W210 -96 220d aut virta/rattilukko probleema

[verkuson 165]

Elikkäs tässä vähän taustatietoa: Avain katkesi puoliksi virtalukon sisään ja rattilukko päällä. Tämän johdosta virtalukko piti väkivaltaa käyttäen irrottaa. Kun virtalukko saatiin pois rattilukko piti vääntää väkisin auki, että saatiin auto hinattavaan kuntoon.

Virtalukko saatiin purettua ja avaimenpätkä poistettua. Nyt virtalukko taas kasassa ja roikkuu jalkotilassa. Lähtee vara-avaimella käyntiin toisinaan, mutta välillä avain ei liiku virtalukossa ollenkaan.

Eli edessä vissiin uuden ratti- ja virtalukon osto? Vai riittäisikö pelkkä patruunan vaihto? Mites avaimen koodaus?

Auttakaa neitoa hädässä, koska mulla ei oo mitään tietoa näistä jutuista.... ?

EDIT:kaverin puolesta kysymys,mutta tiedot voi vastata minulle!Toimin asiassa konsulttina ja auton korjaajana

[verkuson 165]

Onko tässä ajonesto vai käykö romppeet toisesta autosta bolt-on? Eli virtalukko avaimineen

[verkuson 165]

Jatketaas aihetta kun leimasetä haluaisi nähdä mersun.Eli ohjauslukko ei lukkiudu ja virtalukkokin on vielä se viallinen. Rattiakselin joudun vaihtamaan rikkinäisen ohjauslukon vuoksi.Mites se on,käykö virtalukko+avain toisesta autosta bolt-on vai tuleeko avaimen koodaus eteen?

[hentar]

Moi, Olikos tässä se neliskanttinen stilettimallinen rauta-avain? Mitäpä jos vaihdat vain sen ruodon sekä lukkopatruunan ja muut romppeet säilyy vanhasta? Auton nykyinen satunnainen käynnistymättömyys voi aiheutua transpoderin ja antennin liiasta välimatkasta?

[hiivari]

Kyllä käy toisesta autosta , ei tossa ole mitään koodattavaa.

[verkuson 165]

Onkos tässä ajonestosiru avaimessa? Eikös siitä selviä vaihtamalla siru toiseen avaimeen?