w251 takaiskunvaimennin

[jagge83]

Moro

Nyt tarttis taas APUA. Ärrä merssu ei menny katsastuksesta läpi,kun on takaiskari vähän huonona. Ilma-alustallahan tuo kulkee ja takaiskarin hinnaksi paikallinen kivijalka kauppias antoi kappale hinnaksi noin tonnin verran ja parille 1500€. On kuulema kallis ku on bilsteini ja viimisen päälle hyvä tai jotain sinnepäin.... Saksassa kiinan iskaria olis 212€ pari + 25€ toimituskuluja päälle, ei siis kallis mutta tekeeköhän nuilla mitään.

1. Onko kellään tietoa voiko nuita huoltaa (en ole vielä irroittanut ja katsonut saako edes purettua)
2. Tekeekö nuilla kiinan iskareilla mitään.
3. Saako suomesta kohtuu hintaisia vaikka kohtuu hinta onkin suhteellinen käsite

[SakariH]

.

[DBFI]

Myykö Arnott pelkkiä erillisiä iskareita? Itse pyytäisin tarjouksen Baldilta.

[Forestman]

Moro

Nyt tarttis taas APUA. Ärrä merssu ei menny katsastuksesta läpi,kun on takaiskari vähän huonona. Ilma-alustallahan tuo kulkee ja takaiskarin hinnaksi paikallinen kivijalka kauppias antoi kappale hinnaksi noin tonnin verran ja parille 1500€. On kuulema kallis ku on bilsteini ja viimisen päälle hyvä tai jotain sinnepäin.... Saksassa kiinan iskaria olis 212€ pari + 25€ toimituskuluja päälle, ei siis kallis mutta tekeeköhän nuilla mitään.

1. Onko kellään tietoa voiko nuita huoltaa (en ole vielä irroittanut ja katsonut saako edes purettua)
2. Tekeekö nuilla kiinan iskareilla mitään.
3. Saako suomesta kohtuu hintaisia vaikka kohtuu hinta onkin suhteellinen käsite

Kolme taka-iskaria ML:ään ostanut: Ensimmäisen mersun liikkeestä, reilun 800€ hintaan, toisen Mj-teckistä ja kolmannen kiinasta reilun 200€ hintaan veroineen, mersun liikeestä ostetun tilalle, joka hajosi kahden vuoden jälkeen. Kiina iskareilla menty nyt 2 ja 3 vuotta. Hyvin toimii, mutta on astetta kovemmat kuin alkuperäiset. Eli normi asento tuntuu sport-asennolta ja mukavuus-asento normi-asennolta. Kokemusta ei tietysti ole uusista alkuperäisistä, niin en tiedä miltä ne tuntuu uutena.

[jagge83]

Autolla ajettu 200th ja veikkaisin et alkuperäiset iskarit on alla, niin ja auto vm2006. Taidanpas kokeilla "kiinan" iskaria ja ei haittaa vaik olis kovemmat kuin alkuperäiset. Vaunua vetäessä saakin olla kovemmat. Tähän mennessä mennyt sen verran tuota lanttia tuohon autoon vuoden aikana et halvempi taitaa olla parempi.

Neljä ilmapussia,vetokoukku,renkaat,hehkutulpat,turbo jne...... siinäpä tuota huoltoa vuoden ajalle. Toivottavasti seuraava vuosi on menee vähemmillä huolloilla ja investoinneilla.

[Timo L.]

Autolla ajettu 200th ja veikkaisin et alkuperäiset iskarit on alla, niin ja auto vm2006. Taidanpas kokeilla "kiinan" iskaria ja ei haittaa vaik olis kovemmat kuin alkuperäiset. Vaunua vetäessä saakin olla kovemmat. Tähän mennessä mennyt sen verran tuota lanttia tuohon autoon vuoden aikana et halvempi taitaa olla parempi.

Neljä ilmapussia,vetokoukku,renkaat,hehkutulpat,turbo jne...... siinäpä tuota huoltoa vuoden ajalle. Toivottavasti seuraava vuosi on menee vähemmillä huolloilla ja investoinneilla.

Terve. Mulla kolisi syksyllä takaiskari ja katselin myös ebay.de:stä iskareita. 200 euroon lähti halvimmat, joukossa myös saksalaiseksi tuotteeksi itseään mainostava Aerosus. Ebayssa jotain 270 e, KL myy samaa reilun 400 euron hintaan. Päätin ottaa KL:stä, jolloin mahdolliset rekkulat olisivat helpommat selvitellä. No, 7000 km:n päästiin rekkuloimaan, koska vaihdettu iskari kävi myös kolisemaan ja vaimennusteho mitattaessa oli veks.
KL:sta sain sitten Bilsteinin tilalle ja sillä mennään nyt. Bilsteinin hinta KL-varaosilla on noin 600-700 e.