OM605 ahtamiskysymyksiä

[Juuttijunior]

Tässä muutamia askarruttavia kysymyksiä aiheeseen liittyen:

1) Ahtimen öljynpaine-/tulo: linjan vetäminen onnistuu ilmeisesti kaikkein helpoiten öljyjalan öljykellon kanavasta T-adapteria käyttämällä? Tämä ajaa ilmeisesti tämän asian virkaa: http://www.tarvikemotti.com/http:/www.t ... on-m12x15/

2) Öljynpaluun voi ilmeisesti toteuttaa kahteen paikkaan: lohkossa olevaan "laippa-aihioon" tai suoraan öljypohjaan esimerkiksi hitsattavalla AN-liittimellä? Onko tuossa pohjassa kuinka paljon varaa sijoittaa esimerkiksi tuollaista AN-nippaa, en itse ehtinyt katsoa että kuinka herkästi jää öljypinnan alle koko nippa...

3) Moottorikokoonpano olisi tulossa vakiolla turbopakosarjalla sekä OM606 ahtimella ja pumppu on vakio vapaastihengittävän versio: onko näihin matalaviritteisiin moottoreihin rakennettu mitään ahdonalaista syöttöä, vai pärjääkö vakipumpulla, jos sen säätää lähes/täysin maksimituotoille? Eikö kyseessä ole periaatteessa kompromissi vain kulutuksen/savutuksen ja kulkemisen välillä, koska pumppuhan pökkää ilman ahtojakin huomattavan paljon ruokaa? Riittääkö vaparin pumppu miedoille tehoille eli sinne 200 heppaan tai alle, kyseessä ei ole siis mikään ST-projekti vaan ainoastaan kohtuullista piristystä haetaan!

[Juuttijunior]

Ja sitten vielä: onko noita paluupuolia toteutettu kuinka ahtimen päässä: OM606 ahtimen paluupuolen laippakokoa en ainakaan kovin helpolla löytänyt nopealla selaamisella, onko sitä vakiota alumiinivalettua putken pätkää modailtu jotenkin niin että siitä lähtee letku kohti öljypohjaa tms...?

[DeadInside]

Täällä myös olisi ajankohtainen aihe, eikä tietoa. Niin jos saat vehjettäs rakennettua niin kirjoittele tänne vaan vinkkiä.

[Juuttijunior]

Pumppua odoteltu parisen viikkoa, ei oo juuri mitään siis tapahtunut. Tuon öljyntulon toteutin tuolla T-haarapalikalla.