W204 vikakoodi ja katsastus

[Nappi66]

Viime viikolla lomamatkalla syttyi moottorin vikavalo ja käytin auton koodinluvussa. Sieltä löytyi kaksi viikakoodia, joiden numeroita tai tarkkoja tekstejä en muista, mutta suurinpirtein näin ne menivät; 1.sylinterin lambda-arvot eivät ole rajojen sisällä ja turbon paine liian alhainen.

Nollasivat viat ja ajelin lomalla päivän kunnes vikavalo syttyi uudestaan. Se paloi sitten koko kotimatkan ja seuraavan päivän. Kotona tuli mieleen, että johtuisko kaikki siitä että autolla ajetaan tosi rauhallisesti, kierrokset ei normiajossa nouse paljon päälle kolmen tuhannen. No päätin sitten, että parin päivän ajan reilummin ja kuinka ollakaan toisena päivänä kotona, niin valo ei enää syttynytkään! Johtuko se tuosta ajotavan muutoksesta, niin sitä en tiedä.

Mutta nyt kysymykseen. Vaikka moottorivalo ei nyt enää palakaan, niin onko nuo vikakoodit vielä muistissa ja aiheuttaako se hylsyn katsastuksessa? Tietääkö joku?

[CDI203]

Viime viikolla lomamatkalla syttyi moottorin vikavalo ja käytin auton koodinluvussa. Sieltä löytyi kaksi viikakoodia, joiden numeroita tai tarkkoja tekstejä en muista, mutta suurinpirtein näin ne menivät; 1.sylinterin lambda-arvot eivät ole rajojen sisällä ja turbon paine liian alhainen.

Nollasivat viat ja ajelin lomalla päivän kunnes vikavalo syttyi uudestaan. Se paloi sitten koko kotimatkan ja seuraavan päivän. Kotona tuli mieleen, että johtuisko kaikki siitä että autolla ajetaan tosi rauhallisesti, kierrokset ei normiajossa nouse paljon päälle kolmen tuhannen. No päätin sitten, että parin päivän ajan reilummin ja kuinka ollakaan toisena päivänä kotona, niin valo ei enää syttynytkään! Johtuko se tuosta ajotavan muutoksesta, niin sitä en tiedä.

Mutta nyt kysymykseen. Vaikka moottorivalo ei nyt enää palakaan, niin onko nuo vikakoodit vielä muistissa ja aiheuttaako se hylsyn katsastuksessa? Tietääkö joku?

Tiedot autosta helpottaisi vastailijoita
millähän moottorilla, minkä ikäinen, mikä vaihteisto

mutta kyllä koodit on muistissa ja jos satuu olemaan bensa konella niin vaikuttaa katsastukseen

E:kaiken ikäisissä ko mallin bensoissa

[Nappi66]

C180 Bensa, vuosimalli 2011, manuaali

[dealer]

Asiassa on myös se puoli että mahdollinen vika kannattaisi oikeasti korjata eikä ajatella pelkästään katsastuksen läpäisemistä.
Jos vikavalo vielä syttyy älä yritä poistaa sitä "ajamalla" vaan vie jonnekin missä osataan paikallistaa vika ja korjata se.

[CDI203]

C180 Bensa, vuosimalli 2011, manuaali

Ko mallin kohdalla ei kannatis ajaa yhtään ennen kuin vika on varmasti selvillä

harva saa mitää ennako varoitusta ennen kuin ko mallin kone hajoaa kerrasta

nim dealer antoiki tuossa jo hyviä ohjeita

[Nappi66]

Kiitos vinkeistä. Huollon mukaan Lambavika johtuu normaalisti viallisesta anturista, mutta kun anturin arvot testihetkellä olivat taas raja-arvojen sisällä, eivät olisi siinä vaiheessa lähteneet sitä anturia vaihtamaan. Turbon hetkellinen alhainen paine ei kuulemma aiheuttanut moottorin vikavaloaan syttymistä.

Ja tämä yksilö on jo käynyt nokkaketjun vaihdossa, joten yksi murhe on hoidettu.

Ja se miksi kysyin katsastuksesta on, että kun se on nyt ajankohtainen, niin saisin teiltä eväitä pähkäilyyni missä järjestyksessä hommat tehdään. Ja ehdinkö huollattaa ja korjata auton ennen katsastusajan umpeutumista.