M116/M117 sytytystulpat

[Ere866]

Mitä on uskominen tuohon rapakon takaiseen mersuspesialistiin, niin vanhoissa mersun kasikoneissa ei tulisi käyttää ihan mitä tahansa tulppia. Vanhempiin, D-jetillisiin koneisiin suositellaan tätä

https://mercedessource.com/store/m116-a ... plug-set-8" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja uudempiin taas tätä sarjaa.

https://mercedessource.com/store/m116-a ... plug-set-8" onclick="window.open(this.href);return false;

Ongelmana on, että noiden malli ei käy selville tiedoista. Onko kenelläkään foorumilaisella hajua, että mistä tulpista tässä on kyse? Nuo eivät taida edes toimittaa ulkomaille tilauksia.

[karra]

Täällähän on moneen otteeseen jo asiaa puitu. Boschit ei todellakaan taida olla parhaita...

Itse olen käyttänyt kaikissa vanhan liiton mersuissa näitä, ovat halpoja ja hyviä, kerrankin tämä toteutuu jossain

NGK BP6ES



Esim Motonetista:

Tuotenumero: 11-1006

Tuote: NGK BP6ES

Hinta:
2,90 €

[Ere866]

Jep, oonhan noita ketjuja, mutta juuri tätä hain kun ristiriittaa tuntuu olevan. Esim. linkkien takaa kerrotaan, että NKG:tä ei kannata suosia.

[Häksä]

Käytän myös Karran mainitsemaa NGK:ta. Jostain sen viime kesänä selvitin että nuo on toimivat. Monissa esim. saksalaisten varaosaliikkeiden nettikaupoissa on hyvät tiedot mistä näkee alkuperäiset osanumerot ja autot joihin tulpat sopii. Toki virheitä voi olla niissäkin, mutta vähän kun tarkistaa asioita ristiin niin löytää oikeat vaihtoehdot.

Mielestäni Mercedessourcen kehoitus on vähän ontuva, ymmärrän sen niin että kehoitetaan välttämään erikoistulppia. M116/7 perustulppaa löytyy varmasti useammaltakin valmistajalta.

[tahtoomersun]

Ite pistin SECiin viimeksi Boshin WR7DC joka on korvaava ohjekirjassa mainitulle W7DC:lle, jota ei enään valmisteta. Hyvin on toiminut käy nätisti ja kuluttaa vähän.

[Seniorikansalainen]

Ääni täältäkin NGK:lle pienellä varauksella. Toimii hyvin ja hinta/laatusuhde on mainio

Valitettavasti vaan prätkähommissa on tullut todettua, että jos NGK pääsee kastumaan niin se on useimmiten vaihdon paikka. Ei auta vaikka putsaa Brake Cleanerilla ja kuivaa paineilmalla.

[Pontus]

Täältä taas Ääni Bosch merkkisille tulpille. Itse nyt 2 vuotta ollut varaosamyynti hommissa ja olen huomannut että noissa NGK:n tulpissa laatu on mennyt todella paljon alaspäin..

[Hage]

Mitäs eroa on WR7DC+ tai WR7DCX:llä tuohon edellämainittuun WR7DC:hen? Uskaltaako esimerkiksi ostaa nuo plussamalliset?

[unski]

Minulla oli vanhat Boschit M100 koneessa, kaksi elektrodia halki..tai siis eriste oli häipynyt johonkin puolesta elektrodista. Lieneekö syynä nakutus (M100 on herkkä nakuttamaan). Toivottavasti uusissa laatu on parempi. Tuohon moottoriin en kuitenkaan Boscheja kovin herkästi enää laita.

Viimeaikainen oma emppiirinen tutkintani on paljastanut minulle, että yhtään ylivoimaista voittajaa en ole löytynyt. Kaikista kokeilemistani merkeistä on löytynyt huonoja. Yksikään kokeilemani tulppamerkki ei ole kestänyt 100%:sti vanhan Mersun tai Jaguaarin tulppien kastelua...vaikka aikanaan luulin NGK:n kestävän...aikaa myöten niistäkin osa antautui.

Mitään erikoisia tulppia en itse vanhaan Mersun vakiokoneeseen asentaisi. Tulpat on niin helppo noihin vanhuksiin vaihtaa ja perustulpat edullisia, niin vaihtaa vaikka sitten 10000km:n välein... kulu on mitätön muihin menoihin verrattuna.

Timppa

[Hage]

Mitäs eroa on WR7DC+ tai WR7DCX:llä tuohon edellämainittuun WR7DC:hen? Uskaltaako esimerkiksi ostaa nuo plussamalliset?

Vastaan itselleni, WR7DC+ on korvannut WR7DC:n, ainakin näin Porsche -foorumilla kerrottiin