S211 "stop! Car too low!"
S211 "stop! Car too low!"
Eli siis abs anturin vaihdon yhteydessä tuli otsikon herja ajotietokoneen ruudulle.. Autossa on airmatic joka on nyt tontissa ja sielä myös pysyy, ei nouse napista ylös. Ei itellä oma älli riitä nyt et miten abs anturi voi vaikuttaa alustan toimivuuteen 
Re: S211 "stop! Car too low!"
Olisikos vaan sattumaa? Voihan olla noinkin
Nouseeko, jos viet lämpöiseen talliin?
Nouseeko, jos viet lämpöiseen talliin?
Miksi tehdään muitakin autoja, kuin mersuja?
Persaukistenkin pitää liikkua jollain.
Persaukistenkin pitää liikkua jollain.
Re: S211 "stop! Car too low!"
Lämpösestä tallista ajoin ulos ja tuli heti toi herja... Meen huomenna ksttoon et on kaikki liittimet jne kunnolla kiinni, muuta en keksi et miten se ois tossa hajonnu
Vai voiko se vaikuttaa et oli vaan yks kulma tunkattu ylös remontin ajaks?
Re: S211 "stop! Car too low!"
OT: Sorry, mutta tuollainen herja saiai tulla moneen tuunattuun autoon ,-)
tomant
tomant
Kiihdytin 190E 201.024
1,951 - 13,077 / 171,51
Käyttöautot C240 203.061, C230 T 202.083 ja 309D 602.417, edelliset C180 203.035 ja C200 202.020
1,951 - 13,077 / 171,51Käyttöautot C240 203.061, C230 T 202.083 ja 309D 602.417, edelliset C180 203.035 ja C200 202.020
Re: S211 "stop! Car too low!"
.
Viimeksi muokannut SakariH, Ma 12.08.2019 21:31. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: S211 "stop! Car too low!"
En tyhjentäny palkeita, suhinasta päätellen kyl tyhjensi ite ne
Ton kulman pussi oli vaihettu viime vuonna et jotenki en jaksa uskoo et on siinä vika.. Mut huomenna pääsen piuhan päähän, olettaen et tolla uskaltaa nyt ajaa.. 
Re: S211 "stop! Car too low!"
Tonstissa on vain se ylhäällä ollut kulma? Mulla tekee ässä ton, vuotaa kuulemma sieltä tolpan juuresta kun tolppa vääntyy renkaan 'roikkuessa'... sain ylös kun pistin maastoasennon päälle.Janne___ kirjoitti:Lämpösestä tallista ajoin ulos ja tuli heti toi herja... Meen huomenna ksttoon et on kaikki liittimet jne kunnolla kiinni, muuta en keksi et miten se ois tossa hajonnuVai voiko se vaikuttaa et oli vaan yks kulma tunkattu ylös remontin ajaks?
Edit: niin onko nyt kyse kokonaistesta airmaticista vai 'vaan' takapusseista?
W219 320CDI -07
X204 320CDI -08
Ex: W212 350CDI -09
Ex:W220 320CDI -01
Ex: W211 320CDI -04
Ex: W210 270CDI -01
X204 320CDI -08
Ex: W212 350CDI -09
Ex:W220 320CDI -01
Ex: W211 320CDI -04
Ex: W210 270CDI -01
Re: S211 "stop! Car too low!"
Joka nurkassa pussit eikä tapahdu säätönapeista mitään. Kompuraa se herjas jo aiemmin, liian pitkä täyttöaika tms et oiskoha se ny vaa korkannu si lopullisesti. Ensi roikku pelkästään oikee takakulma, just se mihin anturia vaihdoin ja vähän aikaa kun oli auto parkissa oliki koko auto tontissa 
Re: S211 "stop! Car too low!"
Janne___ kirjoitti:Joka nurkassa pussit eikä tapahdu säätönapeista mitään. Kompuraa se herjas jo aiemmin, liian pitkä täyttöaika tms et oiskoha se ny vaa korkannu si lopullisesti. Ensi roikku pelkästään oikee takakulma, just se mihin anturia vaihdoin ja vähän aikaa kun oli auto parkissa oliki koko auto tontissa
Noissa kompuran imu-ilmaletku ja suodatin menee tukkoon, ei saa ilmaa. Sitten pakkasilla ilmankuivaus ryynit jäätyy. (Sinulla ei kait ole tästä kiinni, kun olet tallissa.). Joka tapauksessa kannattaa nekin vaihtaa, kustannus 20€. Uusi kompura on satasia
Mäntä saattaa myös olla sippi, senkin saa varaosana muutamalla kympillä
Miksi tehdään muitakin autoja, kuin mersuja?
Persaukistenkin pitää liikkua jollain.
Persaukistenkin pitää liikkua jollain.
Re: S211 "stop! Car too low!"
Mahdollisesti kompura ollut huono ja nyt tuli matkan pää kun joutui töihin. Lisäksi vielä se että abs-antureitahan noista ei mene vaan kehä -> saattaa olla että joutuu vielä sitäkin korjaamaan.
wiimax.fi
Re: S211 "stop! Car too low!"
.
Viimeksi muokannut SakariH, Ma 12.08.2019 21:29. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: S211 "stop! Car too low!"
Käyn tänään lukeen koodit siitä ja sit varmaa jääki yhelle mersuharrastajalle remonttiin.. Itellä ei aika tai motivaatio riitä 
Re: S211 "stop! Car too low!"
Oliko mikä syynä jos saa udellaJanne___ kirjoitti:Käyn tänään lukeen koodit siitä ja sit varmaa jääki yhelle mersuharrastajalle remonttiin.. Itellä ei aika tai motivaatio riitä
"Tietoni perustuu vahvasti olettamukseen"
S210 280 4Matic -98
Entisiä:
S211 280CDI -06, W124 200 -87, W220 S500 -99, W210 E200 CDI -02, W124 230E -91, S124 300TE -90, Audi A4 2.8 -96, Ford Mondeo -94, Ford Sierra 2.0 -90
S210 280 4Matic -98
Entisiä:
S211 280CDI -06, W124 200 -87, W220 S500 -99, W210 E200 CDI -02, W124 230E -91, S124 300TE -90, Audi A4 2.8 -96, Ford Mondeo -94, Ford Sierra 2.0 -90
Re: S211 "stop! Car too low!"
Kompura siä on vähä laiskistunu, ilmeisesti joutu tekeen vähä enemmän töitä ku laski pussit tyhjäks tunkin nokassa ja ilmotti siks et ny on aika vaihtaa 
Re: S211 "stop! Car too low!"
Mulla laski keulan tonttiin ku nostin pelkääjän puolen nurkan tunkilla. Laskin alas ja käymään ja nousi ylös.
Re: S211 "stop! Car too low!"
Janne unohti sanoo että auto tuli kuntoon. Kompura oli tosiaan puutunut ja uusi kompura,rele,letkut,suodatin pelasti
Star
Re: S211 "stop! Car too low!"
Mese alhaalla... joskus vaihdettu takapussi ja se laski ilmeisesti vuodontakia minkä sain fixattua.. auto ulos muutama päivä ja nyt on perä ja keula maassa (kaiketi sentakia kun otin kompuralta letkut irti ja kokeilin tekeekö kompura ilmaa) laitoin suoran virran kompuralle akusta ja tekee painetta kun irrotin letkut kompurasta.. onko yleinenkin vika se asentotunnistimen vikaantuminen tuola vetarin sivussa.. (ilkeessä paikassa).. ei mene pussiin ilmaa vaikka paineilmalla painaa suoraan letkunpäähän.. onkohan sielä pussinpäässäkin jotkin venttiilit? kompuran sulake ja rele katottu..niissä ei ilmeisesti vikaa. STOP CAR!!... Aika low rider on kyllä ja kovaakin kovempi alusta..
Re: S211 "stop! Car too low!"
Siis Airmatic eikä tasonsäätö farkussa jos on sekä etupää että takapää maassa?
211-korisessa on jokaisessa ilmajousessa venttiili, erilainen rakenne kuin monissa vanhemmissa ja uudemmissa ilmajousissa.
Asentotunnistimen vipuset yleinen vika taka-akselilla mutta täytyy olla muutakin vikaa kun edessä kaksi anturia eikä varmaan kaikki rikki.
Takanahan on yksi anturi, kai löysit oikean osan?
211-korisessa on jokaisessa ilmajousessa venttiili, erilainen rakenne kuin monissa vanhemmissa ja uudemmissa ilmajousissa.
Asentotunnistimen vipuset yleinen vika taka-akselilla mutta täytyy olla muutakin vikaa kun edessä kaksi anturia eikä varmaan kaikki rikki.
Takanahan on yksi anturi, kai löysit oikean osan?







