisi ehjä koska on ollut paineistettuna n.0,7 kp paineella parituntia eikä painemittarin viisari ole laskenut yhtään.
Elikkäs taitaapi olla edessä kansien pois repiminen vai onko vielä jokin muu paikka mistä vesi voisi päästä öljyn sekaan.
Onko kansirempassa mitään erityistä huomioitavaa?
Viimeisin koneremppa on vuosikymmenen takaa Pösön 505 2.0 bensalekaan tekemäni joten ajat ja tekniikka on muuttunut.

[atlas]

Rivi vai v6 kone?

[petri]

Rivi vai v6 kone?

M112 = V6

[sompio]

Joo V-6 on. Lämmönvaihdin uusittu ja vielä jostain neste sinne menee. Voikos yksi vaihtoehto olla jakopäänkoppa?
Siinähän on vesipumpunpesä ja kopan ja motin välissä on kai tiiviste siinäkohtaa missä vesi tulee motista pumpulle. Tai sitten se koppa on syöpynyt puhki.
Onko kellään kokemuksia ko. vesi/öljy viasta. Tuskin tämä ainutkertainen tapaus on.