124 konepellin äänieriste

[juha1]

kainuussa käytiin martan kans maakuntamatkalla ku presidenttipari konsanaan eli mersulla tietenkin..

paluumatkalla lensi iso kivi etulyhtyyn, iso jälki tuli mutta onneksi ei läpi asti mennyt, mutta suurempi yllätys oli kun avasin konepellin niin eristematto oli yhtäkkiä alkanut valumaan etuosastaan irti.

kannattaako tuohon nyt uusia koko eriste vai pysyykö vanha ja pölyinen vaikka sikamassalla kiinni, jos sen keulasta yrittää liimata?

entä jos repii kokonaan irti ja hankkii uuden jostain tilalle, niin kuumentaako dieselmoottori peltiä niin paljon, että maali palaa irti pellistä, jos uutta eristetä ei heti ole saatavilla?

entä onko tarvikematolla ja alkuperäisellä kuinka iso käytännön merkitys? pitää alkaa varmaan varalta kl:n sivuja tutkimaan mitä sieltä löytyy...

aina jotain.

[joop79]

Ei polta peltiä ilman eristettä. Eihän niitä ole esimerkiksi w123 vajaa moottorisessa ollenkaan.

Taitaa olla viisainta kysellä alkuperäistä ja se bostikilla kiinni.

[juha1]

kiitos. aletaan kattelemaan uutta siihen, jos vanhaan ei ole enää luottamista..

alkuperäinen kl:ssä satasen luokkaa. sitten joku febin tekele jotain 60e.

ja bostikilla kiinni. ok. joku ruuvin tekele sieltä samalla tippui silmille kun avasin konepellin, muttei mikään kuitenkaan irti tuntunut olevan. joskus kyllä maskin olen vaihtanut, mutten heti muista missä sellainen ruuvi olisi ollut.. pittää tutkia seuraavilla vapailla ja tilata/hakea se eriste ensin.. auto kuitenkin jokapäiväisessä ajossa koko ajan.

[juha1]

sehän oli niemelässä halvempi ku kl:ssä. huomenna tulee. wurthin sprayliimalla pysyy kuulemma kiinni mut eiköhän tuo bostik myös aja asiansa..

[Ere866]

Paljonko niemelässä kustansi?

VOipi olla että spräyllä pysyy,mutta onko lienee enää vuoden jälkeen kiinni....

[Jari Ke]

KL:ltä hankittu alkuperäinen ahdetun äänieriste.

Otin aluksi vanhan äänieristepintakankaan repimällä (lähti helposti) ja loput painepesurilla joku viikko sitten. Sitä ennen suojasin moottoritilan ettei äänieristeenpalat mene moottoritilaan. Alaviistosta kun painepesurilla puhalsi menemään niin lähti kaikki irtonainen kohtuullisen nätisti pois ja lensi pitkin pihoja

Tänään sitte laitoin uuden äänieristeen paikoilleen. En leikannu kahteen osaan kuten jotku ovat tehneet vaan ns. kylmäasensin paikoilleen ja tein tukikepin jolla laitoin äänieristeen keskeltä pantteeseen siten että saa rauhassa levitellä liimaa toiseen puolikkaaseen ja kun se on liimattu ni sitten toinen puolikas. Kontaktiliima on siitä tyly ettei se salli virheasennusta. On osuttava kerralla kohdilleen ja siksi tein tuon kylmäasennuksen tukikepin kanssa.

Litra Bostikin kontaktiliimaa sekä 20cm leveä mohairtela ja maalikaukalo. Hoitui liimanlevitys nopsaan Edit: 4" tela olisi varmaan sopivampi

Kyllä vaan äänieristeellä on funktio. Noin 5t kilsaa mentiin loma-aikaan ja nyt kun eriste on paikoillaan ni ero oli selkeä joskaan ei dramaattinen.

Kuvat aiheesta:

Tämä liimamäärä riittää ja vähän jää tähteille. Liimahan ei taida säilyä minkäänaikaa joten jätekierrätykseen menee telan sekä kaukalon kanssa

Edit: TÄTÄ KUVASSA OLEVAA LIIMAA EI PIDÄ KÄYTTÄÄ!! Ei tule pysymään kiinni!!!
Juttua seuraavassa postauksessa


.
.

Tässä pesurin jäljiltä. Puhdistin tätä lisää ennen liimanlevitystä

.
.
Kylmäasennus ilman liimaa. Eriste on pantattu siten että kestää puolikkaan käsittelyn

.
.
Toinen puolikas odottaa liiman kuivumista. Lopullinen puhdistusjälki näkyy myös

.
.
Ja sitten toinen puolikas odottaa liiman kuivumista

.
.
Ja lopputulos

[dealer]

Siveltävällä Bostikilla ei pysy kiinni, ellei ole liiman koostumus muuttunut vuosien varrella. Luultavasti ei ole kun näkyy edelleen lämmönkesto olevan enintään 100 astetta (7 vrk liimauksesta).
Tai en minä tiedä onko ongelma juuri lämmönkesto, mutta eriste tipahtaa ajan myötä.

[Jari Ke]

Siveltävällä Bostikilla ei pysy kiinni, ellei ole liiman koostumus muuttunut vuosien varrella. Luultavasti ei ole kun näkyy edelleen lämmönkesto olevan enintään 100 astetta (7 vrk liimauksesta).
Tai en minä tiedä onko ongelma juuri lämmönkesto, mutta eriste tipahtaa ajan myötä.

Sillälailla sitä taas onnistuttiin. Nyt ainakin tietää mitä ei tule kyttää kun on kuvat ja kaikki. Päivitän kuvatekstiä siltä varalta ettei joku lue näitä vaan toimii kuten minä

Mutta:
Joku tätä liimaa suositteli käyttämään vai onko näitä siveltäviä Bostikkeja muitakin? Tarjolla kyllä olisi ollut muullakin merkillä olevia kontaktiliimoja mutta en edes kattonu mitä purkeissa lukee kun oli olovinaan selkeää mitä tulee käyttää

Noh katsotaan kauanko pysyy. Nythän se ei ehjänä irti lähde.

Edit: Tosiaan asetoonia sun muita liuottimia näytti liimassa olevan joten voi nekin hapertaa eriseen liimauspintaa heti kättelyssä? Voi siis olla että kontaktiliimat kaikki ovat sellaisia ettei niitä pitäisi käyttää?

[joop79]

No perkule. Miehän olen joskus nuita tosiaan bostikilla liimannut ja siksi laitoin sen tuonne ketjuun. Kyllä mulla on w123 pysynyt jo yli 10 vuotta sillä kiinni. Mutta varmastikkin parempia liimoja on olemassa.

Toivottavasti ei tipu Jarilla heti irti...

[illinois]

Samantyyppisella liimalla laitoin 7 vuotta sitten ja on pysynyt kiinni.
Sen verran kyllä tarkennan että käytin melkolailla aikaa konepellin vanhan eristejäämien putsaamiseen että ei tule huonoa tartuntaa, ei tosin kiiltäväksi sentään putsattu.
Vanhoja mattoja laitoin koneen päälle siten että puristaa sopivasti uutta huopaa konepeltiä vasten kuivuessa (ja pelti kiinni).

[Jari Ke]

Mähän en paljo threideja lukenu kun hommaan aloin. Suupuheena sain ohjeen ostaa Bostikkia. Sitä en tullu kysyneeksi että onko näitä muitakin Bostikin kontaktiliimoja tai mitä mallia tarkalleenottaen pitäisi olla.

No perästä kuuluu

[dealer]

En muista tarkkaan oliko juuri tuo Bostik mitä käytettiin noihin aikoinaan mutta iso purkki ja siveltävä Bostik liima ja tosiaan ei pysyneet, sitten hankittiin jotain sprayliimaa jolla alkoi pysyä.
Hyvin kuitenkin pestiin konepellit ja raavittiin vanhoja pois, että ei siitäkään olisi ollut kiinni.

Vaan tuosta on jo kymmenisen vuotta aikaa. Näemmä kuitenkin monella pysynyt, niin oletetaan että kaimallakin pysyy

[juha1]

Hyviä kuvia yllä.

Niemelässä oli 97e eriste.

Wurthilla on kuulemma ainoa liima yleisliimaspray joka paukkupurkissa.

Jos ei bostik kestä niin tuota kai pitää kokeilla. 17e purkki alvin kanssa.

[PeteA]

Mähän en paljo threideja lukenu kun hommaan aloin. Suupuheena sain ohjeen ostaa Bostikkia. Sitä en tullu kysyneeksi että onko näitä muitakin Bostikin kontaktiliimoja tai mitä mallia tarkalleenottaen pitäisi olla.

No perästä kuuluu

Hienosti oli "rojekti" dokumentoitu. Bostik:han on sellainen wanhankansan liima, jota käytettiin joka paikassa ja on siksi käsite. Valitettavasti näköjään ohjeissa tosiaan lukee: 7 vrk vanha liimasauma pitää hyvin +90-100° C saakka ja 1 vrk vanha liimasauma kovettajalla: +140° C saakka. JOS on tumma auto, suomessakin auringonpaisteessa saavutetaan tuommoinen 100 asteen lämpötila (kääntää puukkoa haavassa ). Olihan moni muukin käyttänyt samaa liima ja eriste pysynyt vuosia kiinni. Tärkein asiahan on hyvä pohjatyö/puhdistus ennen liimausta.

[Juhani Halmeenmäki]

Mites tuo:
https://car-rep.fi/fi/etusivu/tuotteet/ ... ory_2=4570" onclick="window.open(this.href);return false;
Lämmönkesto +120°C

[PeteA]

Mites tuo:
https://car-rep.fi/fi/etusivu/tuotteet/ ... ory_2=4570" onclick="window.open(this.href);return false;
Lämmönkesto +120°C

Kyllähän noita lämmön(kuuman)kestäviä liimoja löytyy montaa merkkiä. Esimerkiksi Loctite tuotemekillä. Yksi vähän tuntemattomampi liimamerkki kestää jopa 1100 asteeseen , MUTTA ko. liima ei sovellu kumille, eikä kuivuttuaan jousta, eli ei siksi välttämättä sovellu konepeltiin, joka taituu ja tutisee ajossa. Tuskin tuota hyvin tehtyä liimausta kannattaa nyt alkaa pois repimään, menee vaan eriste rikki.

[juha1]

http://www.orapinordic.net/heavy_duty_gluespray_fin.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

tuota kuulemma käyttävät liikkeessä. tai ainakin tuota sattui olemaan.

oon kyllä jo miettinyt, josko hakisi pari kolme tuubia jotain sikaa ja siitä vetäisi kammalla kunnon pohjat ja peitto päälle..

[Timo L.]

Mustalla Sikalla on kestänyt jo useita vuosia kiinni.

[Anzzu]

Musta sika on hyvää, hommaan kuin hommaan .
Toinen kova mitä oikeestaan käytän vallan nykyään on wurthin power tack, siinä taitaa olla yks parhaista alkutartunnoistakin, niin on moneen paikkaan hyvää.

[juha1]

Vihdoin saatiin eriste paikoilleen. Vanha lähti käsin repimällä ja tiukimmin kiinni olevat sitten lumiharjan muoviskrapalla. Puhdistus jollain kliinerillä ja kun oli kuiva power tackkia pari tuubia ja kammalla vähän levitin. Aika jäykkää tavaraa, ei levinnyt paljon. Eriste paikoilleen ja painelua että imee kiinni. Ei edes yrittänyt irti. Hallissa oli kuivumassa yön yli pelti pystyssä ja aamulla oli vielä paikoilleen kun mentiin katsomaan. Kaipa se vielä on paikoillaan.