Slk hurtuu ja pysyy huurussa

[joskami]

Slk:ssa huurtuu ikkunat koko ajan, eikä tunnu olevan eloa sisäilmankierrätys painikkeella (eiks äänen pitäs muuttua).
Raitisilmasuodattimen otin jo pois, ei vaikutusta.

Tietääkö joku missä Slk:ssa on sisäilmankierron läpät?
Vai onko muita mahdollisia vika kohteita?

[Mane]

Raitisilmasuodatin tukossa?

[joskami]

Kuten jo kirjoittelin

Raitisilmasuodattimen otin jo pois, ei vaikutusta.

[eerola]

Slk:ssa huurtuu ikkunat koko ajan, eikä tunnu olevan eloa sisäilmankierrätys painikkeella (eiks äänen pitäs muuttua)...

Juu, kyllä siinä pieni muutos äänessä on kun sisäilman kierrätyksen laittaa päälle? Toimiiko puhaltimen moottori ok? Eli pyörii, ilmaa tulee ja puhallinteho vaihtelee kunnolla kun nappulasta kääntää.

[eerola]

Slk:ssa huurtuu ikkunat koko ajan, eikä tunnu olevan eloa sisäilmankierrätys painikkeella (eiks äänen pitäs muuttua).
Raitisilmasuodattimen otin jo pois, ei vaikutusta.

Tietääkö joku missä Slk:ssa on sisäilmankierron läpät?
Vai onko muita mahdollisia vika kohteita?

Epäilisinpä, että ne ovat jotakuinkin kojelaudan keskellä aika ikävässä paikassa. Siellä missä muutkin ilmastoinnin läpät ovat. Joku joka tietää, vahvistakoon tämän.

Kuten täällä ehdotin, lääkettä odotellessa "laastarina" saattaisi toimia ilmastoinnin käyttäminen. Se kun kuivattaa ilmaa.

[joskami]

Puhallin toimii ok ja kaikki nopeudet myös
Ei meinannu riittää ilmastoinnin kuivatus tänään ku vaimo ajeli Hki -Jyväskylään, koko matkan lasit huurussa.
Auto oli kuivamassakin kolme päivää lämpösessä tallissa, mut ei auttanu...

[janimat]

Ilmastoinnin höyrystimen kondenssivesiputki on tukossa? Eli lämmityslaitteen kotelossa on jossain alemmalla tasolla kumilenssi, joka menee kardaanitunnelin läpi auton alle. Letku voi olla tukossa, tai tuore kumi ikäänkuin liimautunut sisäseiniltään toisiinsa, jolloin vesi ei pääse läpi. Kesällä oli useampia tälläisiä tapauksia (ei mb) ja yleensä vettä oli kertynyt jo toista litraa.

[Manu300cea24]

Kiertoilman läpät/läppä jumissa.
Joskus teki tuo coupe ihan samaa ilmiötä.
Sisäkierto oli koko ajan päällä ja mökki oli kun turkkilainen sauna.

[joskami]

Osaako kukaan sanoa missä ne läpät on noilta venäjän poikien sivuilta

http://www.detali.ru/cat/oem_mb1.asp?TP ... 66E&SID=83

[Manu300cea24]

No ei hirveen hyvin saa selvää noista kuvista.
Mutta luulisin että läppä/läpät löytyy tod.näk. aika läheltä raitisilman kanavaa.
Elikkä sieltä mistä tulee ulkoilma lämppärille.

Voin olla kyllä väärässäkin.

[waltari]

Kohtalontoveri täällä
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

[peekoo]

raitisilma/sisäilma läppä on puhaltimen yläpuolella sivulla heating and ventilation oikea yläkulma nro 80 ja toimilaite koostuu osista 85,90,95.
korjaus siis sivu 015

[joskami]

raitisilma/sisäilma läppä on puhaltimen yläpuolella sivulla heating and ventilation oikea yläkulma nro 80 ja toimilaite koostuu osista 85,90,95.
korjaus siis sivu 015

No niinpä näkyy olevan!

Huomenna menee auto kaverille huoltoon, niin saa samalla vilasta sitä läppää.

[Manu300cea24]

Ilmottelehan miten kävi.

[joskami]

No niin nyt läppä lukittu auki asentoon.
Eikä huurru enää ikkunat....

Kun virrat pois läppä on auki, kun kääntää virrat läppä menee kiinni.
Eikä sisäkierron napilla ollu mitään vaikutusta.
Tehtiiin väliaikanen ratkaisu ja lukittiin läppä, et pystyy ajelemaan.

[ISÄNTÄ]

Nostetaas tätä vähän ylöspäin
Elikkäs nyt olen hahmottanut huurtumisen syyn joka on nuo sisäkierron läpät. Ja olen paikallistanut tuolta venäjän poikien sivuilta.
Nyt pitäisi siis päästä käsiksi niihin ja hirttää auki asentoon pysyvästi.
Mitä kautta niihin pääsee parhaiten käsiksi? Onko jollain antaa vinkkejä ja ohjeitä? Auto on clk.

[airbus]

Nostetaas tätä vähän ylöspäin
Elikkäs nyt olen hahmottanut huurtumisen syyn joka on nuo sisäkierron läpät. Ja olen paikallistanut tuolta venäjän poikien sivuilta.
Nyt pitäisi siis päästä käsiksi niihin ja hirttää auki asentoon pysyvästi.
Mitä kautta niihin pääsee parhaiten käsiksi? Onko jollain antaa vinkkejä ja ohjeitä? Auto on clk.

Pääsisköhän siitä hanskalokeron irroittamisen jälkeen...käsiksi.

[unijussi]

terve,

Nostan vanhaa topicia vähän ylös.

Pari päivää takana lähes 20 vuotiaan SLK mersun uutena omistajana ja heti tuli sen verran ongelmia että piti kirjautua foorumille ja laittaa viisaammille kysymyksiä.
Mulla on tämä sama sisäkierron läppä ongelma. Läpät löysin tuolta hanskalokeron takaa ja jumissahan ne oli. Alipainetoiminen toimilaite kyllä vetää läpät sisäkierto asentoon oikein, mutta mikään voima ei palauta niitä ulkoilma asentoon. Toisilta foorumeilta luin että läpät pitäs palautua "ulkoilma asentoon" jousien avulla. Läpät oli kuitenkin ihan hervottomat, kun irroitti alipainetoimilaitteen, eikä niissä tuntunut mitään jousivoimaa.
Missä sen palautusjousen pitäisi tuolla läppäsysteemissä oikein olla? vai mikä voima saa läpät kääntymään toiseen asentoon?

[asdf]

Tuossa emännän slk:ssa oli sama ongelma,läppähän näkyy heti kun irrottaa kojetaulun päädyssä olevan muovikannen (1kpl talttapäinen muoviruuvi)
Itsekin ihmettelin sillon samaa kun läppä ei palaudu ja totesin palautusjousen olevan poikki,sitä en kyllä enempiä purkamatta onnistunut paikallistamaan.
Tein homman niin että viritin läppään jousen uuteen paikkaa.Tein pienen pienen reiän läpän alakohtaan,siitä sopivan mittanen kierrejousi läpi,ja hain toiselle jousen päälle kojelaudan yläosasta sopivan kohdan ja ruuvasin kiinni.Jousessa pitää olla riittävästi voimaa,muttei niin paljon ettei alipainelaite jaksaisi läppää sulkea.
On aika nopea homma,itteltä kesti noin tunti,ja hyvin on pelannnú viimiset 3-4vuotta.
Kokeileppa jos et viitsi ruveta enempiä purkamaan.

[unijussi]

löysin kuvan jousesta englanninkieliseltä forumilta. http://www.slkworld.com/slk-r170-class- ... oblem.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jousen asentaminen läppään ei mulla toimi, koska läppä lukkiutuu sisäkierto asentoon ja sitä saa repiä aika tosissaan että se vapautuu. Luultavasti tuo lukittuminen on ihan haettu ominaisuus. ikään kuin läpän mekaniikkaan olis semmonen rakennettu. Alkuperäisen jousen vaihto vaikuttaa meleko töisevältä operaatiolta, varsinkin ku koko sisäkierto on aika tarpeeton ominaisuus. Koetan asentaa työntävän jousen sinne alipainetoimilaitteen sisään.

[asdf]

Meinaatko että kun läppä on kiinni,ei auto käynnissä sisäilmankierron vapauttaminen muuta asiaa,että läppä on koko ajan samassa tilassa,jumittunut kiini asentoon?
Ei sen pitäs olla sen tarkotus,vaan alipaine kääntää senvaa kiinni,ja läppä jousivoimalla vapautuu kun alipaine poistuu siintä yksiköstä mikä sitä läppää käyttää.

[unijussi]

meinaan. jousi on poikki ja läppää sai vetää ihan tosissaan että sen sai auki. Vivustosta vääntämällä läppä kyllä liikkui aika kevyesti, mutta jos sen laittoi kiinni vivustosta alipaineella, läpästä vetämällä sitä ei meinannut saada auki. toisin sanoen läppä tai oikeastaan se vivusto lukittui kiinni asentoon. jos lukittuminen ei ole suunniteltu ominaisuus, niin luultavasti alipaine kääntää vivustoa pikkuisen liikaa joka aiheuttaa lukkiutumisen