S202 ABS pumppu jää pyörimään ja mittariston vikavalot

[antti--91]

Eli auto on vm.1998 S202 220D.

Auto on seissyt ulkosalla viime syksystä asti ja sen renkaat olivat tyhjentyneet, joten täytin ne ja ajattelin että siirrän autoa vähän eri kohtaan ettei samoissa painaumissa seiso. Onnistuin sitten saamaan auton kiinni lumihankeen ja siinä olikin hommaa että pääsin irti. Suditin, heijasin ja rymistelin eteenpäin ja taaksepäin, välillä luistonesto päällä ja välillä pois. Sitten yhtäkkiä mittaristoon syttyi vikavalot "BAS ASR" ja "ABS" ja auton ABS-pumppu käy koko ajan. Sammuu vasta kun irroittaa johdon siitä. Jarrupoljinta painaessa pumppu käy hieman erilaisella, hiljaisemmalla äänellä.

Mitähän tuossa on mahtanut tapahtua? Aiemmin talvella kun olen autoa käytellyt tai syksyllä kun ajoin sen tänne, kyseistä vikaa ei esiintynyt.

Ei viitsisi kovinkaan suuria summia laittaa tässä vaiheessa kun auto on muutenkin ihan avoin juttu että mitä teen sen kanssa. Tarkoitus oli hakea vikalista tässä kevättalvella, mutta eiköhän se ole ihan tarpeeksi pitkä ilman noita vikavalojakin

[antti--91]

Mikähän piru tuohon iski? Mitä olen lukenut aiheesta, niin ainakin jarruvalokytkin, ABSien rele, ABS-anturit, ABS-pumppu yms. kaikki mahdolliset ovat olleet vaihtoehtoina.

Tosiaan eilen kun runnoin auton väkisin irti lumihangesta niin varmasti takapyörät lennättivät lunta ympäriinsä.

Täytynee vain elää toivossa että vika aiheutui siitä että ABS-anturin ja -kehän väliin lensi jotain p*skaa.

Tai sitten ei.

Auto on ylipäätään siinä vaiheessa elinkaartaan, että jos esim. ABS-pumppu ja yksikkö pitäisi uusia niin taidan hyödyntää sopivat osat käyttöautooni ja myydä loput Mutta jos vikavalot ja ABS-pumpun jatkuvan käynnin saa jotenkin sammumaan, niin voisin harkita vikalistan hankkimista ja tehdä päätöksiä sen pohjalta.

[olli103]

Mulla kävi täsmälleen samoin samankoppaisessa autossa. Seisoi puoli vuotta pihalla ja käynnistyksen jälkeen jäi abs pumppu pyörimään. Viaksi paljastui abs ohjainlaite mikä on siinä abs yksikössä muutamalla ruuvilla kiinni. Käytin boksin korjuutettavana elektroniikka liikkeessä ja vikana oli ollut jokin jumiutunut rele boksin sisällä.

[antti--91]

Avasin ABS-yksikön kyljessä olevan boksin, mutta en löytänyt mitään releitä. Kaiken räpläämisen jälkeen ABS-pumppu se käy edelleen iloisesti, vikavalot palaa mittaristossa ja kun jarruttelen lumihangessa niin ABSit ei kytkeydy päälle eli poljin ei tärise.

Tässä pari kuvaa kun otin ohjausboksin irti ABS-koneistosta.

´

[joop79]

Se abs rele on jossakin eri paikassa pumpun kanssa. Eli ihan normi sulakkeiden kanssa. Mulla jäi pumppu yhdestä eri korisesta röntästä päälle kun rele jumitti.

[Ridaz]

Täytyy avata ton ohjainlaitteen kuori, niin sitä kautta pääse näkemään jos sielä on jotain vialla. Yleensä jos sieltä jotain löytyy niin ne on kylmäjuotoksia tai vastaavia
Varovasti kun rautasahalla tai vingulla vetää saumaa saumaa pitkin niin aukee aika helposti.

[joop79]

Mulla mahtaa olla nuita abs mötiköitä puretuista tötteröistä jos ilmenee vikkaa tuossa sinun omassa

[antti--91]

En tosiaan avannut tuota ohjausboksin kuorta kun nuo elektroniikkajutut ei ole muutenkaan mun vahvinta aluetta. Eilen irroitin yksitellen releitä konepellin alla olevan sulakerasian takaa, mutta sillä ei ollut vaikutusta. Onkohan niitä releitä jossain muualla autossa?

Eräs tuttu joka on autojen kanssa puuhastellut, epäili että jos tän seisonnan jäljiltä joku jarrusatuloista jumittaa eli jarru laahaa, se aiheuttaisi kyseisen vian. Mene ja tiedä, ja joka tapauksessa jarrut saattavat vaatia herkistelyä talven jäljiltä.

Mutta hyvä tietää että ABS-yksiköitä on saatavilla jos vika on siinä ja jos päädyn laittamaan auton kuntoon.

[olli103]

Siis mulla oli ets luistonestolla oleva malli ja siinä oli ne releet abs boksin sisällä juotettuna piirilevyyn. Eikä mitään normireleitä vaan kymmenen kertaa pienempiä. Vikakoodii anto myös pumpun releestä. Siinä ei ollu sulakerasiassa muita releitä abssään.