No aikani kun koitin ja ähräsin ni sain kuin sainkin kiertymään
Sit vaan tein ihan kuparilangasta kaksi sopivaa puikkoa ja partuuna käsille.Sit miettimään et ei millään haluaisi ylimääräisiä avaimia nippuun ja aloin miettiä että mahtaisikohan patruunan saada korjatuksi jollain opilla. Kait kivijalasta saa tilattua sarjoitetun patruunan mutta muistelisin että sille on keksitty hyvänlainen hintalappu.
Noh aikani kun tuhtailin ja kattelin patruunaa mikroskoopin alla niin lopulta rohkenin alkaa purkaa partuunaa. Aikaa meni ja taisipa joku ohrapirtelökin maistua mutta lopulta olin siinä vaiheessa että pääsin limuihin käsiksi ja hivasin jumittavia "kieliä" pistin patruunan nippuun puhdistuksien ja voitelun jälkeen. Patruuna paikoilleen ja jovain nyt pelaa loistavasti. Olisiko melki 8h menny ekaa korjatessa
No siitä riemastuneena seuraavana päivänä irroitin matikin virtalukkopatruunan uudelleen ja tein varuiksi siihenkin saman homman ja sit kaverin farkkuun ja sit ukkelin autoon ja sit....
Korjaus siis onnistuu mutta on siinä omat kommervenkkinsä ja monta erilaista työvaihetta. Kuvia ei tullu aiheesta otettua joten ei oikein ohjettakaan saa väsätyksi. Jokatapauksessa uutta lukkopatruunaa on aivan turha ostaa jos vaan vanhan saa ehjänä pois. Virta-avaimen tietty tarvitsee korjausta tehdessä.
Pitäisiköhän varuiksi tempaista tuosta kolmannestakin virtalukkopatruuna pöydälle ja tehdä siihenkin temput ni ei tulevaisuudessakaan ala kiukuttelemaan. Ajoaha ei nyt oikeastaan tule muuhun kuin matikkiin mutta varuiksi jos tekis
Niin ja sellaisenkin huomion olin touhutessani tekevinäni että jos käy niin ettei avain vaan enää yksinkertaisesti kierry sitten ihan millään niin seuraava oikea työkalu ei välttämättä ole 13mm poranterä koneineen tai vasara tai muukaan iso työkalu ? Pitäis tämäkin ihan koittaa sellaiseen jossa avain ei enää kierry ja ottaa siitäkin kuvia.
