W203 pisupoju kiukkuaa

[otra]

Mikä ihme kiukuttaa pissapoikaa, kun ei pelitä?? Vaikka painaa viiksen päästä, niin ei tapahdu mitn, ei pyyhi pyyhkijät, ei tule vettä. Lampunpesimet, takalasinpesu ja pyyhin ja tulilasinpyyhkiät pelittää katkaisijoistaan kätettyinä oikein.

[pekkapee]

Tuollainen vika iski omaani melkein uutena. Ilmiöön kuului vielä se että lämpimässä pissapoika toimi. Vein auton korjattavaksi, laittoivat uuden pissapojan moottorin. Toimi hallissa, mutta lähtiessäni ajamaan kotiin ja testasin niin... ei toiminut.

Uudestaan korjaamolle....Vaihtoivat pissapojan letkut ja lämmitin johdotuksen. Sama juttu...korjaamolla toimi mutta ei sitten minulla...

Kolmas kerta sitten auttoi. Paikalle oli tullut kursseilta kyseisen paikan ykköshuoltomies. Nyt viisaammat saa tarkentaa, mutta käsitin että jonkinlainen ohjainyksikkö vaihdettiin...eli kun tästä väylätekniikasta ilmeisesti johtuen käskyt ohjataan jonkinmoisten "boxien" kautta??? Jokin tälläinen juttu vaihdettiin ja jo pelasi... En jaksanut edes silloin paljon syytä kysellä, otti niin pannuun...

Eli alku Mersulla ei ollut lupaava...nyt on tullut hyvin kyytiä...ilman remontteja. Tosin narinanivelet joutui vaihtoon..Mutta yli kolmevuotta olen autolla ajanut, ja hankalan alun jälkeen olen ollut autoon tyytyväinen.

[Turska]

Jos viat on jääneet yhteen pissapojan ohjausyksikköön. Onnittelut!

Mikä vm?

Oma vikalista (vm 2001 W203).

- moniurahihnan laakerointi
- virtalukko
- alatukivarret
- muutama narinahela
- lampunpesinten pumppu
- takaluukun lukko
- takajousi

+ kuluvat osat

[pekkapee]

Autoni on 2003 vuoden mallia. Melkein uudesta ollut käytössäni. Vielä jonkin aikaa pitäisi sillä ajella, ja jos vikalista on tuotaluokkaa parinvuoden päästä kuin sinulla, niin yksi asia on varma: Merkki vaihtuu...Autolla on nyt ajettu n. 90 tkm.

Piti oikeen kaivaa muistiinpanot esiin... Tuo pissapoika oli kiusallinen vika...ja sitten nuo narinanivelet. Unohdin takuuaikana vaihdetun lämmityslaitteen moottorin. Mielestäni piti vähän ylimääräistä ääntä.

Lisäksi jotain tehtiin takavalon aiheettomalle vikailmoitukselle.

Mutta maksumiehenä olen ollut vasta tuolle narinanivelille. Saa sitten nähdä jatkon. Mutta en onneksi niin Mersu-fani ole, että sen tuollaisen vikalistan jälkeen uudelleen ostaisin. Tosin ilman vikojakin vaihdan mielelläni merkkiä aina kun vaihto tulee ajankohtaiseksi. Lisäksi uusi 204 ei sytyttänyt omistushaluja.

[otra]

Wika oli monitoimikatkaisijassa, ja korjaantui vaihtamalla. Lisäksi meni vaihtoon ohjauspyörän asentoanturi, joka rikkoontui, kun yritin itte, se taas maksoi 322€, mutta opetti sen, kuinka vipuset saa irroitettua oikein (tosin sama olisi selvinny katselemalla huollossa....

[joe cool]

Lainataan tätä keskustelua. Omasta 2005 CLK 270 CDI:stä alkoi ensin pissapojan säiliö vuotaa siitä kumitiivisteestä. Samoihin aikoihin loppui pissapojan ruikkiminen - ensin ruikki heikosti ja nyt ei edes yritä.

Sulake on "elektroninen" lukee sulakekartassa.

Tiiviste on uusittu, joten enää ei vuoda ja kun säiliöön panee tarpeeksi vettä, veden varoitusilmoitus mittarissa sammuu.

Silti mootori ei edes yritä surahtaa. Tilasin uuden moottorin ja sama tulos. Mittaamalla en saanut niiden kahden nastan välille jännitettäkään pistokkeeseen.

Täältä hakien osuin tähän "pissapojan ohjausyksikköön" - mistä se löytyy ja olisiko se voinut hajota vuotavan säiliön myötä?

Näkyykö tuo vika Star-ohjelmassa?

Apuja kaivataan, kiitos etukäteen

[markoala]

Kyllä vian aiheuttajan voi star diagnoosilla tarkentaa.
Arvaan katkaisin viaksi.

[FinlandMerceds]

Lainataan tätä keskustelua. Omasta 2005 CLK 270 CDI:stä alkoi ensin pissapojan säiliö vuotaa siitä kumitiivisteestä. Samoihin aikoihin loppui pissapojan ruikkiminen - ensin ruikki heikosti ja nyt ei edes yritä.

Sulake on "elektroninen" lukee sulakekartassa.

Tiiviste on uusittu, joten enää ei vuoda ja kun säiliöön panee tarpeeksi vettä, veden varoitusilmoitus mittarissa sammuu.

Silti mootori ei edes yritä surahtaa. Tilasin uuden moottorin ja sama tulos. Mittaamalla en saanut niiden kahden nastan välille jännitettäkään pistokkeeseen.

Täältä hakien osuin tähän "pissapojan ohjausyksikköön" - mistä se löytyy ja olisiko se voinut hajota vuotavan säiliön myötä?

Näkyykö tuo vika Star-ohjelmassa?

Apuja kaivataan, kiitos etukäteen

SAM eli konehuonessa oleva laatikko missä on sulakeet ja releet
tai jo mainittu katkaisin vika

[joe cool]

Katkaisinta mietin itsekin, mutta kun monitoimiviiksen päästä painaa, pyyhkijät alkavat pyyhkiä kuivaa lasia. Eli reagoi heti kyllä painallukseen normaalisti.

Sitten tiedän laatikon, pitää katsella niitä releen näköisiä palikoita siellä.

Onko siinä moottorissa ihan normaali 12V sekä + ja - liitin, eli uskaltaako sinne antaa virtaa suoraan kokeillakseen, että toimiiko moottori? Kun ei reagoi kummallakaan moottorilla, enkä saanut mittariin lukemia liittimen päästä, niin luultavammin se virta jää monitoimivipuun tai siihe ohjausyksikköön.

Onkohan noihin missä kytkentäkaaviota, että tietäisi kumpi on + / - , jos kuitenkin haluaa varmistaa moottorin toiminnan.

[FinlandMerceds]

Katkaisinta mietin itsekin, mutta kun monitoimiviiksen päästä painaa, pyyhkijät alkavat pyyhkiä kuivaa lasia. Eli reagoi heti kyllä painallukseen normaalisti.

Sitten tiedän laatikon, pitää katsella niitä releen näköisiä palikoita siellä.

Onko siinä moottorissa ihan normaali 12V sekä + ja - liitin, eli uskaltaako sinne antaa virtaa suoraan kokeillakseen, että toimiiko moottori? Kun ei reagoi kummallakaan moottorilla, enkä saanut mittariin lukemia liittimen päästä, niin luultavammin se virta jää monitoimivipuun tai siihe ohjausyksikköön.

Onkohan noihin missä kytkentäkaaviota, että tietäisi kumpi on + / - , jos kuitenkin haluaa varmistaa moottorin toiminnan.

Mittaminen yleismittarilla on hankalaa siitä
"automaati" sulakeesta johtuen katkaisee syötön kun haistaa että piiri ei olle kunnossa
ylensä maa on ruskea

[joe cool]

OK, siitä se varmaan johtuu. Pitänee yrittää saada Star'iin kiinni, niin pääsee myös katsomaan viiksen toimintaa. Ainakin vakkarin viiksi tsekattiin A-mersusta ja siitä näki hyvin kaikki toiminnot, varmaan toimii samoin tuo monitoimiviiksikin siinä.

[joe cool]

Ongelma ratkesi. Alkuperäinen pumppu oli sökö. Ei lähtenyt uusi pumppu heittämällä pelaamaan, mutta Starilla kun kuittasi sen kuntoon, niin rupesi ruikkimaan. En tiedä olisiko lähtenyt pelkällä vikakoodin nollauksellakin, mutta kävimme samalla enemmän asioita läpi, kun auto saatiin piuhan päähän.