910 000 km Ja läpi katsastuksesta ilman merkintöjä!

Petri K · Viesti Kirjoittaja **Petri K** » To 18.11.2004 16:54

Ei ole kovin huono tämä 124 korinenkaan laadultaan, vai mitäs sanotte tästä!

910 tuhatta on ajettu W124 200D -88. Tänään juuri katsastin auton. Läpi ilman merkintöjä vaikka itse olin liikkeellä, haetaan nyt se vikalista mielellä. Savutuskin oli vain 2.39 vaikka pumppua on säädetty aika paljon suuremmalle (PP-Diesel)

Tällä kerralla en vaihtanut edes ilmanpuhdistinta katsastukseen (ajettu 20 000)
Eikä tehty mitään katsastusremonttia vaan suoraan ajosta Drive in asemalle.

Ainoa kommentti tuli kilometreistä joita oli katsastajan mielestä aika paljon

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » To 18.11.2004 17:32

Olisit sanonut, että vasta sisään ajettu, että nyt rupeaa olemaan riittävän retvakka kulkemaan.

Vuke · Viesti Kirjoittaja **Vuke** » To 18.11.2004 17:52

Itselle kävi taannoin samalla lailla että olin hakemassa vika listaa mutta tulikin leima.
Nokiarvot n.1,6
Kilometreistä ei tietoakaan joku on vaihtanut mittariston ja koko kojelaudan
Vanha taksi kun on niin matkaa on varmaan kertynyt paljon

Niin ja ainoa moite oli että parkki valo on palanut (ei sotkenut rek.otetta)

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » To 18.11.2004 18:08

Höh. Taitaa tuo W115 olla aika huono auto, kun 950tkm ajettu meni läpi vasta toisella yrityksellä.

PepeKyy · Viesti Kirjoittaja **PepeKyy** » To 18.11.2004 18:20

Onnea vaan

Eihän siinä mitään, ihan napakalta se kyytikin siinä tuntui. Ei muuta ku uutta kierrosta mittariin

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » To 18.11.2004 19:33

Hienoa

Mun autohan on sitte vasta sisäänajettu, hikisesti 350 000 km

Leima tuli pari viikkoa sitten, eka kerralla ilman moittimista, nokiarvo 2.54 n. 4600 rpm. Pumppu HP-diesel

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » To 18.11.2004 19:36

heh, jos mersujen mittarissa olis oikeat lukemat, noitahan ihmettelis katsastusmiehet harva se päivä

Tonir · Viesti Kirjoittaja **Tonir** » To 18.11.2004 20:12

viimeksi kun katsastin ei tullu mitään vika merkintöjä... mutta ei kyllä menny läpikään.
Vaati uuden käynnin madallussarjan muutoksen takia. Oli se kaveri joka tekee niitä hommia lähteny jo kotiin. Savut 0,83 ml n530 000km.

Petri K · Viesti Kirjoittaja **Petri K** » To 18.11.2004 20:18

Koneessa on nyt kokeilussa tuo X1R lisäaine joka ainakin omassa moottorissa vähensi näkyvän savun määrää huomattavasti.

Onko muilla kokemusta tästä aineesta.

RH · Viesti Kirjoittaja RH » To 18.11.2004 20:57

Tiättekö muuten poijaat, että mulla oli takavuosina Pösö 504 diesel, jolla oli mittariin tykitetty kunnioitettavat 970tkm silloin kun myin sen. Tuttu kaveri, joka sen osti, ajeli sillä muutamia vuosia yhtään hoitamatta reilun 100km työmatkaa päivässä, ennen kuin Pesonen lopulta ruostui pois maailmankartalta. Sitä autoa sitten hävitettäessä naureskeltiin, että onpa sääli pistää paaliin museoikäinen Pökötti, jolla on mittariin kertynyt vain pikkusen vajaa 100tkm...

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 18.11.2004 22:26

Tahtoo olla tuo 600-650tkm mittarilukema aika yleinen w124.ssä

CH · Viesti Kirjoittaja CH » Pe 19.11.2004 01:51

Mun mersul ei oo ajettu ku 250tkm, ja 100% varmuudella voin sanoa että takuu kilometrejä..

Pasi H. · Viesti Kirjoittaja **Pasi H.** » Pe 19.11.2004 07:15

Mulla kilometrejä 308tkm. Ei ruuvattu.

RH · Viesti Kirjoittaja RH » Pe 19.11.2004 08:29

Pasi H. kirjoitti:Mulla kilometrejä 308tkm. Ei ruuvattu.

Juu, mutta sulla onkin bensakupee.

Jotenkin ymmärsin, että tää ajomääräjutustelu isoista km-määristä oli etupäässä diisseleitä koskeva.
Tosin, monelta kupperolta jää tuo 300 ja rapiatkin kaukaiseksi haaveeksi ennen paalaamista....

Ja mitä mersujen ajomääriin ja kestävyyteen tulee, niin itte ostin just kakkosautoksi 500 ja rapiat ajetun (pitänee paikkansakin???!) W124 200 diisselin. Kyllähän sen monista kohdista huomaa kuluneemmaksi kuin emännän uudemman parisataa ajetun bensafarkun, mutta YHTÄÄN HUONOMMALTA TAI LAADUTTOMAMMALTA se ei silti ajossa tunnu. Hiljainen, tukeva, narinaton ym.ym.
Ja ne ovet: Jossain Tuulilasissa kun tekevät juttuja vähän ajetuista vaihtoautoista, niin yleensä, jos on joku 2-3v. vanha kork. 100tkm aj. vaihtoräppänä, niin todetaan vaan esim. että kyllä tällaisessa jo oven saranat kuuluukin olla väljät ja ovien roikkua/mennä huonosti kiinni...

tauno_rulez · Viesti Kirjoittaja **tauno_rulez** » Ma 22.11.2004 16:42

Petri K kirjoitti:Koneessa on nyt kokeilussa tuo X1R lisäaine joka ainakin omassa moottorissa vähensi näkyvän savun määrää huomattavasti.

Onko muilla kokemusta tästä aineesta.

Eipä mitään omakohtaisia kokemuksia mutta työpaikalla sitä pistetään kuorma-autoihin. Perskeleen kallista tavaraa se ainakin on ja yks työkaveri sanoi että saattaisi poistaa mun mersun perästä sen vonkuvan äänen...Mutta toimivaa tavaraa kaikin puolin

Tomi S. · Viesti Kirjoittaja **Tomi S.** » Ma 22.11.2004 18:51

samiheikkinen kirjoitti:
Petri K kirjoitti:Koneessa on nyt kokeilussa tuo X1R lisäaine joka ainakin omassa moottorissa vähensi näkyvän savun määrää huomattavasti.

Onko muilla kokemusta tästä aineesta.
Eipä mitään omakohtaisia kokemuksia mutta työpaikalla sitä pistetään kuorma-autoihin. Perskeleen kallista tavaraa se ainakin on ja yks työkaveri sanoi että saattaisi poistaa mun mersun perästä sen vonkuvan äänen...Mutta toimivaa tavaraa kaikin puolin

Mihinköhän tuo perustuu että perän ulinat tolla lähtis?

Joku kokeillu?

Tuo X1R on siis joku öljyn sekaan laitettava lisäaine?

tauno_rulez · Viesti Kirjoittaja **tauno_rulez** » Ma 22.11.2004 20:31

FosgateT kirjoitti:
samiheikkinen kirjoitti:
Petri K kirjoitti:Koneessa on nyt kokeilussa tuo X1R lisäaine joka ainakin omassa moottorissa vähensi näkyvän savun määrää huomattavasti.

Onko muilla kokemusta tästä aineesta.
Eipä mitään omakohtaisia kokemuksia mutta työpaikalla sitä pistetään kuorma-autoihin. Perskeleen kallista tavaraa se ainakin on ja yks työkaveri sanoi että saattaisi poistaa mun mersun perästä sen vonkuvan äänen...Mutta toimivaa tavaraa kaikin puolin
Mihinköhän tuo perustuu että perän ulinat tolla lähtis?

Joku kokeillu?

Tuo X1R on siis joku öljyn sekaan laitettava lisäaine?

Juu sitä pistetään öljyn sekaan kuten motoruppia jota myydään ostos-teeveessä mutta tää on kait astetta laadukkaampaa...tai ainakin kalliimpaa. En osaa varmaksi sanoa että se perän tekisi uusiksi mutta saattaisi vaimentaa...Muistaakseni jotain 12-20% öljyn määrästä kuuluu pistää perään

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » Ti 23.11.2004 07:52

Katsastivathan eilen vähän piristellyn 201:sen

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » Ti 23.11.2004 09:17

RH kirjoitti:Tiättekö muuten poijaat, että mulla oli takavuosina Pösö 504 diesel, jolla oli mittariin tykitetty kunnioitettavat 970tkm silloin kun myin sen. Tuttu kaveri, joka sen osti, ajeli sillä muutamia vuosia yhtään hoitamatta reilun 100km työmatkaa päivässä, ennen kuin Pesonen lopulta ruostui pois maailmankartalta. Sitä autoa sitten hävitettäessä naureskeltiin, että onpa sääli pistää paaliin museoikäinen Pökötti, jolla on mittariin kertynyt vain pikkusen vajaa 100tkm...

No mutta PSA-dieselit onkin älyttömän hyviä, ainakin ne vanhemmat.
Vai onkos tuo 504 vielä Indenorin koneella?

RH · Viesti Kirjoittaja RH » Ti 23.11.2004 12:55

Aku P kirjoitti:
RH kirjoitti:Tiättekö muuten poijaat, että mulla oli takavuosina Pösö 504 diesel, jolla oli mittariin tykitetty kunnioitettavat 970tkm silloin kun myin sen. Tuttu kaveri, joka sen osti, ajeli sillä muutamia vuosia yhtään hoitamatta reilun 100km työmatkaa päivässä, ennen kuin Pesonen lopulta ruostui pois maailmankartalta. Sitä autoa sitten hävitettäessä naureskeltiin, että onpa sääli pistää paaliin museoikäinen Pökötti, jolla on mittariin kertynyt vain pikkusen vajaa 100tkm... [/quote
]
No mutta PSA-dieselit onkin älyttömän hyviä, ainakin ne vanhemmat.
Vai onkos tuo 504 vielä Indenorin koneella?

Juu, Indenoreja olivat. Oikein perustraktoreita.

Kannet vähän niissä oli murheina, mutta nekin sai ikuisiksi tulppaamalla.