W218 350 CDI 4-matic vaihtamis ongelma

[TRP-racing]

Moi,

Tuo meikäläisen CLS:n laatikko (722.966) on ruvennut kiukuttelemaan viime aikoina. Rupeaa ajoittain "roikottamaan" pientä vaihdetta päällä ja jättää lukkoturbiinin auki eikä suostu vaihtamaan "läpistä" kumpaankaan suuntaan. Samalla vaihteiston "ajomoodista tippuu manual valinta pois, ainoastaan E ja S menee päässe mutta niillä ei tunnu olevan mitään vaikutusta askin toimintaan. Toimii hieman samalla tavalla kuin kovilla pakkasilla kun lämmittää konetta/vaihteistoa. Ongelma poistuu kun sammuttaa auton kunnes se tulee taas takaisin jonkin ajan päästä
Vilkasin *:llä ja ei löytänyt yhtään vikakoodia. Ainoa poikkeava oli että kertoi Vaihtamisohjelmat- osiossa "Kytkentäpisteen siirtyminen" kohdassa "Virhe: request out of range".
Olettaisin että "Kytkentäpisteen siirtäminen" tarkoittaa vaihtamisen viivästyttämistä esim. hiukkassuodattimen polton aikana eli pitää kierroksia normaalia ylempänä.
Mikä tuohon vaikuttaa? Voisiko tuosta olla kyse? Muita hyvä ajatuksia?
Kiitoksia etukäteen!

[simosami]

Onko tehot normaalit? Kiertääkö yli 3000? Jos ei, niin on vikatilassa. Se antaa oireita samalla vaihdelaatikkoon

[TRP-racing]

Pikkasen paha sanoa noista tehoista kun se aski luistaa eikä kehtaa kiusata kipeää. Koneessa ei ollut mitään vika koodeja tarjolla

[tuikku]

.
Tarkista livedatasta, miten laatikon ohjain tunnistaa kierrosluvut, mikä on laatikon öljynlämpö.
Ohjainboxit ei ebayssä montaa kymppiä maksa, katso varaosanumero ja kokeile samasta yhdistelmästä, käy entisen tilalle "suoraan".

[TRP-racing]

Vika on tullut käytännössä joka toinen ajokerta päälle ja nyt on löytynyt vika koodia moottorin puolelta. Vian ollessa päällä ei ota kierroksia eli lienee vikatilassa. Hiukkassuodattimen paine-ero anturin vikakoodi on tullut päälle eli anturia vaihtamaan...
Mielenkiintoista tässä on että vikakoodia ei tule aina päälle. Olen useamman kerran käynyt *:llä kiinni ongelman jälkeen ja joskus löytyy tuo paine-ero häly ja joskus ei mitään. Olen kuitenkin joka kerta nollannut tuon vikakoodin pois eli sieltä olisi pitänyt löytyä vikakoodi uudestaan jos pelkästään tuosta kiinni. Vaihdan tuon anturin ja sitten pitää seurailla ja toivoa parasta....
Kiitoksia kaikille avusta! Pistän tietoa jos ongelma jatkuu