mersu 190E 2.0 ruisku nykii osakaasulla

[mercedesbenz_ukko]

elikkäs tuo minun mersu 2l ruiskukoneella eli tällä jetronicin "huipulla" ruiskulla nykii kiihdyttäessä ja varsinkin ylämäkiin rasitusta vasten.. Siinä 60-70km/h nyhtää pahiten kaupunkiajossa. Osia joita olen jo vaihtanut ovat: tulpat,tulpanjohdot,ruiskusuodatin,virranjakajan kansi ja pyörijä,ilmansuodatin samoin ruisku on käytetty säädettävänä. Myös kylmänä, kun käynnistää niin ei tahdo jaksaa käydä kunnolla ennenkun kone lämpeää tai poleksii hetken kaasua. Alkaa olla tilanne toivoton tämän mersun kanssa joten täytyy neuvoja kysellä!

[atlas]

Ekakssi ain katso yj-rel tinaile se uudelleen ja sitten ilmavuotojen kimppuun.

[eki912]

En tunne mikä ruisku noissa 190:ssä on, mutta itselleni tuli heti mieleen se ilmaläpän potentiometri, ja sen mahdollinen kuluminen. Onko siinä itse imusarjassa kiinni olevassa hepsukassa, läppä joka liikkuu ilmavirran mukana , ja liikuttaa jotain osaa pitkin liukupintaa antaen eri läpän asennoissa eri vastusarvoja ruiskun aivoille?
Aiheuttaa juurikin tuollaisia outouksia.

Saattaisi olla esim tuollainen :

http://www.yoyopart.com/oem/6309670/mer ... 40136.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja lisää samaa aihetta sivuavaa :

http://forums.mbclub.co.uk/threads/ke-j ... nt.176748/" onclick="window.open(this.href);return false;

[mercedesbenz_ukko]

täytyy nyt ensialkuun tuo yj-rele katsoa ja sitten onko ilmavuotoja.

[^^jaani^^]

Kaippa tätä ketjua saa lainata kun sama auto ja vähän samaa vikaa?
Eli samalla myllyllä vm88 auto ja ennen lähti käyntiin toisella starttauksella, nyt ei ollenkaan. Tai lähtee ja kaasulla saa muutaman sekunnin pidettyä käynnissä sitten sammuu.
Vaihdettua osaa: polttoaine suodatin, pyöriä ja sen kansi, tulpat, yj-rele ja pensapumpun rele vaihdettu uusiin, lambda, kampiakselin asento tunnistin, kasa huohotinletkuja, määränjakajan kumi.
Eilen pääsin siihen pisteeseen kun täältä jotaki vanhaa ketjua luin niin käskettiin pakkoohjata bensapumppu pyörimään koko ajan yhdistämällä navat 7-8, näin tein ja auto käynnistyy ja otti iloisesti kierroksia! Missä se vika sitten nyt on jos se Sillon pelaa kun bensapumppu pyörii koko ajan? Kuuluuhan sen oikeasti käydä vain silloin kun virrat laittaa päälle pari sekkaa?

[R-N-X]

Pitäähän sen pumpun käydä sitten myös, kun auto käynnistyy, ei se bensa itsekseen sieltä ruiskulle valu

Onko b-pumpun rele siis ihan pakasta vedetty vai jostakin taiottu käytetty?

[^^jaani^^]

Niinhän sen pitäs, rele o iha uus kl:llältä tilattu. Rele on vaan 10 napainen ja vanha oli 9, mutta juuri sama homma vanhalla releellä oli.

[mercedesbenz_ukko]

noniin jatketaas taas.. kokeilin tuossa omassa mersussa huvikseen tuollaista motonetin 7e= stp puhdistusainetta ja nykimissen poistajaa.. nooooh kyllähän se toimi eikä nykinyt juurikaan, kun kyseistä ainetta oli tankissa. Mutta nyt uudella tankillisella ilman mitään mössöjä sama nykiminen jatkui.??

[atlas]

Katsopa että oktaani säädin on asennossa S

[mercedesbenz_ukko]

Katsopa että oktaani säädin on asennossa S

-täytyypä tsekkailla mitä se näyttää.

[mercedesbenz_ukko]

noniin vianpaikannus jatkukoon.. eli huomasin jotta mittaristossa oleva economy viisari kylmällä koneella ainakin hummaa aika rankasti samoin kone käy todella epätasaisesti. hetkittäin ihan ok. sitten taas tuntuu kuin kone haluaisi hypätä ulos autosta..

[jusa82]

Täältä löytyy edelleen se puuttuva yj-rele.

Tai vaikka koko toimiva tekniikka autoosi

[mercedesbenz_ukko]

Täältä löytyy edelleen se puuttuva yj-rele.

Tai vaikka koko toimiva tekniikka autoosi

-ei oikein noin kaukaa onnistu koko moottoria hakea..

[Splite]

Ekakssi ain katso yj-rel tinaile se uudelleen ja sitten ilmavuotojen kimppuun.

noniin vianpaikannus jatkukoon.. eli huomasin jotta mittaristossa oleva economy viisari kylmällä koneella ainakin hummaa aika rankasti samoin kone käy todella epätasaisesti. hetkittäin ihan ok. sitten taas tuntuu kuin kone haluaisi hypätä ulos autosta..

Koititko tinata sen YJ-releen uudelleen?
Mulla itellä autto kyseinen operaatio edellisen mersun käyntiongelmiin.

[jusa82]

Mikäs, tuohan ei ole matka eikä mikään.

Toki jos ei ole hirveästi ajellut ympäri maata niin sitten...

Uutta relettä kehiin

[atlas]

Niin toi rele on yleisin syypää kaikkeen mutta jos nykimistä paljon on kaikki alipainevuodot tukittava eli etsiä paikkoja.
Pika korjauksia yhdellä osalla vaihtoon ei ole...varmasti löytyy muutakin.

[mercedesbenz_ukko]

Niin toi rele on yleisin syypää kaikkeen mutta jos nykimistä paljon on kaikki alipainevuodot tukittava eli etsiä paikkoja.
Pika korjauksia yhdellä osalla vaihtoon ei ole...varmasti löytyy muutakin.

-tekeekö noilla motonetin yj-releillä yhtään mitään?

[mercedesbenz_ukko]

Noniin nyt on yj-rele tinailtu uudestaan. Muutosta ehkä vähän parempaan. Kylmäkäynnistys on vaan kohtalaisen hankalaa. Hinkkuuttaa hetke jotta lähtee ja kun saa käyntiin niin käy todella huonosti hyrskää ja heiluu koko auto ihan järettömästi ennenkun pitää hetken kaasua enemmän.. Tätä tapahtuu vaikka auto olisi 2h käyttämättä tällä kelilillä eli noin +-0

[atlas]

Voi olla kosteutta....tosi huonot suuttimnet jotka vuotavat tyhjiksi...sitä alipainevuotoa.

[mercedesbenz_ukko]

Voi olla kosteutta....tosi huonot suuttimnet jotka vuotavat tyhjiksi...sitä alipainevuotoa.

-suuttimia jo epäiltiinkin, kun ihan tuntuisi suutinvialta.. osittain.

[JukkaU]

Oletko mitannut bensanpaineen?

[mercedesbenz_ukko]

Oletko mitannut bensanpaineen?

paljon sen täytyisi olla kyseisessä tuotteessa?

[JukkaU]

Ei ole tarkkaa tietoa, mutta vähintään 4 bar.

[mercedesbenz_ukko]

eli jatkakaamme tutkimuksia. nykii edelleen osittain, välillä ei yhtään ja välillä vähän enemmän. Tapahtuu ihan kaasupohjassakin pientä nytkettä. Mistä lähteä vielä vikaa paikantamaan? Alkaa olla toivottomuuden rajamailla. Ainut mikä auttaa sen hetken on bensansekaan laitettavat puhdisteaineet. En uskoisi, että imuvuotoja olisi, koska olen koittanut niitä etsiä, muttei näkyvää ole.

[Tigru]

Terve! Mulla on tollane mb 190 2.3 bensa vm 89. Kesällä toimi oikeen hyvin kunnes sammutettiin kaupan pihhaan ja siitä ei ennää käynistyny. Noo siihen vaihettii puola ja virranjakajan kansi ja pyörijä. Lähti käyntiin ku aikansa sahas ja kävi oikeen. Nyt pitkästä aikaa yritin käyntiin ni ei mihinkään. Hörähtää vaan ja taas vaa starttaa. Sitteku oottaa vähä aikaa nii taas hörähtää mutta ei kuitenkaan lähe.sytytyksen ajotuksen säätö ei tunnu vaikuttavan yhtään mihinkään. Mikähä tuosa kotterosa on oikee vikana. Kertokaapa joku nii pääsis ajelee

[mercedesbenz_ukko]

Lisää vikatutkimusta ja edistystä jollakin tasolla. Eli nykyisin tapahtuu kyseistä. Auto, kun on ihan lämmin ei nyhdä ollenkaan. Kylmänä kylläkin samoin kylmänä käynnissä kestäminen alkuun on hankalaa jossei vähän poleksi kaasua. Lämpinä sitten käynnistäessä käy hetken kolmella ja kaasua, kun polkaisee alkaa käydä kaikilla. Ajossa ei mitään ongelmaa.. liekkö nuo motonetin tulpanjohdot sitten ihan sutta ja sekundaa..?

[R-N-X]

Lisää vikatutkimusta ja edistystä jollakin tasolla. Eli nykyisin tapahtuu kyseistä. Auto, kun on ihan lämmin ei nyhdä ollenkaan. Kylmänä kylläkin samoin kylmänä käynnissä kestäminen alkuun on hankalaa jossei vähän poleksi kaasua. Lämpinä sitten käynnistäessä käy hetken kolmella ja kaasua, kun polkaisee alkaa käydä kaikilla. Ajossa ei mitään ongelmaa.. liekkö nuo motonetin tulpanjohdot sitten ihan sutta ja sekundaa..?

Ootko mitannu/testannu kylmäkäynnistyssuutinta, toimiiko se & millä tolalla on ruiskun lämpötila-anturit.

Mulla huonot tulpanjohdot aiheutti nykimistä nimenomaan lämpimällä koneella, kylmänä pelas ihan ok. Nyt on ollu Motonetin Intermotorin johdot jonkun 30tkm ja mulla ei ainakaan valittamista. Nyhtäminen / putkessa tupsahtelu tyhjäkäynnillä loppui kuin seinään.

[mercedesbenz_ukko]

Lisää vikatutkimusta ja edistystä jollakin tasolla. Eli nykyisin tapahtuu kyseistä. Auto, kun on ihan lämmin ei nyhdä ollenkaan. Kylmänä kylläkin samoin kylmänä käynnissä kestäminen alkuun on hankalaa jossei vähän poleksi kaasua. Lämpinä sitten käynnistäessä käy hetken kolmella ja kaasua, kun polkaisee alkaa käydä kaikilla. Ajossa ei mitään ongelmaa.. liekkö nuo motonetin tulpanjohdot sitten ihan sutta ja sekundaa..?

Ootko mitannu/testannu kylmäkäynnistyssuutinta, toimiiko se & millä tolalla on ruiskun lämpötila-anturit.

Mulla huonot tulpanjohdot aiheutti nykimistä nimenomaan lämpimällä koneella, kylmänä pelas ihan ok. Nyt on ollu Motonetin Intermotorin johdot jonkun 30tkm ja mulla ei ainakaan valittamista. Nyhtäminen / putkessa tupsahtelu tyhjäkäynnillä loppui kuin seinään.

Kyllä tämä käyntiin lähtee ihan ok. Käynnissä vaan alkuun käy todella alhaalla ja heikosti. Itsellä kyseiset motonetin johdot olleet jonkun tonnin about. alkuun toimi paremmin, mutta nyt taas vähän alkaa oireilla samaa tapaa niinkuin aiemmin.

[R-N-X]

Lisää vikatutkimusta ja edistystä jollakin tasolla. Eli nykyisin tapahtuu kyseistä. Auto, kun on ihan lämmin ei nyhdä ollenkaan. Kylmänä kylläkin samoin kylmänä käynnissä kestäminen alkuun on hankalaa jossei vähän poleksi kaasua. Lämpinä sitten käynnistäessä käy hetken kolmella ja kaasua, kun polkaisee alkaa käydä kaikilla. Ajossa ei mitään ongelmaa.. liekkö nuo motonetin tulpanjohdot sitten ihan sutta ja sekundaa..?

Ootko mitannu/testannu kylmäkäynnistyssuutinta, toimiiko se & millä tolalla on ruiskun lämpötila-anturit.

Mulla huonot tulpanjohdot aiheutti nykimistä nimenomaan lämpimällä koneella, kylmänä pelas ihan ok. Nyt on ollu Motonetin Intermotorin johdot jonkun 30tkm ja mulla ei ainakaan valittamista. Nyhtäminen / putkessa tupsahtelu tyhjäkäynnillä loppui kuin seinään.

Kyllä tämä käyntiin lähtee ihan ok. Käynnissä vaan alkuun käy todella alhaalla ja heikosti. Itsellä kyseiset motonetin johdot olleet jonkun tonnin about. alkuun toimi paremmin, mutta nyt taas vähän alkaa oireilla samaa tapaa niinkuin aiemmin.

Mjoo, mutta lähteehän vaikka käsiryypyllinen kaasutinautokin liian pienellä ryypyllä käyntiin, mutta tärisee ja hyrskyy ennenkuin lämpiää. Vähän vaikuttaisi että ei saisi tarpeeksi ainetta kylmäkäynnissä, eli ruisku ei rikasta tarpeeksi-> lämpötila-anturit kannattaa mitata.

Ja ne ilmavuodot kannattaa kattoa ihan käynnistyskaasulla http://www.konekorjaamo.fi/media/catalo ... -30638.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; silmämääräisesti ei voi katsoa kuin jos on joku irtoletku tai halkeama. Moottori käynnissä suihkuttaa tuota joka letkuliitokseen ja imusarjan tiivisteiden puolelle ja kumikaukalon alle yms. Kierrokset kohoaa, jos jostain vuotaa.

[mercedesbenz_ukko]

Kiitoksia näillä kokeilemme seuraavaksi.