savutusarvo 0.83 (W123 300D)

[kardaani]

Mä olen katsastanut autoni jo 10 vuotta peräkkäin ja korkein pakokaasutesti on ollut 1,07. Viimeksi tuli 0,83. Mutta kierroksia otti nyt vaan 4850 eli eikö 300 d:n(123) pitäis ottaa enemmän kierroksia. Autoon ei ole vaihdettu nokkaketjua koskaan, ei suuttimia laitettu, ei pumppuun koskettu. Vain venttilejä säädetty joskus. 350 tkm. ajettu. Miksei kone kierrä enemmän vai eikö pidäkkään kiertää?

[Sivonen]

Maksimikierrokset lukee pumpun päällä.

Säätimessä (pumpun taempi puolisko) on seuraavanlainen numerosaraja:

RSF JJJ/XXXX M TT

RSF = pumpun tyyppi
JJJ = tyhjäkäyntikierrokset
XXXX = maksimikierrokset
M ja TT = tunnusnumeroita, älä välitä.

Taitaa kuitenkin 123:ssa olla RW-säädin, mutta samalla lailla ne kierroslukujen merkinnät menee.

[Haisuli]

Mä olen katsastanut autoni jo 10 vuotta peräkkäin ja korkein pakokaasutesti on ollut 1,07. Viimeksi tuli 0,83. Mutta kierroksia otti nyt vaan 4850 eli eikö 300 d:n(123) pitäis ottaa enemmän kierroksia. Autoon ei ole vaihdettu nokkaketjua koskaan, ei suuttimia laitettu, ei pumppuun koskettu. Vain venttilejä säädetty joskus. 350 tkm. ajettu. Miksei kone kierrä enemmän vai eikö pidäkkään kiertää?

Ohjekirjan mukaan W123 300D (123 130) maksimikierrosluku kuormittamattomana on 5300/min.
Kyllähän toi 450 kiekkaa jää valmistajan ilmoittamasta maksimista
Ainahan voi syöttöä lisätä.

[mjo33400]

Eiks se katsastusmies ne kierrokset aseta sinne mittarille.

[Antsa T]

Meikämannen 300D/-83, muistaakseni kierrokset aikoinaan mitattaessa 5260 r/min ja mittaustulos 0,82, hiukan alakanttiin nuo kiekat tuntuu olevan.

[rönttä]

mä käytin kans vasta tuon oman 240D katsastuksessa ja katsastusmies polkaisi 5000rpm tauluun ja meinasi että ottaa niin pirusti kiekkaa ettei taida rajoitin pelata
ekapolkaisulla oli 0.88 toi "savuarvo"