Uusi tulokas 500E 1992, myyty pois 2019

[MouTine]

Tyhmä kysymys: Miten voblauksen näkee/kuulee vastaantulevasta autosta?

Ette te tavalliset kuolevaiset ihmiset sitä näekkään.

[karra]

Auto oli jokusen päivän ajamatta. Kun kävin sulkapalloa pelaamassa niin alkoi kotimatkalla prötäämään. Parin pv päästä eli tänään ajoin töihin, lämmitin aamulla webastolla... alkoi 5 km päästä prötäämään taas. Kotimatkalla taas toimi.

Vaihdoin oikean pyörijän toimivaan käytettyyn, tarttee nyt seurata. Siellä oli muuten Bremi, ei ollutkaan boschilainen

[karra]

Auto oli lumikelien ja pakkasten aikaan pari vko ajamatta. Alkoi lämmettyään prötäämään taas, tokeni kun seisoi ja"kuivui" muutaman tunnin. Vaihdoin toisen pyörijän siten että sen irroitetun orkkiksen laitoin takas ja testipyörijä toiselle puolelle. Toimi hyvin muutaman päivän ainakin.

Nyt auto on pesty, siivottu sisältä sekä kuivatettu tallissa ja viety talvisäilöön. Eli kevättä 2018 odotellessa, good night!

[Timo L.]

Auto oli lumikelien ja pakkasten aikaan pari vko ajamatta. Alkoi lämmettyään prötäämään taas, tokeni kun seisoi ja"kuivui" muutaman tunnin. Vaihdoin toisen pyörijän siten että sen irroitetun orkkiksen laitoin takas ja testipyörijä toiselle puolelle. Toimi hyvin muutaman päivän ainakin.

Nyt auto on pesty, siivottu sisältä sekä kuivatettu tallissa ja viety talvisäilöön. Eli kevättä 2018 odotellessa, good night!

Ai tää ei ollutkaan läpi vuoden -rassi? Onko G nyt ainoa daily driver?

[karra]

Auto oli lumikelien ja pakkasten aikaan pari vko ajamatta. Alkoi lämmettyään prötäämään taas, tokeni kun seisoi ja"kuivui" muutaman tunnin. Vaihdoin toisen pyörijän siten että sen irroitetun orkkiksen laitoin takas ja testipyörijä toiselle puolelle. Toimi hyvin muutaman päivän ainakin.

Nyt auto on pesty, siivottu sisältä sekä kuivatettu tallissa ja viety talvisäilöön. Eli kevättä 2018 odotellessa, good night!

Ai tää ei ollutkaan läpi vuoden -rassi? Onko G nyt ainoa daily driver?

Juu en tällä viime talvenakaan ajanut, eihän nyt sentään . Yksi Mersu riittää talveksi.

Wade parkkeerasi Möhkön samaan talliin, oman autoni eteen.

[pema]

Auto oli lumikelien ja pakkasten aikaan pari vko ajamatta. Alkoi lämmettyään prötäämään taas, tokeni kun seisoi ja"kuivui" muutaman tunnin. Vaihdoin toisen pyörijän siten että sen irroitetun orkkiksen laitoin takas ja testipyörijä toiselle puolelle. Toimi hyvin muutaman päivän ainakin.

Nyt auto on pesty, siivottu sisältä sekä kuivatettu tallissa ja viety talvisäilöön. Eli kevättä 2018 odotellessa, good night!

Ai tää ei ollutkaan läpi vuoden -rassi? Onko G nyt ainoa daily driver?

[pema]

Auto oli lumikelien ja pakkasten aikaan pari vko ajamatta. Alkoi lämmettyään prötäämään taas, tokeni kun seisoi ja"kuivui" muutaman tunnin. Vaihdoin toisen pyörijän siten että sen irroitetun orkkiksen laitoin takas ja testipyörijä toiselle puolelle. Toimi hyvin muutaman päivän ainakin.

Nyt auto on pesty, siivottu sisältä sekä kuivatettu tallissa ja viety talvisäilöön. Eli kevättä 2018 odotellessa, good night!

Ai tää ei ollutkaan läpi vuoden -rassi? Onko G nyt ainoa daily driver?

Kyllähän tällä voisi ajella läpi vuoden jos joku tekis sellaisia renkaita missä olis edes pikkasen pitoa kun näissä museoautoissa ei ole niitä vähävikaisia nörttien tietokonehärpättimiä ja lähtee useinmiten avaimesta käyntiin ja kumminkin on vähän potkua mikä parasta kun noi koijärveläiset ja keleen bääärneri myös rakastavat näitä.

[karra]

Heh, tarkistin mitä tämä maksoi uutena eli 1992;

E-luokka
500E 983 600 mk

Ja niinhän se onkin että tämä oli kallein kasikoneinen sedan hinnastossa, koska vain kuussataset ja 500SL olivat kalliimpia.

S-Luokka
300SE 576 400
300SEL 617 400
400SE 745 500
400SEL 786 500
500SE 796 800
500SEL 860 300
600SE 1 311 800
600SEL 1 414 200

500SL 1 067 400

[touhottaja]

Heh, tarkistin mitä tämä maksoi uutena eli 1992;

E-luokka
500E 983 600 mk

Ja niinhän se onkin että tämä oli kallein kasikoneinen sedan hinnastossa, koska vain kuussataset ja 500SL olivat kalliimpia.

S-Luokka
300SE 576 400
300SEL 617 400
400SE 745 500
400SEL 786 500
500SE 796 800
500SEL 860 300
600SE 1 311 800
600SEL 1 414 200

500SL 1 067 400

miten tarkistit juuri tuon auton hinnan

[luokyio]

https://www.mercedes-benz.fi/content/fi ... s_old.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuoltahan nuo kaikki perushinnat näkyy. Harmi vaan kun lisävarusteista ei samanlaista listaa taida olla.

[eikka86]

mites 500E on -93 kalliimpi..?? 1 138 800mk

[Timo L.]

mites 500E on -93 kalliimpi..?? 1 138 800mk

Inflaatio ja E-facelift. Tuolloin 1993-1996 Mersut olivat minusta kalleimmillaan katsottuna ominaisuuksiin ja varusteisiin.

[Efraim]

Vielä uskomattoman luvun saa kun muuttaa vuoden 1992 markat tämän päivän euroiksi: 983000mk => 231000€.
Ja tähän päälle lisävarusteet...

Saksalaisesta hinnastosta voi arvuutella lisävarusteiden hintoja:
http://www.meinbenz.de/preislisten/w124 ... nen%20124-

[karra]

Hain tämän talvisäilöstä tänään. Ajelin 15 km ja sammutin hetkeksi kun katsoin rengaspaineet ym ja lähdettyäni ajamaan alkoi prötäämään. Se asettui sitten kun käyttelin vähän aikaan kierroksilla. Ajelin kaupungilla jonkin aikaa ja sitten tulin kotiin, kaikki ok.

Otin moottorin yläpuolisen koteloinnin pois ja pesin moottoritilan Lensitil-liuottimella ja sitten puutarhaletkulla. Kuivattelin hetken aikaa ja käynnistin, kaikki ok. Sitten 5 min odottelun jälkeen uusi startti ja taas alkoi prötäämään, eli puputti ja kuuli että ei käy kaikilla, haju oli erilainen.

Avasin jakajan kannet ja apparin puoli oli täynnä vesihelmiä. Kuivasin kannet, vaihdoin samalla sen kokeilupyörijän takasin orkkis Bremiin. Alkoi heti toimia hyvin.

Tutkailin niitä vj-kansien tiivistys o-renkaita ja ne oli kyllä pehmeät ja ehjän oloiset. Apparin puoli oli kyllä likainen, siis pölyisempi kun kuskin puoli. En ole koskaan perehtynyt noihin o-renkaisiin, ne on siinä pohjalevyssä joka pyörii ja hölskyy. Kansi tiivistyy kait vasta sitten kun se tiukataan siihen paikoilleen, hieman on outo rakenne... voishan nuo kumit uusia kerran sinne sisälle pääsee skeidaa ja kosteutta.

[karra]

Auto takkuili mitä viikonloppuna kokeilin, ja ei jakajan kansissakaan enää ollut mitään kosteutta taikka likaakaan. Tutkin sitten sytytystulpat ja kärkiväli niissä oli lähempänä 1,5 mm kuin 1 mm ja parissa tulpassa oli vihreänkeltaista karstaa; kuin pihkaa tai huurretta - sellaista kidemäistä.

Hain tiistaina uudet kynttilät Motonetista, Bosch SuperPlus FR8DC+ ja niillä hävisi kaiki oireet. Käytin tänään katsastuksessa ja toimii nyt loistavasti auto.

[MouTine]

Hieno homma. Mites päädyit tohon tulppaan? Onko tossa vastus tulpassa vai johdoissa?

[karra]

Hieno homma. Mites päädyit tohon tulppaan? Onko tossa vastus tulpassa vai johdoissa?

Olin joskus 10 vuotta sitten selvittänyt asian kun minulla oli E420. Ja ne vanhat tulpat oli edelleen laatikoissaan josta vakoilin tuon mallin. Ja Motonetin sivusto näytti että ovat viissataseen sopivat nuo FR8DC+.

Tuo R kertoo resistorista eli vastuksesta, autossani oli nyt NGK BP6ERS tulpat, tai R malliset kumminkin.

[karra]

Käytiin emännän kanssa perjantaina aamu-uinnilla ennen kun menin töihin

[SamuliS]

parissa tulpassa oli vihreänkeltaista karstaa; kuin pihkaa tai huurretta - sellaista kidemäistä.

Moderni viinapitoinen polttoaine kiteytyy, mutta voisko kiteytyä tulppan kärkeen?
560 SEC ja 500E on täydellinen pari, omaan makuun parasta Mersua

[karra]

Viissatku lähtee maalaamoon maanantaina. Vaakapinnat maalataan kun niitä ei saa enää kuntoon, kokeiltu on tänä kesänä jo...

[karra]

Vaakapinnat maalattu. Vasen kattoreunus eli samalla A- ja C-pilari maalattiin koska katon kohdalla oli pahaa maalivikaa siinä. Oikealla puolella vastaavassa kohdassa katossa oli joku jälki, hiottu valuma tms mutta sekin oli näköjään hävinnyt, en ehtinyt siitä kysyä maalarilta tuossa tohinassa että mitä teki sille.



Taidan jättää tyyppikilven joksikin aikaa pois, on nätimmän näköinen ilman sitä...

[merzuE]

Erittäin hieno!

[karra]

Erittäin hieno!

Kylhä tuo nyt on hieno.



Laitoin eilen listat paikoilleen, oli nopea homma. Pitää ottaa vielä kuvia kun on maski ja muut kasassa... mutta tyyppikilpi jää toistaiseksi pois

[Seniorikansalainen]

Karra!

Laita se tyyppikilpi paikalleen. Kyseessä on sentään ikoninen 500E, eikä mikään teinituning.

[moska]

Sehän pysyy piironginlaatikossa paremmassa kunnossakin. Ja eikös sen ole optiona saanut ilman tyyppikilpeäkin?

[cuuno]

on oikeastaan nousukasta ollut tilata mallisarjan huipulta olevia tyyppikilvin varustettuna
omistajahan itse tietää auton tyypin ja sehän riittää

[pema]

on oikeastaan nousukasta ollut tilata mallisarjan huipulta olevia tyyppikilvin varustettuna
omistajahan itse tietää auton tyypin ja sehän riittää

Ja naapurit luulee että se on vanha taksi 200 diisseli

[Bemaristi]

Mallimerkintä olis kyllä kirsikka kakun päälle. Miksi ujostella.

Nyt on vähän kuin muskelimasa ilman panssariketjua.

[Efraim]

Karran kärryn datakortissa on lisävarustekoodi 260 eli blankko takaluukku. Mä annan ääneni alkuperäiselle huomaamattomalle sleeperille.

[karra]

Karran kärryn datakortissa on lisävarustekoodi 260 eli blankko takaluukku. Mä annan ääneni alkuperäiselle huomaamattomalle sleeperille.

No niin, tämäkin puoltaa