6V manuaali W202 ja slk:ssa.

[Maxmix]

Moi!

Tietääkö joku onko mitään tehtävissä, kun pykälät menee huonosti silmään? Vai onko nämä "ajoa"huonosti kestäviä? Mulla jo kolmas mese missä välillä rutisee, välillä ei vaan tahdo keppi mennä isommalle mitenkään. Löytyykö mitään säätömahdollisuutta, puslia mitä voi vaihtaa etc? Vai onko synkat vaan yksinkertaisesti niin loppu?

Sori jos on tyhmiä kysymyksiä, mutta en ole jaksanut perehtyä aiheeeseen paremmin.

[atlas]

Oikea öljy ja 1cm alla täyttöpropun alapuolella oltava pinta ja toimii...tästä on juttua paljonkin täällä.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=180274" onclick="window.open(this.href);return false;

[CDI203]

Moi!

Tietääkö joku onko mitään tehtävissä, kun pykälät menee huonosti silmään? Vai onko nämä "ajoa"huonosti kestäviä? Mulla jo kolmas mese missä välillä rutisee, välillä ei vaan tahdo keppi mennä isommalle mitenkään. Löytyykö mitään säätömahdollisuutta, puslia mitä voi vaihtaa etc? Vai onko synkat vaan yksinkertaisesti niin loppu?

Sori jos on tyhmiä kysymyksiä, mutta en ole jaksanut perehtyä aiheeeseen paremmin.

On tehtävissä vaihtaa öljyt eikä yli täytä(eli jättää ~10-15mm alle täyttöropun)

[Maxmix]

Kiitokset vinkistä, mutta tuskin pieni rusahtelu poistuu öljyä vähentämällä. Sitä kuuluu lähes jokaisten vaihteiden välillä. Ei kuitenkaan aina. Taitaa vaan saanut kenkää joskus

[dealer]

Oletko varma, kun kuitenkin juuri öljymäärän korjaaminen oikeaksi on valmistajan ohje synkronoinnin ongelmiin ? Eikö sitä kannattaisi kokeilla, jos joku osaamaton on laittanut laatikkoon liikaa öljyä, tai peräti väärää öljyä ja liikaa ?

[CDI203]

Kiitokset vinkistä, mutta tuskin pieni rusahtelu poistuu öljyä vähentämällä. Sitä kuuluu lähes jokaisten vaihteiden välillä.
Ei kuitenkaan aina. Taitaa vaan saanut kenkää joskus

Voihan se olla että on ajettu jo liian pitkään yli täytöllä ja väkisin vaihteita "sisään sorvamalla" eli tuho jo tullut

kenkää jos annettu niin ei se tuohon vaikutta paitsi jos ei osaa vaihttaa ja rusutta vaihteet sisään niin on ihan sama onko kaasu pohjassa(kaasun painamisesta ilman että vihde on kytkeytynyt ei kiihtymisen kanallta ole hyötyä) vai tyhjä käynnillä
tuhoaa kyllä laatikon ennen pitkää

mutta kanntta koittaa monesti jo 1desi liikaa vaikuttaa ihmeen paljon(huomattu käytänössä öljyä vähenellessä)
saatika jos on väärää laatua