w203 haaleaa puhaltaa yms.

[kikka3]

Elikkäs 2003. 200cdi:stä autom. ois kyse. Lämmöt nousee koneessa hitaasti mutta varmasti 90 asteeseen (termostaatin vaihdon jälkeen). Mutta silti ei vaan tule kuin haaleeta ilmaa autoon, ja kun risteyksiin tullessa nostaa jalan kaasulta, niin puhaltaa jopa viileää ilmaa. Termostaatti vaihdettu, vesipumppu vaihdettiin laturin ja urahihnan yhteydessä ihan äskettäin. Laitoin myös kennoston puhdistusainetta, mutta ei auttanut mitään. Myös ilmainohjainläpät on tsekattu ja 2kpl vaihdettu , kun oli paskana. Välillä myös tuntuu että jostain jaloista tulisi ihan ulkoraikasta ilmaa jostain. Perhana ku ketuttaa tällanen sonta pakkasilla.
Emännälläkin alkaa mennä hermo , kun pipari jäässä ajelee nyt pakkasilla, mulla on sentään työauto erikseen. .

Ainiin,,, kylmänä ei tahdo käynnistyä milllään,,, saa sahata saakeli viikon verran että käynnistyy. Uus akku on mutta hehkut yms iästä en oikeen tiiä, vehkeellä on ajettu n.300tkm.

Toinen juttu on , että saako tähän automalliin asennettua ns. letkulämppäriä ? Ja kukahan niitä asentelis pääkaupunkiseudulla +50km.

Asioista ymmärtävät kommentoikaa ja jeesatkaa ny miestä siinä kuuluisassa ylämäessä.

[Anzzu]

Lämppärin kenno voi olla tukossa, eli sen huuhtelu voi auttaa, letkulla vaan vettä normaalin nestekierron vastaiseen suuntaan.
Mulla tekee kans tota, että viilenee jarruttaessa, ja luulisin että mulla se johtuu siitä kun sähköinen kiertovesipumppu on sökö, muuten kyllä pukkaa lämmintä nätisti.

Letkulämppärinkin voi laittaa, mutta tohon saa myös oikean lohkolämppärin, ainakin jos on jo om646 moottori

[FinlandMerceds]

Elikkäs 2003. 200cdi:stä autom. ois kyse. Lämmöt nousee koneessa hitaasti mutta varmasti 90 asteeseen (termostaatin vaihdon jälkeen). Mutta silti ei vaan tule kuin haaleeta ilmaa autoon, ja kun risteyksiin tullessa nostaa jalan kaasulta, niin puhaltaa jopa viileää ilmaa. Termostaatti vaihdettu, vesipumppu vaihdettiin laturin ja urahihnan yhteydessä ihan äskettäin. Laitoin myös kennoston puhdistusainetta, mutta ei auttanut mitään. Myös ilmainohjainläpät on tsekattu ja 2kpl vaihdettu , kun oli paskana. Välillä myös tuntuu että jostain jaloista tulisi ihan ulkoraikasta ilmaa jostain. Perhana ku ketuttaa tällanen sonta pakkasilla.
Emännälläkin alkaa mennä hermo , kun pipari jäässä ajelee nyt pakkasilla, mulla on sentään työauto erikseen. .

Ainiin,,, kylmänä ei tahdo käynnistyä milllään,,, saa sahata saakeli viikon verran että käynnistyy. Uus akku on mutta hehkut yms iästä en oikeen tiiä, vehkeellä on ajettu n.300tkm.

Toinen juttu on , että saako tähän automalliin asennettua ns. letkulämppäriä ? Ja kukahan niitä asentelis pääkaupunkiseudulla +50km.

Asioista ymmärtävät kommentoikaa ja jeesatkaa ny miestä siinä kuuluisassa ylämäessä.

Ilman suuntaus. sekoitus läpt jos/kun toimii niin
Kokeille lämpeenekö molemmat lämitys laitteen letkut jos ei niin kennon kierto tukossa
tarkista että lämmitettävä ilma mene kennosta läpi
(joskus on täynnä lehtiä ym ja joskus puhaltaa ohi kennon)
jos paisunta säiliön kyljessä on sähköinen kiertovesi pumppu tarkista että toimii
(ylensä ei toim jos ei ole juuri vaihdettu)

tarkista myös testerillä lämpötilan säätö paneli että sielätä lähtee säätö moottoreille oikea pyynti lämpötilasta,
samoin sisälämpö anturien näyttämät lämpötilata

käynistymissen vaiva viittaa suuttimien liikaan paluu vuotoon, mikä on onneksi helppo tarkistaa

[kikka3]

Lämppärin kenno voi olla tukossa, eli sen huuhtelu voi auttaa, letkulla vaan vettä normaalin nestekierron vastaiseen suuntaan.
Mulla tekee kans tota, että viilenee jarruttaessa, ja luulisin että mulla se johtuu siitä kun sähköinen kiertovesipumppu on sökö, muuten kyllä pukkaa lämmintä nätisti.

Letkulämppärinkin voi laittaa, mutta tohon saa myös oikean lohkolämppärin, ainakin jos on jo om646 moottori

Pitänee kokeilla tuota huuhtelua. Eli letkut vaan irti ja vettä perään. Sit letkut tyhjiksi ja klykolia perään vai ? Mä en tiedä onko tuossa vm.2003 200cdi:ssä sähköistä pumppua ?

[kikka3]

Elikkäs 2003. 200cdi:stä autom. ois kyse. Lämmöt nousee koneessa hitaasti mutta varmasti 90 asteeseen (termostaatin vaihdon jälkeen). Mutta silti ei vaan tule kuin haaleeta ilmaa autoon, ja kun risteyksiin tullessa nostaa jalan kaasulta, niin puhaltaa jopa viileää ilmaa. Termostaatti vaihdettu, vesipumppu vaihdettiin laturin ja urahihnan yhteydessä ihan äskettäin. Laitoin myös kennoston puhdistusainetta, mutta ei auttanut mitään. Myös ilmainohjainläpät on tsekattu ja 2kpl vaihdettu , kun oli paskana. Välillä myös tuntuu että jostain jaloista tulisi ihan ulkoraikasta ilmaa jostain. Perhana ku ketuttaa tällanen sonta pakkasilla.
Emännälläkin alkaa mennä hermo , kun pipari jäässä ajelee nyt pakkasilla, mulla on sentään työauto erikseen. .

Ainiin,,, kylmänä ei tahdo käynnistyä milllään,,, saa sahata saakeli viikon verran että käynnistyy. Uus akku on mutta hehkut yms iästä en oikeen tiiä, vehkeellä on ajettu n.300tkm.

Toinen juttu on , että saako tähän automalliin asennettua ns. letkulämppäriä ? Ja kukahan niitä asentelis pääkaupunkiseudulla +50km.

Asioista ymmärtävät kommentoikaa ja jeesatkaa ny miestä siinä kuuluisassa ylämäessä.

Ilman suuntaus. sekoitus läpt jos/kun toimii niin
Kokeille lämpeenekö molemmat lämitys laitteen letkut jos ei niin kennon kierto tukossa
tarkista että lämmitettävä ilma mene kennosta läpi
(joskus on täynnä lehtiä ym ja joskus puhaltaa ohi kennon)
jos paisunta säiliön kyljessä on sähköinen kiertovesi pumppu tarkista että toimii
(ylensä ei toim jos ei ole juuri vaihdettu)

tarkista myös testerillä lämpötilan säätö paneli että sielätä lähtee säätö moottoreille oikea pyynti lämpötilasta,
samoin sisälämpö anturien näyttämät lämpötilata

käynistymissen vaiva viittaa suuttimien liikaan paluu vuotoon, mikä on onneksi helppo tarkistaa

1.Uskoisin että noi läpät toimii, koska 2kpl vaihdettiin , eikä anna mitään vikakoodia.
2. Missähän nämä lämmitysletkut fyysisesti sijaitsee ? Konehuoneessa ? vai jossain jalkatilassa ?
3. Millä sen tarkistaa, että ilma menee kennosta läpi ? eikö se kennosto sijaitse ihan huitsin-kukussa siellä kojelaudan sisällä ?? vaiko ?
4. Hoitelen nää asiat 1-3 ensin, sitten loput hommat pajalla, jossa on testeri käytössä ja samalla saavat kattoa tuon suuttimien ohivuodon.

Mutta meanwhile, noihin 1-3 asioihin jos ihan pikkuisen saisi tarkennusta/valotusta.
Näistäkin kommenteista oli jo apua. Tietää edes vähän , että mistä lähtee asiaa purkamaan, ja mitä huolto-ukolle selittää.

[dealer]

Kenties paisuntasäiliön silikaattipussi on hajonnut jolloin vaihtoon menee
- lämmityslaitteen kenno
- jäähdytin
- EGR lämmönvaihdin

Letkut löytyy konehuoneesta.