Toinen asia on, että onko tossa samanlainen pulttijako renkaille kuin w203?
W201 M102.962 kone
W201 M102.962 kone
Tässä harkitsin vaihtavan autoa tollasseen tenavaan, niin mietin millaisia kokemuksia ihmisillä on tosta bensakoneesta? Myynnissä on muutama kivan olonen, joilla on ajettu se 300 000tkm. Itsellä kokemusta samanlaisesta diisselistä jolla oli rullattu n. 700 000tkm. Se oli helmi! Aina starttas käyntiin eikä siinä ollut suurempia vikojakaan.
Toinen asia on, että onko tossa samanlainen pulttijako renkaille kuin w203?
Toinen asia on, että onko tossa samanlainen pulttijako renkaille kuin w203?
Re: W201 M102.962 kone
Kunhan on nokka-akseli uudempaa -89 mallia niin mennä puksuttaahan se.mese_ukko kirjoitti:Tässä harkitsin vaihtavan autoa tollasseen tenavaan, niin mietin millaisia kokemuksia ihmisillä on tosta bensakoneesta? Myynnissä on muutama kivan olonen, joilla on ajettu se 300 000tkm. Itsellä kokemusta samanlaisesta diisselistä jolla oli rullattu n. 700 000tkm. Se oli helmi! Aina starttas käyntiin eikä siinä ollut suurempia vikojakaan.
Toinen asia on, että onko tossa samanlainen pulttijako renkaille kuin w203?
Jos kiipeää perse edellä puuhun, tipahtaa pää edellä alas.
-
mercedesbenz_ukko
- Vakiokalustoa

- Viestit: 108
- Liittynyt: Su 24.09.2017 19:09
- Paikkakunta: Savonlinna
Re: W201 M102.962 kone
Itsellä vm87 w201 m102 ja yksirivisellä ketjulla. Ainakaan toistaiseksi ei ole ongelmia ollut perusmoottorissa 396tkm ajettu. En toki aivan tarkaksi tiedä onko peräti joskus nokka jo vaihdettukkin uuteen.AK47 kirjoitti:Kunhan on nokka-akseli uudempaa -89 mallia niin mennä puksuttaahan se.mese_ukko kirjoitti:Tässä harkitsin vaihtavan autoa tollasseen tenavaan, niin mietin millaisia kokemuksia ihmisillä on tosta bensakoneesta? Myynnissä on muutama kivan olonen, joilla on ajettu se 300 000tkm. Itsellä kokemusta samanlaisesta diisselistä jolla oli rullattu n. 700 000tkm. Se oli helmi! Aina starttas käyntiin eikä siinä ollut suurempia vikojakaan.
Toinen asia on, että onko tossa samanlainen pulttijako renkaille kuin w203?
Kahta en vaihda, mersua ja kalsareita.
Re: W201 M102.962 kone
Pehmyt nokka siinä yksrivisessä on ollu. mulla kesti -88 kaksrivisessä juurikin m102.962 myllyssä nokka ja keinut jotka oli ns pehmeet noin 250tkm+mercedesbenz_ukko kirjoitti:Itsellä vm87 w201 m102 ja yksirivisellä ketjulla. Ainakaan toistaiseksi ei ole ongelmia ollut perusmoottorissa 396tkm ajettu. En toki aivan tarkaksi tiedä onko peräti joskus nokka jo vaihdettukkin uuteen.AK47 kirjoitti:Kunhan on nokka-akseli uudempaa -89 mallia niin mennä puksuttaahan se.mese_ukko kirjoitti:Tässä harkitsin vaihtavan autoa tollasseen tenavaan, niin mietin millaisia kokemuksia ihmisillä on tosta bensakoneesta? Myynnissä on muutama kivan olonen, joilla on ajettu se 300 000tkm. Itsellä kokemusta samanlaisesta diisselistä jolla oli rullattu n. 700 000tkm. Se oli helmi! Aina starttas käyntiin eikä siinä ollut suurempia vikojakaan.
Toinen asia on, että onko tossa samanlainen pulttijako renkaille kuin w203?
Jos kiipeää perse edellä puuhun, tipahtaa pää edellä alas.
-
mercedesbenz_ukko
- Vakiokalustoa

- Viestit: 108
- Liittynyt: Su 24.09.2017 19:09
- Paikkakunta: Savonlinna
Re: W201 M102.962 kone
Niin kyllä se on itselläkin ollut tiedossa, että orkkis ainakin ollut melko pehmeää kampetta. tuskin noille 400tkm kilometreille on kestänyt. Eipähän tuo itsellä ole ääntä pitänyt ja muutenkin näytti olevan ok, kun sitä katsoin aiemmin.
Kahta en vaihda, mersua ja kalsareita.
- Juuttijunior
- Vakiokalustoa

- Viestit: 104
- Liittynyt: Su 20.09.2015 22:03
Re: W201 M102.962 kone
Molemmissa on 5x112 pulttijako.mese_ukko kirjoitti:Toinen asia on, että onko tossa samanlainen pulttijako renkaille kuin w203?



