Elikkäs laitoin mekaanisen pumpun kyseiseen vehkeeseen, ja nyt entisen pumpun pistoke killuu irtonaisena moottoritilassa. Kaikki muu elektroniikka toimii hienosti ilman opetuslastakin, mutta lämpömittari ja kierroslukumittari temppuilevat melko jännästi, aina kun kääntää virrat päälle, lämpömittari näyttää kyllä sen lämmön mikä on avaimen kääntämishetkellä, ja jää siihen, kunnes avainta kääntää uudestaan. Kiekkamittari taasen tekee niin että toimii kyllä käynnistäessä mutta heti kun kierrokset käyvät yli 2000rpm niin viisari putoaa alas ja jää sinne, aina seuraavaan käynnistykseen asti. Voiko tämä johtua siitä että luukas ei ole enää kiinni? Onko kukaan saman operaation tehnyt törmännyt samaan? Ensimmäisenä vois kokeilla tapahtuuko mitään jos laitan luukaksen takasin kiinni liittimeensä ja jätän sen konehuoneen nurkkaan lojumaan (pelkkä ajatuskin jo naurattaa
). Koko moottorin ainoan lämpötila-anturin vaihdoin jo uuteen,ei vaikutusta, sekä vauhtipyörän asentotunnistin vaihdettu toiseen, ei vaikutusta.
Lämpöjä toki pystyy seuraamaan nytkin kun voi kääntää virrat pois ja takaisin vauhdista kun auto ei vielä avaimista sammu
Jos jollain tietoa on niin kertokaa, auto on ilmastoimaton ja 27.12.1996 valmistettu.
