w211 om642 hyyty ajossa

[Karhu78]

Nyt se ongelmia pukkas. Ajelin tuossa pitkää matkaa hirveessä kelissä rekanperässä ja lumi pääsi maskin kautta konehuoneeseen. Niinhän siinä kävi että ilmansuodattimet tukkoon ja jäähän ja vauhti rupesi hiipumaan. Huomasin tilanteen vasta kun auto ei kiihtynyt eikä kulkenut 60km kovempaa. Moottori piti kovan kolinan ja käynti oli todella epätasaista, joten jätin auton hetkeksi tien viereen.
Auto 10min huilaamisen jälkeen käyntiin ja käynti normaali mutta auto vikatilassa. Pääsin nilkuttaan kotia ja auto piuhan päähän. Hiukkassuodatin paine-ero liian suuri ja tuhkapitoisuus liian suuri. Oli työntänyt öljyä hiukan ulos myös öljykorkin kauttakin.
Tukkikohan se nyt tuon pakopuolen kun ei saanut ilmaa moottorille vai mitä siinä kävi. Ilmansuodattimet otin irti ja ne aivan märät. Laitoin kuivumaan.

Koitan huomenna tehdä regenerointia hiukkassuodattimelle, vieläköhän tuo tosta tokenee? kokemuksia

[SakariH]

.

[Sorsso]

Kyllä näin on käynyt minullekki...
Sopivalla kelillä auto imee suodattiment täyteen lunta ja auto hyytyy...
Tulihan siinä ihmeteltyä kuin niin kävi... Pieni kylmä hikikin kerkesi tulla kun mietein että mitä nyt tuli....
Mutta kun aukasin konepellin ja auto kävi tyhjäkäyntiä niin ahtoputket olivat ihan lytyssä... Silloin tajusin mistä on kyse...

Maskinsuoja olisi varmaan hyvä talvella.

[Kumipää]

Joissakin autoissa on pystynyt kääntämään ilmanotot konehuoneen puolelle taikka ottamaan pätkä pois välistä,
niin tuo ongelma on poistunut. Myöskin lämpenee paremmin sen jälkeen.
Maskisuoja auttanee ja sitten sellaiset k&n ilmanputsareitten päälle tulevat outerwear kankaat laitettuna imuputkiin vois helpata.

[SakariH]

.

[FinlandMerceds]

Ja jos on kyse v6 konesta niin aina uudet suodatimet ei mittän puhdistuksia

[SakariH]

.

[Karhu78]

Olipas vääntö auton kanssa. Uudet suodattimet saan maanantaina, mutta uunitin vanhat ja putsasin ne.
Koitin saada autoa tekemään regenerointia starilla väkisin, mutta valitteli vaan liian suurta nokipitoisuutta sekä lisäksi eropaineen tunnistinta DPF. Ajon aikanen regenerointikaan ei onnistunut auton ollessa limp modessa (jäi jumiin ensimmäiseen lämmitysvaiheeseen). Vaati parituntia ajelua starin kanssa ja vikakoodien nollailua kunnes yllättäin lähti itsestään tekemään regenerointia ajon aikana. Onnistuneen regeneroinnin jälkeen kaikki kunnossa.

Maanantaina puhtaat suodattimet ja maskisuoja keulaan ni taas kelpaa ajella.