Valmistusvirhe, koskee useaa mallia ja vaarantaa liikennetur

[Pohjoistuuli]

Laitetaan nyt tänne kun en ole tyytyväinen maahantuojan toimiiin asian suhteen. Eli autossa W212 200CDI -13 automaatilla alkoi ilmetä sellaista vikaa että laatikko heitti P:n (parkin) päälle itsekseen. Tätä tapahtui myös kun auto oli vielä liikkeellä.

Aloin kaivelemaan asiaa ja ulkomaisilta foorumeilta löytyi syy, viallinen virtalukko joka "hukkaa" avaimen ja sen takia käynnistää "automatic P function" toiminnon. Asiasta on tehtaan virallinen bulletin LI54.25-P-0564723 (liitteenä). Tämä bulletin on ilmeisesti Jenkki markkinoita varten, Suomessa valtuutetut huollot käyttää dokumenttia GI54.25-P-056391 mutta kyseessä sama vika (myös samat VIN numerot). Dokumentissa kerrotaan mitä malleja vika koskee ja mikä on ensimmäinen VIN-numero jossa asia korjattu. Jos teidän auton VIN on pienempi kuin tuossa bulletinissa mainittu, teillä on autossa mahdollisesti vaaraa aiheuttava virtalukko. Vika koskee useaa automallia ja ne selviävät tuosta bulletinista.

Kyseessä on liikenneturvallisuutta vaarantava vika! Auto voi esim heittää itsekseen parkille kesken vasemmalle kääntymisen kun nopeus laskee alle 6km/h --> pysähdys voi tapahtua vaikka keskelle vastaantulevien kaistaa.

Ensimmäiseen reklamaatioon (vaikka liitteenä oli em. bulletin) oli vastauksena että ei korvata yhtään. En todellakaan tyytynyt tähän koska kyseessä on valmistajan vika ja silloin se on myyjän/maahantuojan/valmistajan korvattava, asiassa ei ole mitään epäselvää. Jonkinlaisen väännön jälkeen lopputulemana oli että virtalukko vaihdettiin ilman kustannuksia (1260e).

Asiasta on käyty keskustelua maahantuojan kanssa ja he käytännössä vaan levittelevät käsiään ja kaivavat nenäänsä. Uskon että kiinnostus alkaa lisääntymään kun infektoituneiden autojen omistajat lyövät tämän bulletinin huoltotiskillä nenän eteen ja sanoo seuraavat lauseet:

Myyjä vastaa virheestä, joka on ollut autossa luovutushetkellä, vaikka virhe ilmenisi myöhemminkin.
Kuluttajansuojalain selkeä lähtökohta on, että myyjän on korjattava virheet omalla kustannuksellaan.

Haluan huomauttaa että on aivan sama vaikka olisitte käyneet ostamassa autonne Saksasta kadulta joltain Mehmetiltä, silloin vastuullinen korvaaja on valmistaja.

Jos ei kelpaa niin ottakaa yhteyttä kuluttajariitalautakuntaan niin voitatte tapauksen joka kerta 100-0

EDIT: Liite poistettu Vehon edustajan kehotuksesta, koska se on Daimler AG:n kopiosuojauksen alainen ja sen julkaisu on kiellettyä. t. Foorumin ylläpito

[E200kompressor]

Laitetaan nyt tänne kun en ole tyytyväinen maahantuojan toimiiin asian suhteen. Eli autossa W212 200CDI -13 automaatilla alkoi ilmetä sellaista vikaa että laatikko heitti P:n (parkin) päälle itsekseen. Tätä tapahtui myös kun auto oli vielä liikkeellä.

Aloin kaivelemaan asiaa ja ulkomaisilta foorumeilta löytyi syy, viallinen virtalukko joka "hukkaa" avaimen ja sen takia käynnistää "automatic P function" toiminnon. Asiasta on tehtaan virallinen bulletin LI54.25-P-0564723 (liitteenä). Tämä bulletin on ilmeisesti Jenkki markkinoita varten, Suomessa valtuutetut huollot käyttää dokumenttia GI54.25-P-056391 mutta kyseessä sama vika (myös samat VIN numerot). Dokumentissa kerrotaan mitä malleja vika koskee ja mikä on ensimmäinen VIN-numero jossa asia korjattu. Jos teidän auton VIN on pienempi kuin tuossa bulletinissa mainittu, teillä on autossa mahdollisesti vaaraa aiheuttava virtalukko. Vika koskee useaa automallia ja ne selviävät tuosta bulletinista.

Kyseessä on liikenneturvallisuutta vaarantava vika! Auto voi esim heittää itsekseen parkille kesken vasemmalle kääntymisen kun nopeus laskee alle 6km/h --> pysähdys voi tapahtua vaikka keskelle vastaantulevien kaistaa.

Ensimmäiseen reklamaatioon (vaikka liitteenä oli em. bulletin) oli vastauksena että ei korvata yhtään. En todellakaan tyytynyt tähän koska kyseessä on valmistajan vika ja silloin se on myyjän/maahantuojan/valmistajan korvattava, asiassa ei ole mitään epäselvää. Jonkinlaisen väännön jälkeen lopputulemana oli että virtalukko vaihdettiin ilman kustannuksia (1260e).

Asiasta on käyty keskustelua maahantuojan kanssa ja he käytännössä vaan levittelevät käsiään ja kaivavat nenäänsä. Uskon että kiinnostus alkaa lisääntymään kun infektoituneiden autojen omistajat lyövät tämän bulletinin huoltotiskillä nenän eteen ja sanoo seuraavat lauseet:

Myyjä vastaa virheestä, joka on ollut autossa luovutushetkellä, vaikka virhe ilmenisi myöhemminkin.
Kuluttajansuojalain selkeä lähtökohta on, että myyjän on korjattava virheet omalla kustannuksellaan.

Haluan huomauttaa että on aivan sama vaikka olisitte käyneet ostamassa autonne Saksasta kadulta joltain Mehmetiltä, silloin vastuullinen korvaaja on valmistaja.

Jos ei kelpaa niin ottakaa yhteyttä kuluttajariitalautakuntaan niin voitatte tapauksen joka kerta 100-0

Erinomainen ja perusteltu viesti. Liikenneturvallisuuteen liittyvät valmistusvirheet ja viat on syytä ottaa erittäin vakavasti.

Tuossa olennaista nimenomaan on ettei kyseessä ole takuuseen liittyvä asia eikä myöskään siitä, onko auto ostettu liikkeestä vaiko yksityiseltä koska vika vaikuttaa olevan rakenteellinen.

Kyseeseen tulee siis valmistajan virhevastuu samalla tavalla kuin maailmalla paljon julkisuutta saaneet joidenkin alihankkijoiden turvatyyny-viat.

[tj86430]

Jos ei kelpaa niin ottakaa yhteyttä kuluttajariitalautakuntaan niin voitatte tapauksen joka kerta 100-0

Näin varmaankin on, joskin sen verran voi täydentää, että kuluttajariitalautakunnan ratkaisukaan ei ole velvoittava, olkoonkin että useimmat hyvämaineiset liikkeet sitä noudattavat. Mikäli liike ei halua noudattaa kuluttajariitalautakunnan kantaa, joudutaan menemään oikeuteen. Oikeus luultavasti kyllä useimmiten päättää lautakunnan ratkaisun mukaisesti.

[simosami]

Kattaako tuo myös muut virtalukko viat, jossa avain ei ei vaan toimi (vrt esim. W204)?
Oliko noista VIN numeroista tarkempaa tietoa, minkä aikavälin autoja ne koskee?

212 noita ongelmia ei ilmeisesti ole ollut niin paljoa, vaan lähinnä yksittäistapauksia.

[Pohjoistuuli]

Kattaako tuo myös muut virtalukko viat, jossa avain ei ei vaan toimi (vrt esim. W204)?
Oliko noista VIN numeroista tarkempaa tietoa, minkä aikavälin autoja ne koskee?

212 noita ongelmia ei ilmeisesti ole ollut niin paljoa, vaan lähinnä yksittäistapauksia.

Vika koskee käsittääkseni suurinpiirtein ajanjaksoa 2011-2013. Tuossa bulletinissa puhutaan että vika korjattu tehtaalla 5/2012 mutta toisessa dokumentissa puhutaan 5/2013. Jos olen ymmärtänyt oikein, niin vika koskee nimenomaan autoja, joissa on veihteenvalitsin ratissa. En tiedä minkälaisia vikoja W204 virtalukoissa on ollut. Tämä vika on puhtaasti sähköinen, "key detector" ei tunnista että avain on virtalukossa --> aiheuttaa virhetilanteen.

[vmoi73]

Jos ei kelpaa niin ottakaa yhteyttä kuluttajariitalautakuntaan niin voitatte tapauksen joka kerta 100-0

Näin varmaankin on, joskin sen verran voi täydentää, että kuluttajariitalautakunnan ratkaisukaan ei ole velvoittava, olkoonkin että useimmat hyvämaineiset liikkeet sitä noudattavat. Mikäli liike ei halua noudattaa kuluttajariitalautakunnan kantaa, joudutaan menemään oikeuteen. Oikeus luultavasti kyllä useimmiten päättää lautakunnan ratkaisun mukaisesti.

Veho on jo mustalla listalla, koska ei ole noudattanut Kuluttajariitalautakunnan päätöstä. Aika rohkeaa olisi lähteä oikeuteen reilun 1000€:n takia. Jos tulee turpaan, kulut ovat aika paljon suuremmat. Tosin oikeusturvavakuutus joka on useimmilla kotivakuutuksissa korvaa yleensä n.8000€, joten se saattaisi juuri riittää.

[Pohjoistuuli]

Jos ei kelpaa niin ottakaa yhteyttä kuluttajariitalautakuntaan niin voitatte tapauksen joka kerta 100-0

Näin varmaankin on, joskin sen verran voi täydentää, että kuluttajariitalautakunnan ratkaisukaan ei ole velvoittava, olkoonkin että useimmat hyvämaineiset liikkeet sitä noudattavat. Mikäli liike ei halua noudattaa kuluttajariitalautakunnan kantaa, joudutaan menemään oikeuteen. Oikeus luultavasti kyllä useimmiten päättää lautakunnan ratkaisun mukaisesti.

Veho on jo mustalla listalla, koska ei ole noudattanut Kuluttajariitalautakunnan päätöstä. Aika rohkeaa olisi lähteä oikeuteen reilun 1000€:n takia. Jos tulee turpaan, kulut ovat aika paljon suuremmat. Tosin oikeusturvavakuutus joka on useimmilla kotivakuutuksissa korvaa yleensä n.8000€, joten se saattaisi juuri riittää.

Kuluttajansuojalaki on täysin yksiselitteinen tässä tapauksessa, asiakas voittaa joka kerta.

[tj86430]

Kattaako tuo myös muut virtalukko viat, jossa avain ei ei vaan toimi (vrt esim. W204)?
Oliko noista VIN numeroista tarkempaa tietoa, minkä aikavälin autoja ne koskee?

212 noita ongelmia ei ilmeisesti ole ollut niin paljoa, vaan lähinnä yksittäistapauksia.

Vika koskee käsittääkseni suurinpiirtein ajanjaksoa 2011-2013. Tuossa bulletinissa puhutaan että vika korjattu tehtaalla 5/2012 mutta toisessa dokumentissa puhutaan 5/2013. Jos olen ymmärtänyt oikein, niin vika koskee nimenomaan autoja, joissa on veihteenvalitsin ratissa. En tiedä minkälaisia vikoja W204 virtalukoissa on ollut. Tämä vika on puhtaasti sähköinen, "key detector" ei tunnista että avain on virtalukossa --> aiheuttaa virhetilanteen.

Tuossa dokumentissahan sanotaan "Not OK as of 5/2012" - eikös se tarkoita, että vika on ilmennyt tuotannon 5/2012 autoissa, ja se on korjattu sitten kun sarjanumero on vähintään tuo mainittu (212:n kohdalla *A776831 ja siitä eteenpäin)

[SilverS212]

Juuri näin. As of = alkaen. Oiskohan nämä 5/12 alkaen tehtaalla kasatut autot eemeleissä jo faceliftejä kaikki??

[Pohjoistuuli]

Kattaako tuo myös muut virtalukko viat, jossa avain ei ei vaan toimi (vrt esim. W204)?
Oliko noista VIN numeroista tarkempaa tietoa, minkä aikavälin autoja ne koskee?

212 noita ongelmia ei ilmeisesti ole ollut niin paljoa, vaan lähinnä yksittäistapauksia.

Vika koskee käsittääkseni suurinpiirtein ajanjaksoa 2011-2013. Tuossa bulletinissa puhutaan että vika korjattu tehtaalla 5/2012 mutta toisessa dokumentissa puhutaan 5/2013. Jos olen ymmärtänyt oikein, niin vika koskee nimenomaan autoja, joissa on veihteenvalitsin ratissa. En tiedä minkälaisia vikoja W204 virtalukoissa on ollut. Tämä vika on puhtaasti sähköinen, "key detector" ei tunnista että avain on virtalukossa --> aiheuttaa virhetilanteen.

Tuossa dokumentissahan sanotaan "Not OK as of 5/2012" - eikös se tarkoita, että vika on ilmennyt tuotannon 5/2012 autoissa, ja se on korjattu sitten kun sarjanumero on vähintään tuo mainittu (212:n kohdalla *A776831 ja siitä eteenpäin)

Ei tarkoita, siinä on virhe. Vika on alettu korjaamaan tehtaalla 5/2013 lähtien, tämä selviää tuosta toisesta dokumentti numerosta. Nuo VIN:t on ensimmäiset sarjanumerot joissa homma korjattu.

Tuo dokumentti on versio 3, aiemmissa versioissa on kerrottu syvällisemmin vian syy. Liikaa liimaa piirilevyn komponenttien päällä.

Laitatte tuon dokumenttiumeron Googleen niin löytyy paljon keskusteluja Jenkkiläisiltä MB-foorumeilta jossa asiaa on käsitelty.

[dealer]

Meilläkin on pari näitä käynyt. On ikävä ja vaarallinen vika !!

[tahtoomersun]

Olen aina ollut sitä mieltä,että tuo vaihdetikku ratin takana on typerä ja paska keksintö. Tuollainen virhetoiminto ei taida olla edes mahdollinen "perinteisen" vaihdekepin kanssa.
Jotkut asiat on vaan jo ajat sitten tehty oikein, eikä niitä kannata yrittää keksiä uudestaan.

[CDI203]

Kattaako tuo myös muut virtalukko viat, jossa avain ei ei vaan toimi (vrt esim. W204)?
Oliko noista VIN numeroista tarkempaa tietoa, minkä aikavälin autoja ne koskee?

212 noita ongelmia ei ilmeisesti ole ollut niin paljoa, vaan lähinnä yksittäistapauksia.

Vika koskee käsittääkseni suurinpiirtein ajanjaksoa 2011-2013. Tuossa bulletinissa puhutaan että vika korjattu tehtaalla 5/2012 mutta toisessa dokumentissa puhutaan 5/2013. Jos olen ymmärtänyt oikein, niin vika koskee nimenomaan autoja, joissa on veihteenvalitsin ratissa. En tiedä minkälaisia vikoja W204 virtalukoissa on ollut. Tämä vika on puhtaasti sähköinen, "key detector" ei tunnista että avain on virtalukossa --> aiheuttaa virhetilanteen.

Tuossa dokumentissahan sanotaan "Not OK as of 5/2012" - eikös se tarkoita, että vika on ilmennyt tuotannon 5/2012 autoissa, ja se on korjattu sitten kun sarjanumero on vähintään tuo mainittu (212:n kohdalla *A776831 ja siitä eteenpäin)

Ei tarkoita, siinä on virhe. Vika on alettu korjaamaan tehtaalla 5/2013 lähtien, tämä selviää tuosta toisesta dokumentti numerosta. Nuo VIN:t on ensimmäiset sarjanumerot joissa homma korjattu.

Tuo dokumentti on versio 3, aiemmissa versioissa on kerrottu syvällisemmin vian syy. Liikaa liimaa piirilevyn komponenttien päällä.

Laitatte tuon dokumenttiumeron Googleen niin löytyy paljon keskusteluja Jenkkiläisiltä MB-foorumeilta jossa asiaa on käsitelty.

Ja oletettavasti liian liiman takia käy sitten joku paikka liian kuuman oletattavasti mistä sitten tuomoisia oireita

[SakariH]

.

[Tähtipete]

Sama ikävä P-vika täälläkin ilmeni. Onko kukaan saanut vastaantuloa tähän asiaan merkkiliikkeessä? Miten autoelektroniikkafirmat, onko kokemuksia, kuka korjaisi? W212 -12, 452 tkm. Mersu on kylmien kelien auto, kuumassa lakkaa vaihteetkin toimimasta, mutta talvella ei ole tuota ongelmaa.

[Pohjoistuuli]

Sama ikävä P-vika täälläkin ilmeni. Onko kukaan saanut vastaantuloa tähän asiaan merkkiliikkeessä? Miten autoelektroniikkafirmat, onko kokemuksia, kuka korjaisi? W212 -12, 452 tkm. Mersu on kylmien kelien auto, kuumassa lakkaa vaihteetkin toimimasta, mutta talvella ei ole tuota ongelmaa.

Onko sinun auton VIN-numero pienempi kuin tuossa dokumentissa kerrotaan? Jos on, niin silloin kyseessä valmistajan valmistusvirhe ja se on vastuullinen korjaamaan sen. Lue koko ketju ajatuksella niin siellä on ohjeet miten toimit.

Kyseessä siis valmistajan virhevastuu ja esim ajetuilla kilometreillä ei ole mitään merkitystä. Virhe on ollut autossa jo tehtaalta lähtiessä.

[Tähtipete]

Kyllä joo kiitos. A593xxx. Kuluttajariitely ei innosta niin siksi vähän kyselin, että onko homma onnistunut takaisinkutsukampanjatyyliin vai onko pitänyt oikein rähistä.

[Pohjoistuuli]

Kyllä joo kiitos. A593xxx. Kuluttajariitely ei innosta niin siksi vähän kyselin, että onko homma onnistunut takaisinkutsukampanjatyyliin vai onko pitänyt oikein rähistä.

Eihän siitä mitään takaisinkutsukamppanjaa ole kun valmistaja koittaa peitellä virhettään. Itsellä ei tarvinnut mennä kuluttajariitalautakuntaan asti kun ymmärsivät jo ennen sitä että tulevat häviämään casen täysin joten myyjä/ maahantuoja maksoi uuden virtalukon.

Varmasti joutuu vähän "rähisemään" jos ei halua maksaa omasta pussista +1ke valmistajan virheestä.

[tj86430]

Onko sinun auton VIN-numero pienempi kuin tuossa dokumentissa kerrotaan?

Edelleenkin on jäänyt epäselväksi, mistä alkaen tuo vika ilmenee. Dokumentin mukaan 5/2012 alkaen, mutta se ei nyt sitten kuulemma pidäkään paikkaansa. Mikä pitää?

[Pohjoistuuli]

Onko sinun auton VIN-numero pienempi kuin tuossa dokumentissa kerrotaan?

Edelleenkin on jäänyt epäselväksi, mistä alkaen tuo vika ilmenee. Dokumentin mukaan 5/2012 alkaen, mutta se ei nyt sitten kuulemma pidäkään paikkaansa. Mikä pitää?

Ihan alusta asti ilmenee, dokumentissa oleviin VIN:hin asti.

[tj86430]

Onko sinun auton VIN-numero pienempi kuin tuossa dokumentissa kerrotaan?

Edelleenkin on jäänyt epäselväksi, mistä alkaen tuo vika ilmenee. Dokumentin mukaan 5/2012 alkaen, mutta se ei nyt sitten kuulemma pidäkään paikkaansa. Mikä pitää?

Ihan alusta asti ilmenee, dokumentissa oleviin VIN:hin asti.

Ok. Missähän dokumentissa tämä lukee? Jos tuota ekassa viestissä olevaa dokkaria näyttää Veholle ja oma auto on valmistettu ennen 05/2012, niin Veho luultavasti toteaa ettei koske sinun autoasi, vaan vasta 05/2012 valmistettuja (koska dokkarissa lukee niin). Ja sama myös kuluttajariitalautakunnassa jne.

[Pohjoistuuli]

Onko sinun auton VIN-numero pienempi kuin tuossa dokumentissa kerrotaan?

Edelleenkin on jäänyt epäselväksi, mistä alkaen tuo vika ilmenee. Dokumentin mukaan 5/2012 alkaen, mutta se ei nyt sitten kuulemma pidäkään paikkaansa. Mikä pitää?

Ihan alusta asti ilmenee, dokumentissa oleviin VIN:hin asti.

Ok. Missähän dokumentissa tämä lukee? Jos tuota ekassa viestissä olevaa dokkaria näyttää Veholle ja oma auto on valmistettu ennen 05/2012, niin Veho luultavasti toteaa ettei koske sinun autoasi, vaan vasta 05/2012 valmistettuja (koska dokkarissa lukee niin). Ja sama myös kuluttajariitalautakunnassa jne.

Se lukee siinä dokumentissa mitä merkkiliikkeet käyttää Suomessa, GI54.25-P-056391. Ehjää virtalukkoa on alettu asentamaan autoihin tehtaalla 5/2013 lähtien. Meidän yksilö oli ensirekisteröity Suomessa 3/2013 joten valmistusaika on ollut jotain loppuvuotta 2012 --> siinä oli viallinen virtalukko.

[tj86430]

Onko sinun auton VIN-numero pienempi kuin tuossa dokumentissa kerrotaan?

Edelleenkin on jäänyt epäselväksi, mistä alkaen tuo vika ilmenee. Dokumentin mukaan 5/2012 alkaen, mutta se ei nyt sitten kuulemma pidäkään paikkaansa. Mikä pitää?

Ihan alusta asti ilmenee, dokumentissa oleviin VIN:hin asti.

Ok. Missähän dokumentissa tämä lukee? Jos tuota ekassa viestissä olevaa dokkaria näyttää Veholle ja oma auto on valmistettu ennen 05/2012, niin Veho luultavasti toteaa ettei koske sinun autoasi, vaan vasta 05/2012 valmistettuja (koska dokkarissa lukee niin). Ja sama myös kuluttajariitalautakunnassa jne.

Se lukee siinä dokumentissa mitä merkkiliikkeet käyttää Suomessa, GI54.25-P-056391. Ehjää virtalukkoa on alettu asentamaan autoihin tehtaalla 5/2013 lähtien. Meidän yksilö oli ensirekisteröity Suomessa 3/2013 joten valmistusaika on ollut jotain loppuvuotta 2012 --> siinä oli viallinen virtalukko.

Pystyisikö tuon dokkarin liittämään tähän ketjuun, itse en ainakaan löydä sitä netistä?

[Pohjoistuuli]

Onko sinun auton VIN-numero pienempi kuin tuossa dokumentissa kerrotaan?

Edelleenkin on jäänyt epäselväksi, mistä alkaen tuo vika ilmenee. Dokumentin mukaan 5/2012 alkaen, mutta se ei nyt sitten kuulemma pidäkään paikkaansa. Mikä pitää?

Ihan alusta asti ilmenee, dokumentissa oleviin VIN:hin asti.

Ok. Missähän dokumentissa tämä lukee? Jos tuota ekassa viestissä olevaa dokkaria näyttää Veholle ja oma auto on valmistettu ennen 05/2012, niin Veho luultavasti toteaa ettei koske sinun autoasi, vaan vasta 05/2012 valmistettuja (koska dokkarissa lukee niin). Ja sama myös kuluttajariitalautakunnassa jne.

Se lukee siinä dokumentissa mitä merkkiliikkeet käyttää Suomessa, GI54.25-P-056391. Ehjää virtalukkoa on alettu asentamaan autoihin tehtaalla 5/2013 lähtien. Meidän yksilö oli ensirekisteröity Suomessa 3/2013 joten valmistusaika on ollut jotain loppuvuotta 2012 --> siinä oli viallinen virtalukko.

Pystyisikö tuon dokkarin liittämään tähän ketjuun, itse en ainakaan löydä sitä netistä?

Ei pysty kun siitä on ainoastaan Kiinankielinen versio netissä, kollegani käänsi sen ja vahvisti että kyseessä sama dokumentti kuin tuo liitteenä oleva. Dokumentin numero taas selvisi kun se oli merkitty kuittiin merkkiliikkeessä virtalukon vaihdon yhteydessä.

T: Sherlock Holmes

[tj86430]

Onko sinun auton VIN-numero pienempi kuin tuossa dokumentissa kerrotaan?

Edelleenkin on jäänyt epäselväksi, mistä alkaen tuo vika ilmenee. Dokumentin mukaan 5/2012 alkaen, mutta se ei nyt sitten kuulemma pidäkään paikkaansa. Mikä pitää?

Ihan alusta asti ilmenee, dokumentissa oleviin VIN:hin asti.

Ok. Missähän dokumentissa tämä lukee? Jos tuota ekassa viestissä olevaa dokkaria näyttää Veholle ja oma auto on valmistettu ennen 05/2012, niin Veho luultavasti toteaa ettei koske sinun autoasi, vaan vasta 05/2012 valmistettuja (koska dokkarissa lukee niin). Ja sama myös kuluttajariitalautakunnassa jne.

Se lukee siinä dokumentissa mitä merkkiliikkeet käyttää Suomessa, GI54.25-P-056391. Ehjää virtalukkoa on alettu asentamaan autoihin tehtaalla 5/2013 lähtien. Meidän yksilö oli ensirekisteröity Suomessa 3/2013 joten valmistusaika on ollut jotain loppuvuotta 2012 --> siinä oli viallinen virtalukko.

Pystyisikö tuon dokkarin liittämään tähän ketjuun, itse en ainakaan löydä sitä netistä?

Ei pysty kun siitä on ainoastaan Kiinankielinen versio netissä, kollegani käänsi sen ja vahvisti että kyseessä sama dokumentti kuin tuo liitteenä oleva. Dokumentin numero taas selvisi kun se oli merkitty kuittiin merkkiliikkeessä virtalukon vaihdon yhteydessä.

T: Sherlock Holmes

Ok, sitten niiden joiden autot on valmistettu ennen 5/2012 voi olla hieman hankala esittää vaatimuksia aiheesta.

[DBFI]

Se lukee siinä dokumentissa mitä merkkiliikkeet käyttää Suomessa, GI54.25-P-056391. Ehjää virtalukkoa on alettu asentamaan autoihin tehtaalla 5/2013 lähtien. Meidän yksilö oli ensirekisteröity Suomessa 3/2013 joten valmistusaika on ollut jotain loppuvuotta 2012 --> siinä oli viallinen virtalukko.

Ei siinä GI54.25-P-056391 dokkarissa noin lue (ihan englanninkielisestä versiosta luin, en liitä foorumille mutta joillekin voin "lainata" valikoidusti). Samalla tavalla siinä sanotaan että koskee autoja valmistuspäivämäärästä 05/2012 alkaen mainittuihin VIN-numeroihin asti.

Tietenkin tuo 2012 loppuvuonna valmistettu auto osuu mainittuun ikkunaan.

WDD2120021A776831 on valmistettu 8.3.13 joten se 05.2013 sopii suuntaa antavana (mutta ei ole mainittu dokkarissa).

Asiallinen threadi muuten mutta en ymmärrä keskustelua tuosta aikajaksosta kun se tuossa MBUSA:n dokkarissakin on selkeästi mainittu ja monet sen uudelleen oikein tulkinneet.

[Pohjoistuuli]

Se lukee siinä dokumentissa mitä merkkiliikkeet käyttää Suomessa, GI54.25-P-056391. Ehjää virtalukkoa on alettu asentamaan autoihin tehtaalla 5/2013 lähtien. Meidän yksilö oli ensirekisteröity Suomessa 3/2013 joten valmistusaika on ollut jotain loppuvuotta 2012 --> siinä oli viallinen virtalukko.

Ei siinä GI54.25-P-056391 dokkarissa noin lue (ihan englanninkielisestä versiosta luin, en liitä foorumille mutta joillekin voin "lainata" valikoidusti). Samalla tavalla siinä sanotaan että koskee autoja valmistuspäivämäärästä 05/2012 alkaen mainittuihin VIN-numeroihin asti.

Tietenkin tuo 2012 loppuvuonna valmistettu auto osuu mainittuun ikkunaan.

WDD2120021A776831 on valmistettu 8.3.13 joten se 05.2013 sopii suuntaa antavana (mutta ei ole mainittu dokkarissa).

Asiallinen threadi muuten mutta en ymmärrä keskustelua tuosta aikajaksosta kun se tuossa MBUSA:n dokkarissakin on selkeästi mainittu ja monet sen uudelleen oikein tulkinneet.

En ala kiistelemään mistä lähtien viallisia on lähtenyt tehtaalta mutta Kiinan kielisessä versiossa kerrotaan että 5/2013 lähtien on autoihin asennettu korjattua virtalukkoa (käännös Since 2013/5, production of car was already use the improved EIS) Sen jälkeen on selkokielellä samat VIN:t kuin tuossa jenkki-versiossa.

Jotenkin tuntuu että vika on ollut jo ennen 5/2012 tehdyissä autoissa koska samasta viasta valitetaan jenkkiläisillä mb-pastoilla jo 2010 valmistuneiden osalta.

https://mbworld.org/forums/e-class-w212 ... -stop.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[tj86430]

Jotenkin tuntuu että vika on ollut jo ennen 5/2012 tehdyissä autoissa koska samasta viasta valitetaan jenkkiläisillä mb-pastoilla jo 2010 valmistuneiden osalta.

Tämä voi olla riittämätön argumentti esim. kuluttajariitalautakunnassa, varsinkin jos tehtaan dokumenteissa lukee jotain muuta.

[Pohjoistuuli]

Se lukee siinä dokumentissa mitä merkkiliikkeet käyttää Suomessa, GI54.25-P-056391. Ehjää virtalukkoa on alettu asentamaan autoihin tehtaalla 5/2013 lähtien. Meidän yksilö oli ensirekisteröity Suomessa 3/2013 joten valmistusaika on ollut jotain loppuvuotta 2012 --> siinä oli viallinen virtalukko.

Ei siinä GI54.25-P-056391 dokkarissa noin lue (ihan englanninkielisestä versiosta luin, en liitä foorumille mutta joillekin voin "lainata" valikoidusti). Samalla tavalla siinä sanotaan että koskee autoja valmistuspäivämäärästä 05/2012 alkaen mainittuihin VIN-numeroihin asti.

Tietenkin tuo 2012 loppuvuonna valmistettu auto osuu mainittuun ikkunaan.

WDD2120021A776831 on valmistettu 8.3.13 joten se 05.2013 sopii suuntaa antavana (mutta ei ole mainittu dokkarissa).

Asiallinen threadi muuten mutta en ymmärrä keskustelua tuosta aikajaksosta kun se tuossa MBUSA:n dokkarissakin on selkeästi mainittu ja monet sen uudelleen oikein tulkinneet.

Minun englannin kielen ymmärrys kertoo että lause "Not OK as of production date 5/2012" tarkoittaa suomeksi --> Ei ok 5/2012 asti.
Tämä taas ei natsaa meidän yksilöön ja kuten tuossa kerrotkin niin tuo korjattu VIN on lähtenyt 3/2013 tehtaalta. Tarkistappa noiden muiden mallien VIN:t, veikkaan että jonkin mallin VIN osuu kuukaudelle 5/2013. Tuo dokumentissa oleva 5/2012 (ja mikäli sama lause on myös Suomessa käytettävässä bulletinissa) on luultavimmin kirjoitusvirhe joka on tullut jossain vaiheessa dokumenttia päivttäessä, tässähän on kyseessä versio 3. (ensimmäinen versio on julkaistu 11/2013 mutta sitä minulla ei ole). Minun uskomus on että siinä tulisi olla 5/2013

Lisään vielä, että jos viallisia olisi lähtenyt tehtaalta vain aikavälillä 5/2012-->5/2013, tuntuisi jotenkin typerältä jättää kertomatta se ensimmäinen VIN jossa tiedetään vian olevan, kun on kuitenkin kerrottu ensimmäinen korjattu versio. Väitän että vika on ollut sarjanumerosta 1 lähtien ja sitä tukee myös jenkki keskustelut joissa vikaa on ollut mm jo vuosimalleissa 2010.

[kankkis]

As of tarkottaa että tuosta ajankohdasta eteenpäin
Eli käytännössä vika saattaa esiintyä tuotantovälillä 5/2012 - 3/2013 ja päättyy tarkalleen tipsissä olevaan valmistenumeroon.

Edit: lainaus suoraan suomenkielisestä tipsistä: ei kunnossa kaikki valmistusajankohdasta 05/2012 alkaen
Kunnossa valmistenumerosta FIN..... 212....A776831 ja niin eteenpäin