Mersu vs. katukiveytys = apurunko mutkalle (kuvia)

[MaQe]

Edit 24.11.04: eli yksinkertaisuudessaan kysymys oli että mikä hajoaa kun perä kolahtaa katukiveytykseen.

[petri.n]

Onhan siellä takana kummallakin puolella niitä tankoja, jotka voi antaa periksi tai mahdollisesti runko kiinnikkeet. Olisi saatava auto ylös, että pääsisi tutkimaan mitä sieltä on pettänyt. Sitten olisi säädettävä pyörän kulmat.

[Teppo L]

kyllähän sieltä jotain on hajonnut tai venähtänyt kun on kerran camperkulma muuttunut kannattanee tarkistaa kaikki kumipuslat etteivät ole ratkeilleet!

[Allu D.]

mutu. Riittäneekö puslan ratkeaminen camberin muuttumisen silmin nähtäväksi? On kyllä tainnu joku paikka revähtää ja kunnolla
Ps. eihän mersun peräpään osat kestä edes jäärata ajoa, mutta eihän sitä siihen ole edes suuniteltu

[MaQe]

Ainoa paikka missä näkyy jälkiä on oheisessa kuvassa kohta A (vasemmalla ei ole tuollaista jyrkkää mutkaa). Näyttäisi pakoputkelle tehdyltä reiältä, mutta väärällä puolella.

Oisko kellään laittaa kuvaa tuosta apurungosta (onko malli kärsinyt) tai sitten tuota pulttien (B) välistä mittaa?

Camber kulman säätöä säätöä ei löytynyt, vaikka pyöriteltiin vähän joka pulttia auki.. onko sitä W202:ssa?

Edit 24.11.04: Kuva ehjästä apurungosta, eli näyttää olevan heikkoa tekoa

[dealer]

Ei pysty camberia säätämään.

[juha]

Ainoa paikka missä näkyy jälkiä on oheisessa kuvassa kohta A (vasemmalla ei ole tuollaista jyrkkää mutkaa). Näyttäisi pakoputkelle tehdyltä reiältä, mutta väärällä puolella.
[ http://www.imageshosted.com/images/858922apurunko.jpg ]
Oisko kellään laittaa kuvaa tuosta apurungosta (onko malli kärsinyt) tai sitten tuota pulttien (B) välistä mittaa?

Camber kulman säätöä säätöä ei löytynyt, vaikka pyöriteltiin vähän joka pulttia auki.. onko sitä W202:ssa?

No tuo jälki (maali / massa lohjennut?) tarkoittaisi sitä että apurunko on vääntynyt? Ei se maali lohkea jos metalli ei ole muuttanut muotoaan tai sitten siihen on suoranaisesti osunut joku. Aika kovaa oot vetäny kanttariin jos vanne on lohjennut Mä tinttasin yhtenä talvena w124:lla vastaavalla tavalla mutta silloin oli onneksi niin paljon lunta kiveä vasten että selvisin säikähdyksellä. Kun tuo w202 eroaa niin paljon w124:n ripustukselta niin en mene arvaamaan mikä kaikkea on voinut rikkoontua. Alatukivarsi ja muut tukivarret kävisin kyllä ensin tarkkaan läpi. Lohjenneet maalit ja massat tukivarsissa juoruaa vääntyneen osan kun tarkkaan tutkii.

[MaQe]

Edit: 24.11.04 Ongelma ratkaistu ja Vehon lopulta antama kustannusarvio ~1400 euroa.

[Mika.T]

juu lujasti on kolahtanut... ite kikkailin ex kakssatasella toissa talvena jääradalla kuuttakymppiä kylki edellä railoon... ainoastaan rengas lähti vanteelta... heh... niin ja auto oli parikymmentämetriä lumipenkan takana umpisella ja lunta oli puolimetriä... kumikin löytyi sisäkaaren ja vanteen välistä... eikös nuo takaripustukset ole toteutukseltaan samanlaisia ainaki w201 w124 w202 ja w210... apurungon mitat ei varmaan ole samoja mutta esim tukivarret on ainaki w124 ja w201 keskenään samoja...

[petri.n]

Apurunko on vääntynyt tuosta häränsilmien luota. Ei kun uutta tai vaihto-osaa kehiin.