W203 2.1 diisel manuaali

[W203CDI220]

Hei!

Ajattelin vähän tiedustella tulevia isompia huoltoja / remontteja kyseisiin paljon ajettuihin yksilöihin.
Löysin vain yksittäisiä ongelmia joten ajattelin luoda oman keskustelun. Jos näitä jo on voi ohjata sinne.

Kolme viikkoa ollut omistuksessa ja 307tkm
mittarissa. Huoltokirjassa merkintöjä lähinnä oljyn vaihdoista ja saksan tuonti joten olisi kiva tietää mitä voi olla odotettavissa.

-Hyvin starttaa ja käynti on tasainen mutta käyntiääni kuulostaa melko kovalta. Kuuluuko olla paljon kovempi kuin esim 1.6tdi Golf
-venttiilikopan päällä, takaosassa vähä öljyä, missä mahtaa olla yleisimmät vuotokohdat vai onko ihan hakuammuntaa?
-kuinka usein ne vaihteistoöljyt olisi hyvä vaihtaa? Kaksi kertaa hypännyt ykköseltä vapaalle (ehkä huolimattomuutta) vaihteet menee kuitenkin hyvin päälle.
-jokin hihnapyörä pitää myös pientä sirinää kun kurkistaa konepellin alle. Onko syytä huolestua?

Mitä kaikkea tässä mallissa ihmiset joutuneet vaihtamaan näillä kilometreillä?

[jorpe21]

Heips!
Itsellä sama auto mutta 200cdi ja 340tkm mittarissa. Ääntä moottorissa kyllä piisaa varmasti volkkaria enemmän, siitä en olisi huolissani. Itsellä meni laturi vaihtoon juuri 300tkm kohdalla, huoltoukon mukaan tyypillinen vaihtoaika. Ei ole muuten remppa halvimmasta päästä, varsinkaan jos siinä sattuu olemaan vesijäähdytteinen 190A laturi. Vaihteisto tässä autossa on ihan omanlaisensa. Ykkös- ja kakkosvaihteet on itsellä ainakin erittäin tahmeita varsinkin kylmällä. Jossain luki että öljynvaihto 100tkm välein, en tiedä huoltokirjan ohjetta. Sellaiseenkin kikkaan olen törmännyt, että laatikkoöljyä tulisi laittaa 1,2 litraa ohjeen 1,5 litrasta poiketen, jotta takkuilusta pääsisi eroon. Kannattaa googletella, aiheesta löytyy jonkin verran keskustelua. Muuten olen kyllä ajellut 50tkm jo melko huolettomasti, perushuollot olen tehnyt itse. Öljyvuotoja ei ole itsellä ilmennyt, ei ainakaan niin suuria että olisin ne huomannut.

[Anzzu]

Tai siihen ei oo tarkkaa litramäärää olemassa, 1,2 on varmaan lähellä, mutta täyttöreijän tasosta noin 1cm alle on hyvä taso, mulla lakkas rusahtelemasta, kun sai oikean määrän öljyä lootaan. Peräöljyt kannattanee kans vaihtaa.

Mulla on 345tkm ajettu, just vaihdatin vesipumpun, piti jo aika kovaa mekkalaa ja siivet heilu varmaan 5-10mm kun laakeri oli niin väljä.

Mulla kuolas kone hiukan huohottimesta, vaihdoin sinne o-renkaan ja sen toisen tiivisteen niin se loppu, sekä turbon kaulalle vaihdoin ahtoputken tiivisteen, niin sieltäkin lakkas sotkemasta. Ilmamassamittarinkin jouduin vaihtaan, eli kaikenlaistahan noilla kilsoilla voi mennä

[W203CDI220]

Kiitoksia paljon kattavista vastauksista. Näitä alan tutkimaan seuraavaksi kun jotain tarvii laitella.

Onko tietoa pystyykö hajonneen laturin kunnostamaan tai käyttöikää pidentämään jollain konstilla vai hajoaako sitten kun hajoaa?

Tuo öljymäärä kuulostaa myös hyvältä seurata tarkkaan kun laatikkoon litkuja laittelee.

Sitten niistä hihnapyöristä lueskelin et monessa mallissa ovat kiinni lujaa kuin elämä, onko kaikissa sama homma joka pyörässä?
Jos pitää sirinää onko heti vaihdettava vaiko esim seuraavan hihnan vaihdon yhteydessä, vaihdetaanko koko pyörä vai onko jotain tiivisteitä saatavilla?
Jos joku näitä olisi vaihdellut samaiseen autoon olisi kiva tietää.

Kiitos etukäteen!

[SakariH]

.

[etrade]

Alle 10€ litran purkki manuaalilaatikkoon Motonetis, eli sitä orginaalia kellertävää litkua.
Jos siellä ei ole ylitäyttöä, vaan alle sen sentin, niin unohtaa koko homman, eli vaihtaa ne ja laittaa sentin alle.

Yks hullu aikoinaan laittoi, että täyttöpropusta tuli yli 2000km jälkeen öljyä kun sen avas, niin saattaa olla että syncrot saanu kipeää. Vaihdetaan taas keväällä, kun käyttöä autolle, ja katsotaan onko mustia vai kellertäviä.

Toista sataa tuhatta ajetut oli kuin uudet kellertävät öljyt, mutta 2000km ajetut pikimustia, perkele .

[rozzo]

Onko teillä manuaalien vaihteet muutaman kilometrin pakkasilla jäykkiä? Itsellä -20 kohdalla saa kyllä 1 ja 2 vaihdetta houkutella tosissaan, kun lämpenee kone niin silloin vaihtuu mallikkaasti

[W203CDI220]

Joo näin mie ajattelinki että hihna irti ja kuuntelee vieläkö sirisee niin tietää tuleeko ääni pyöristä vai ei.

Öljykin taisi tosiaan olla vain ylikaadettua kun alkuviikosta putsailin ja nyt katsoin niin kuiva oli konehuone

Omassa autossa kylmänä ainoastaan ykkönen ja pakki vähän tahmeammat mutta kakkonen menee jo hienosti päälle
Vaikka kovat pakkaset, paljon ajettu eikä tietoa litkujen vaihdosta. Josko uusilla vielä notkistuisi.

[etrade]

Ylitäytöstä pienimmät vaihteet takkuaa

[rozzo]

Motonetissä tyrkkäsivät redlinen mtl:lät. Tuntui ainakin heti laatikko herkemmältä. Mistään en löytänyt purkista 235.10 luokitusta, olettaisin että käypäset ovat kun ne sinne löivät sisään? Vanhat oli mersun orkkis öljyt väriltään keltaiset ja uudet punaiset, väri vaihtui niin se jäi mietityttämään. Auto w204 6-vaihteinen


http://m.motonet.fi/fi/tuote/590070/Red ... oljy-946ml" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuota sinne laitettiin

[etrade]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/590321/C ... teistooljy" onclick="window.open(this.href);return false;

Motonetin foorumilta lisää tietoa.

[rozzo]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/590321/C ... teistooljy

Motonetin foorumilta lisää tietoa.

Onko tuo 231.50 siis ainut ”oikea” öljy tuolle laatikolle? Mtl:lää monet ilmeisesti käyttäneet kyseisissä autoissa, värin vaihtuminen mietityttää. Molemmissa on gl-4 luokitus.

[etrade]

Väri Commassa on täysin sama, kun Vehon myymä EssoGearOil MB317, ja öljy on täysin sama 235.10, edellisessä linkissä.
Löytyy myös Febiltä, mutta muutaman euron kalliimpaa.

http://www.fi.commaoil.com/about/history" onclick="window.open(this.href);return false;

[rozzo]

Väri Commassa on täysin sama, kun Vehon myymä EssoGearOil MB317, ja öljy on täysin sama 235.10, edellisessä linkissä.
Löytyy myös Febiltä, mutta muutaman euron kalliimpaa.

http://www.fi.commaoil.com/about/history" onclick="window.open(this.href);return false;

kyllä, mutta kysyinkin tuosta redlinen mlt:stä.

[W203CDI220]

Tuota motonetin commaa tuli nyt vaihteistoon hommattua. Käykö sama litku myös perään vai onko siihen oma aine. Sitten toinen. Minkähän kokoiset kupariprikat vaihteisto ja peräöljyproppuihin menee kun en mistään löytänyt?

[dealer]

Onko teillä manuaalien vaihteet muutaman kilometrin pakkasilla jäykkiä? Itsellä -20 kohdalla saa kyllä 1 ja 2 vaihdetta houkutella tosissaan, kun lämpenee kone niin silloin vaihtuu mallikkaasti

Ei, ei vähääkään kovallakaan pakkasella. Öljylaatu ja -määrä on valittu valmistajan suosituksen mukaan, ei värin tai taivaankappaleiden asennon mukaan. Kilometrejä noin 643000.

[CDI203]

Onko teillä manuaalien vaihteet muutaman kilometrin pakkasilla jäykkiä? Itsellä -20 kohdalla saa kyllä 1 ja 2 vaihdetta houkutella tosissaan, kun lämpenee kone niin silloin vaihtuu mallikkaasti

Muutama päivä sitten viimeksi tuli yksi missä nuo oireet kuntoon laskemalla liika öljy pois

[W203CDI220]

Nyt tuli motonetin commat laitatettua laatikkon ja vaihteisto toimii kuin unelma. Pienetkin vaihteet menevät kylmällä pehmeästi sisään. Vähän harmittaa ettei aikaisempi omistaja noita ollut koskaan vaihtanut (308tkm ajettu).

[etrade]

Jos ylitäyttöä ei ole, niin ei noita tarvi kokoajan vaihdella.