W213 E-sarja topikki

[DBFI]

Ongelmia ainakin ollut siinä ettei pysy kiinni. Plussakeleilläkin. Tarkotin sitä luukkua joka sen pistokkeen sinne tiivistää joo eihän se se iso luukku olekaan siellä olikin se pienempi vielä takana tosiaan.

OK, sen on syytä olla kiinni. Lähteekö se liikkeelle pikkukansi auki? Taitaa lähteä kunhan latausjohto on irti.

[JaniE350e]

Liikkuu hyvin luukku auki. Sisempi luukku menee kyllä kiinni, kun siinä on vain hakanen, mutta ulompi luukku on vaikea.
Pakkasella saa välillä hakata että aukeaa ja välillä ei mene millään kiinni. Jeesusteippi lienee ainoa vaihtoehto.

Eilen pari tuntia pesun jälkeen jääty muuten pelkääjän oven ulkokahva. Kun avasi, niin ei mennyt takaisin kiinni .
Muutaman kerran sai sitäkin edestakas vedellä. Ymmärtäähän tuon kun on -2c.

Ongelmia ainakin ollut siinä ettei pysy kiinni. Plussakeleilläkin. Tarkotin sitä luukkua joka sen pistokkeen sinne tiivistää joo eihän se se iso luukku olekaan siellä olikin se pienempi vielä takana tosiaan.

OK, sen on syytä olla kiinni. Lähteekö se liikkeelle pikkukansi auki? Taitaa lähteä kunhan latausjohto on irti.

[Laaksonen]

Uusi R6-moottorinen ///AMG-versio cabrioletiin ja coupehen:
http://www.autobild.de/artikel/mercedes ... 61215.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[manonyymi]

Tuli koeajettua E350d 4matic ilmajousilla ja oli erittäin positiivinen kokemus. Toki pienemmilläkin moteilla kerkiää, mutta fiilis kyllä nousi. Hintalappu tosin olikin sitten 112k€, joka tietysti on suht järjetön hinta hyvästäkin E-sarjasta.

[tn62634]

Ajoin saman auton viime viikolla. Miinuksia rengasmelusta ja varustepuutteista tuohon hintaan. Mutta yllättävän kiva ajaa.

[laineracing]

Tämä ei nyt liity tavallaan meseen mitenkään, tavallaan liittyy. Tänään Veho airportissa käydessäni kävelin alakerran vaihtoautot läpi. Kiinnitin huomiota 27000km ajettuun kinukki Volvoon S90 , vaihtoautona siis. Silmääni pisti käsittämättömän surkeat korin osien sovitukset, apumiehen ja kuskin ovet ovat eriparia.Saumoissa on 10mm heittoja puolelta toiselle.Konepelti maski yhdistelmä samaa linjaa, sentin toleranssi saumoissa. Ei ole ihme että on Mersuun vaihtunut.

Varmaan kolariauto ja mennyt vaihtoon kun ei ole lunastettu vaan ehjätty.

[Laaksonen]

Uusia moottoreita tulossa:
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... fuer-2018/" onclick="window.open(this.href);return false;

[manonyymi]

Ajoin saman auton viime viikolla. Miinuksia rengasmelusta ja varustepuutteista tuohon hintaan. Mutta yllättävän kiva ajaa.

Tuo auto oli 4Matic-nelivetokiertueen kalustona. Ei tosiaan tuohon hintaan vielä ollut läheskään kaikkia varusteita. Varustelu, tai sen puutteet on varmaan aika käyttäjä kohtaista. Itse en kiinnittänyt huomiota rengasmeluun, johtuen varmaan vertailukohdasta, mutta joissain testeissä siitä on kyllä mainittu. Siihenkin on vissiin erikseen saatavissa vielä akuustiikkapaketti, joka vaimentaa.

[tn62634]

Joo sama auto. Tässä hintaluokassa olisin odottanut jo muistipakettia ja äänentoistojärjestelmää. Oli siinä kyllä paljon varusteita mutta esim. mattoina sitten huopamatot, vaikka satasella saisi tilalle velouria. Hieno auto kyllä. Päältäpäin ei kyllä silti kuvittelisi sadan tonnin Mersuksi.

[SakariH]

.

[Laaksonen]

245 hv versio 2-litraisesta dieselistä markkinoille 5. helmikuuta:
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... ruar-2018/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Simo M. A.]

Tämä ei nyt liity tavallaan meseen mitenkään, tavallaan liittyy. Tänään Veho airportissa käydessäni kävelin alakerran vaihtoautot läpi. Kiinnitin huomiota 27000km ajettuun kinukki Volvoon S90 , vaihtoautona siis. Silmääni pisti käsittämättömän surkeat korin osien sovitukset, apumiehen ja kuskin ovet ovat eriparia.Saumoissa on 10mm heittoja puolelta toiselle.Konepelti maski yhdistelmä samaa linjaa, sentin toleranssi saumoissa. Ei ole ihme että on Mersuun vaihtunut.

Kolariautohan tuo varmaan on ollut, mutta voihan se olla että Ruotsissa tai Belgiassa valmistetut ovat paremmin viimeisteltyjä vaikka tuskin Volvolla on varaa tuottaa sedan-huippumalliaan surkeasti tehtynä Kiinasta Euroopan ja USA:n markkinoille. V90 ilmeisesti tehdään Ruotsissa ja 60 sekä 40-Volvot Belgiassa. XC90 tehdään Ruotsissa ja myös USA:ssa, onkohan eroja laadussa onko Ruotsissa vai USA:ssa tehty? Ainakin Mersulla alkuun USA:ssa tehdyn ML:ien laatu ja viimeistely oli surkeaa, mutta nykyään ei kai erota onko Mersu tehty Saksassa, USA:ssa tai Suomessa.
Volvon Belgian tehdas taitaa olla suurin Volvon tehtaista. Kaikki S90:t tehdään Kiinassa kun siellä isojen Sedanien kysyntä on suurinta. Malesiassakin tehdään monia Volvon malleja, ne myydään siellä Aasian markkinoilla.

[Paaver]

mutta nykyään ei kai erota onko Mersu tehty Saksassa, USA:ssa tai Suomessa.

Kyllä Uudessakaupungissa nytkin tehdään ne parhaiten viimeistellyt Mersut. Aikoinaan kun siellä aloitettiin Porchen valmistus, niin alkuun vierasteltiin sitä, ettei ole aito, kun tehdään Suomessa. Suomalaiset kävivät Porchen tehtaalla opissa ja sitten kävi niin, että Porchen pojat kävivät Suomessa oppimassa, miten tehdään viimeisenpäälle valmistettu auto. Amerikkalaiset halusivat vain Suomessa kootut Porchet.
Kun katselen omaa Mersuani, niin ei siinäkään saumat ihan viimeisenpäälle ”viilattu” ole, vaikka olikin melkein 70000€: n arvoinen, olettaisin valmistetun Austriassa???[/quote]

[SakariH]

.

[Paaver]

Kaveri on töissä uudenkaupungin autotehtaalla. Kertoi että jossain alkuvaiheessa oliko nyt glc:n tuotantoa tuli jotakin ongelmia tehtaalla ja korjauksia vaativia autoja seisoi pihalla pitkä rivi. Saksasta tulivat tehtaan äijät sitten kasailemaan niitä sinne pihalle vesisateeseen ja kuulemma laittoivat osat kiinni ihan miten sattuu, esim saumoissa/sovituksissa oli suuria virheitä. Uudessakaupungissa mittaavat kuulemma tarkkaan kaiken ja saksalaiset oli vaan silmämääräsesti laittanu äkkiä autot kasaan ja jättäneet ne sellaisiksi kun sattuivat tulemaan.

Näin tämän viimeisen mallin kanssa kävi. Siellä oli alkuun ongelmia, kun lähdettiin liian hätäisesti kokoamaan tätä uutta mallia, mutta nyt sujuu hyvin. Olen seurannut tarkkaan viimeiset 42vuotta, kun veljeni on siellä töissä.

[DBFI]

Ei ne saksalaisetkaan osia asenna miten sattuu, eivät kyllä aseta ollenkaan kun robotit ne korin osat asentaa ja tarkistaa mitat. Kai olette linjalla käyneet katsomassa? Uudenkaupungin tehtaan toimintaan en osaa ottaa kantaa kun tekivät vielä saabeja viime vierailulla. Eiköhän ne kaikki samoja hyväksyntätoleransseja käytä ellei alkusarjoissa sitten ratkota ongelmia vähän oman mielen mukaan.

[Simo M. A.]

Aika hurjalle kuulostaa että alkupään autoihin olisi tullut Saksasta äijiä murjomaan osia sateessa ulkona kiinni, ei toki korinosia varmaan, mutta edes sisätilojen osia. Yleisesti ottaen ei kannata ostaa kylläkään aivan uuden mallin uusimpia autoja esim. ensimmäisen vuoden osalta eikä ehkä toisenkaan vuoden, kun malli on vähän aikaa ollut markkinoilla niin on tullut esiin mahdolliset lastentaudit jotka on osattu korjata sitten kun malli on ollut pari vuotta markkinoilla. Tässä mielessä on järkevintä hankkia auton osalta aivan loppupään yksilö kyseisen mallin osalta, kun uusi malli on jo tuloillaan, tällöin saa yleensä hyviä tarjouksiakin, alennusta ja ilmaisia lisävarustepaketteja ja vaikka talvirenkaat aluvanteineen kaupan päälle jne. Mutta tietysti kun uusi malli on tulossa niin harva haluaa poistuvaa mallia ostaa vaan ostaa mieluummin uuden mallin lastentauteineen. Jos on käytettynä jotain tiettyä mallia hakemassa niin kannattaa katsella sen mallin osalta parin viimeisen vuoden yksilöitä mieluiten.

[markoala]

Voidaanko tässä topicissa pysyä alkuperäis aiheessa?

[Simo M. A.]

Keskustelu lähtenyt vähän rönsyilemään.

[harrives]

Liikkuu hyvin luukku auki. Sisempi luukku menee kyllä kiinni, kun siinä on vain hakanen, mutta ulompi luukku on vaikea.
Pakkasella saa välillä hakata että aukeaa ja välillä ei mene millään kiinni. Jeesusteippi lienee ainoa vaihtoehto.

Eilen pari tuntia pesun jälkeen jääty muuten pelkääjän oven ulkokahva. Kun avasi, niin ei mennyt takaisin kiinni .
Muutaman kerran sai sitäkin edestakas vedellä. Ymmärtäähän tuon kun on -2c.

Ongelmia ainakin ollut siinä ettei pysy kiinni. Plussakeleilläkin. Tarkotin sitä luukkua joka sen pistokkeen sinne tiivistää joo eihän se se iso luukku olekaan siellä olikin se pienempi vielä takana tosiaan.

OK, sen on syytä olla kiinni. Lähteekö se liikkeelle pikkukansi auki? Taitaa lähteä kunhan latausjohto on irti.

No en ole kokeillu lähteekö kansi auki liikkeelle, luulen että lähtee mutta johdon tulee olla irti, muuten ei auto liiku. Niissäkin ollu vähän jäätymisongelmaa, eihän se johdon lukitus ole täysin tiivis silloin kun se on paikoillaan, sieltä pääsee vähän kosteutta johdon lukitsevaan hakaseen ja se jäätyy...

Ilmeisesti ainakin sen päälliluukun/sen lukon varaosanumero on nykyään eri, eli siihen on tehty muutoksia. En tiedä mitä muutoksia tarkalleen ottaen mutta olettaisin että liittyy tuohon jäätymisongelmaan kun nyttenkin niitä on jatkuvasti jäässä eivätkä aukea.

Itselläni menossa jo toisen kerran luukku korjattavaksi kahden kuukauden sisällä. Käytännössä sieltä on se lukitus rikki eikä luukku aukea lainkaan. Huollon kaverikin mainitsi tästä että varaosanumero on vaihtunut. Saas nähdä kauan toimii. Myös noissa C-mallin hybrideissä on näkynyt aika paljon erilaisia jeesusteippivirityksiä tuon luukun kannen kanssa.

[Laaksonen]

245 hv versio 2-litraisesta dieselistä markkinoille 5. helmikuuta:
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... ruar-2018/" onclick="window.open(this.href);return false;

Löytyy nyt Saksan sivustolta:
https://configurator.mercedes-benz.com/ ... aionewebde" onclick="window.open(this.href);return false;

[twotwenty]

Kun tilasin S213:n ei tuota vielä hinnastossa ollut.
Saisiko huhtikuussa -17 tehtyyn ilman paketteja olevaan perusmalliin (200 d T A Premium Business, no Distronic löytyy) tuota koodailtua?
Vai edellyttäisikö mitä paketteja?

Itsellä ei tarkempaa teknistä tietämystä asiasta ole. Kahdesta merkkihuollosta asiaa kysyin ja toisesta epäiltiin että kaukovaloavustimen saa, toisesta taas että ei saa...Siksi asian esille otin, mutta ilmeisesti uudesta mallista ei vielä täälläkään riittävästi kokemusta?

Tänään kävin VEHO airportista hakemassa auton pois, oli peilistä led-valo pimentynyt ja samalla oli koodattu kaukovaloavustin, hinta 240€. Vaatii siis kameran tuulilasissa eli käytännössä liikennemerkkiavustimen. Valoisa siis normi led performancet, tämä on kyllä ehdoton varsinkin jos aikaisemmissa on ollut..

[Officer Cartman]

Olisiko jollakulla täällä tietoa, milloin Tidal tulee saataville E-sarjan autoihin Suomessa? Viittauksia siihen löytyy jo Mercedes Me -portaalista, mutta ainakaan minulla ei näy vielä autossa.

[DBFI]

Olisiko jollakulla täällä tietoa, milloin Tidal tulee saataville E-sarjan autoihin Suomessa? Viittauksia siihen löytyy jo Mercedes Me -portaalista, mutta ainakaan minulla ei näy vielä autossa.

Ei ole mitään tietoa mutta olisitko valmis maksamaan sen käytöstä jos hinta on linjassa nykyisten maksujen kanssa?

[Officer Cartman]

Olisiko jollakulla täällä tietoa, milloin Tidal tulee saataville E-sarjan autoihin Suomessa? Viittauksia siihen löytyy jo Mercedes Me -portaalista, mutta ainakaan minulla ei näy vielä autossa.

Ei ole mitään tietoa mutta olisitko valmis maksamaan sen käytöstä jos hinta on linjassa nykyisten maksujen kanssa?

Tarkoitatko tiedonsiirtomaksuja vai Tidalin kuukausiveloitusta? Mercedes tarjoaa ensimmäiset 12 kuukautta Tidalia ”ilmaiseksi” eli ainakin ilman tuota kuukausiveloitusta (ja minulla on joka tapauksessa Tidal käytössä kotonani jo nyt).

Tiedonsiirtomaksut kuulostavat toki ”aavistuksen” suolaisilta.

[harrives]

Navigaattori rupes temppuilemaan ja hukkasi ajoittain auton sijainnin, kunnes lopulta sanoi työsuhteen irti kokonaan. Auto on nyt fyysisesti pihassa, mutta navin mukaan meressä vanhankaupungin lahdella.

Yllätys yllätys, GPS antenni, joka on siis integroituna sivupeiliin on nyttemmin korvattu versiolla 2 ja siis uudella varaosanumerolla, jota minunkin autooni sovitellaan torstaina aamulla Vehon toimesta.

Rupesi naurattaan, kun viereiselle luukulle tuli toinen asiakas samaan aikaan täsmälleen saman vian takia.

[Laaksonen]

Rivi-6-diesel tarjolle 23.4:
https://blog.mercedes-benz-passion.com/ ... 3-04-2018/" onclick="window.open(this.href);return false;

[luokyio]

Samalta saitilta osui silmään, että nyt loppuu manuaalin saaminen E-sarjalaisiin, ainakin sedaniin ja farkkuun. Liekö yhtään manuaalina edes myyty ainakaan Suomessa? https://blog.mercedes-benz-passion.com/ ... -t-modell/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Rivi-6-diesel tarjolle 23.4:
https://blog.mercedes-benz-passion.com/ ... 3-04-2018/" onclick="window.open(this.href);return false;

Artikkelin lopussa huhutaan mahdollisesta E450 d -mallista; mitä siinä sitten mahtaisikaan tehoa olla

[Laaksonen]

Päivitetty hinnasto julkaistu Saksassa - uusina malleina E300d, 400d & AMG 53:
https://www.mercedes-benz.de/passengerc ... 180423.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;