c200 cdi kulutus (om651)

[sleepz]

2011 vuosimallin w204 farmari 200 cdi aut. kyseessä. Onko ihan normaalit kulutus lukemat kun järkiään menee 7 litraa sataselle ja n. 700 kilsaa pääsee tankillisella? Pääsääntöisesti rauhallista maantie ajoa ja matka-ajossa 6.1 litraan päässyt parhaillaan ja ihan tankkaamalla mitattuja lukemia. Huollettu ajallaan ja ei ole vikakoodeja ei ole muistissa. Ei nämä minun mielestä mitään kaameita lukuja ole, mutta tutulla on saman vuoden e malli samalla moottorilla ja sillä on mennyt seka ajossa 5,5 litraa sadalle tankkaamalla mitattuna, joten hiukan ihmetyttää ku ei itse pääsee nuihin lukuihin edes matka-ajossa. Muutenki ollut siinä käsityksessä että porukka rullaa näillä sen 1000 kilsaa tankillisella Lämmöt nousee mielestäni normaalisti ja ohjelmoitukaan ei autoa ole. Autossa on 225/40 r18 renkaat joka nurkassa ja e mersussa taitaa olla 16 tuuman aluvanteet. Tuo 225 leveys kait on näissä ihan vakio, mutta voisiko tuo mun vannekoko olla syy isompaan kulutukseen?

[Vitonraato]

mutta voisiko tuo mun vannekoko olla syy isompaan kulutukseen?

Milläs tuo sadan kilometrin matka on mitattu? Auton mittarilla vai todellinen matka?
Vannekoko muuttuu, niin yleensä ei silloin pidä nopeus eikä myöskään ajettu matka totuudessa. Siis jos alkuperäisestä muuttaa...
Mitä pienempi vannekoko, niin sen nopeammin se 100km tulee mittarissa täyteen........

[sleepz]

mutta voisiko tuo mun vannekoko olla syy isompaan kulutukseen?

Milläs tuo sadan kilometrin matka on mitattu? Auton mittarilla vai todellinen matka?
Vannekoko muuttuu, niin yleensä ei silloin pidä nopeus eikä myöskään ajettu matka totuudessa. Siis jos alkuperäisestä muuttaa...
Mitä pienempi vannekoko, niin sen nopeammin se 100km tulee mittarissa täyteen........

Joo näin on, mutta kyllä se on tuolla renkaan profiililla otettu huomioon vaikka vanne tuumaa isompi onkin alkuperäisestä, eli kilsat pitävät paikkansa. Lähinnä mietin että onko tuo jotenki paljon painavampi kun alkuperäinen koko ja että ois jotenki raskaampi pyörimään

[nikopetterii]

Tuo vannekoko tuolla rengastuksella on ihan normaali koko kyseiseen automalliin ja se ei mittavirhettä aiheuta sen enempää kuin 16 tai 17 tuuman vanne jos rengastus pidetään alkuperäisessä, renkaan kehä pysyy tuolloin samana. Enemmänkin tuossa tulee se vanne rengas yhdistelmän paino mikä kulutukseen vaikuttaa jos verrataan 16 ja 18 vanne rengas yhdistelmiä, mutta sekään ei muutamia desejä kummempaa eroa tee. Itellä oli ennen 225/45/17 joka nurkassa ja nyt 225/40/18 edessä ja 245/35/18 takana ja kyllähän kulutus lukemiin tuli desin parin lisäys ja pers dynokin jo kertoi että hiukan raskaamin liikeelle lähdetään...
Itellä w204 220cdi ja tämän kevään ja kesän keski kulutus 5,4 sekalaisessa ajossa, puhdas pitkä matka ajo 4,2-4,7 kuivalla kelillä, sateella sen puoli litraa enemmän.. Pääsen yli 1000km jo ennen kuin opiskelija valo syttyy, 66litran tankki...

200cdi taisi kuluttaa muutaman desin enemmän mitä 220cdi om651 koneissa, jos en väärin muista tehtaan speksejä w204:stä..

Äkkiseltään kuulostaa että jotain "vikaa" autossa on jos kulutukset on 7 litran hujakoilla ja ei matka ajossakaan pääse alle 6 litran lukemiin. Toki jos kaikki asiat on "pielessä" taloudellisen ajon kannalta niin toimivakin auto vie tollaisia lukemia...

Paljonko sinulla on rengaspaineet?
Onko pyöränsuuntaukset tehty milloin?
Onko auto ollut kauan sulla ja onko aina kulutukset ollu tuollaiset?
Pyöritätkö autoa paljon tyhjäkäynnillä parkissa?
Ja millaista tuo sinun matka ajosi on? Kuinka pitkiä siivuja ajat matka ajoa? Ja ajatko tuosta mainitsemastasi 700km tankillisesta minkä verran kaupungin keskustoissa?

[sleepz]

Tuo vannekoko tuolla rengastuksella on ihan normaali koko kyseiseen automalliin ja se ei mittavirhettä aiheuta sen enempää kuin 16 tai 17 tuuman vanne jos rengastus pidetään alkuperäisessä, renkaan kehä pysyy tuolloin samana. Enemmänkin tuossa tulee se vanne rengas yhdistelmän paino mikä kulutukseen vaikuttaa jos verrataan 16 ja 18 vanne rengas yhdistelmiä, mutta sekään ei muutamia desejä kummempaa eroa tee.

Äkkiseltään kuulostaa että jotain "vikaa" autossa on jos kulutukset on 7 litran hujakoilla ja ei matka ajossakaan pääse alle 6 litran lukemiin. Toki jos kaikki asiat on "pielessä" taloudellisen ajon kannalta niin toimivakin auto vie tollaisia lukemia...

Paljonko sinulla on rengaspaineet?
Onko pyöränsuuntaukset tehty milloin?
Onko auto ollut kauan sulla ja onko aina kulutukset ollu tuollaiset?
Pyöritätkö autoa paljon tyhjäkäynnillä parkissa?
Ja millaista tuo sinun matka ajosi on? Kuinka pitkiä siivuja ajat matka ajoa? Ja ajatko tuosta mainitsemastasi 700km tankillisesta minkä verran kaupungin keskustoissa?

Rengaspaineet on 3 baria.
Pyöränsuuntauksista en tiedä, mutta ei renkaita syö.
Pari kuukautta ollu auto vasta ja noin 7000 kilsaa kerenny ajella, ja kulutukset ollu tuota luokkaa.
Ei juuri tyhjäkäyntiä käy.
Muija kulkee töissä viikot 15km suunta ja ite pari kertaa viikkoon harrastusten perässä sen 30km suuntaansa. Pääsasiassa tuo on maantie/motari ajoa ja pari risteystä vaan. Ei tule juuri kaupungissa ajeltua. Muutenkaan ei lappulattiassa tule kiihdyteltyä ja kaahattua.

[nikopetterii]

Tuo vannekoko tuolla rengastuksella on ihan normaali koko kyseiseen automalliin ja se ei mittavirhettä aiheuta sen enempää kuin 16 tai 17 tuuman vanne jos rengastus pidetään alkuperäisessä, renkaan kehä pysyy tuolloin samana. Enemmänkin tuossa tulee se vanne rengas yhdistelmän paino mikä kulutukseen vaikuttaa jos verrataan 16 ja 18 vanne rengas yhdistelmiä, mutta sekään ei muutamia desejä kummempaa eroa tee.

Äkkiseltään kuulostaa että jotain "vikaa" autossa on jos kulutukset on 7 litran hujakoilla ja ei matka ajossakaan pääse alle 6 litran lukemiin. Toki jos kaikki asiat on "pielessä" taloudellisen ajon kannalta niin toimivakin auto vie tollaisia lukemia...

Paljonko sinulla on rengaspaineet?
Onko pyöränsuuntaukset tehty milloin?
Onko auto ollut kauan sulla ja onko aina kulutukset ollu tuollaiset?
Pyöritätkö autoa paljon tyhjäkäynnillä parkissa?
Ja millaista tuo sinun matka ajosi on? Kuinka pitkiä siivuja ajat matka ajoa? Ja ajatko tuosta mainitsemastasi 700km tankillisesta minkä verran kaupungin keskustoissa?

Rengaspaineet on 3 baria.
Pyöränsuuntauksista en tiedä, mutta ei renkaita syö.
Pari kuukautta ollu auto vasta ja noin 7000 kilsaa kerenny ajella, ja kulutukset ollu tuota luokkaa.
Ei juuri tyhjäkäyntiä käy.
Muija kulkee töissä viikot 15km suunta ja ite pari kertaa viikkoon harrastusten perässä sen 30km suuntaansa. Pääsasiassa tuo on maantie/motari ajoa ja pari risteystä vaan. Ei tule juuri kaupungissa ajeltua. Muutenkaan ei lappulattiassa tule kiihdyteltyä ja kaahattua.

Aika normaali kulutukset, tollasia 15km pätkiä ei voi vielä matka ajoksi sanoa. Katoppa mitä ajotietokoneen from start näyttää joskus kun ajat vaikka vähintää 60km matkaa tai mittaa kulutus lukemat ihan tankkaamalla jonku satojen kilsojen matka ajo reissun jälkeen..

[sleepz]

Tuo vannekoko tuolla rengastuksella on ihan normaali koko kyseiseen automalliin ja se ei mittavirhettä aiheuta sen enempää kuin 16 tai 17 tuuman vanne jos rengastus pidetään alkuperäisessä, renkaan kehä pysyy tuolloin samana. Enemmänkin tuossa tulee se vanne rengas yhdistelmän paino mikä kulutukseen vaikuttaa jos verrataan 16 ja 18 vanne rengas yhdistelmiä, mutta sekään ei muutamia desejä kummempaa eroa tee.

Äkkiseltään kuulostaa että jotain "vikaa" autossa on jos kulutukset on 7 litran hujakoilla ja ei matka ajossakaan pääse alle 6 litran lukemiin. Toki jos kaikki asiat on "pielessä" taloudellisen ajon kannalta niin toimivakin auto vie tollaisia lukemia...

Paljonko sinulla on rengaspaineet?
Onko pyöränsuuntaukset tehty milloin?
Onko auto ollut kauan sulla ja onko aina kulutukset ollu tuollaiset?
Pyöritätkö autoa paljon tyhjäkäynnillä parkissa?
Ja millaista tuo sinun matka ajosi on? Kuinka pitkiä siivuja ajat matka ajoa? Ja ajatko tuosta mainitsemastasi 700km tankillisesta minkä verran kaupungin keskustoissa?

Rengaspaineet on 3 baria.
Pyöränsuuntauksista en tiedä, mutta ei renkaita syö.
Pari kuukautta ollu auto vasta ja noin 7000 kilsaa kerenny ajella, ja kulutukset ollu tuota luokkaa.
Ei juuri tyhjäkäyntiä käy.
Muija kulkee töissä viikot 15km suunta ja ite pari kertaa viikkoon harrastusten perässä sen 30km suuntaansa. Pääsasiassa tuo on maantie/motari ajoa ja pari risteystä vaan. Ei tule juuri kaupungissa ajeltua. Muutenkaan ei lappulattiassa tule kiihdyteltyä ja kaahattua.

Aika normaali kulutukset, tollasia 15km pätkiä ei voi vielä matka ajoksi sanoa. Katoppa mitä ajotietokoneen from start näyttää joskus kun ajat vaikka vähintää 60km matkaa tai mittaa kulutus lukemat ihan tankkaamalla jonku satojen kilsojen matka ajo reissun jälkeen..

Joo siis tuollaisessa ajossa vie sitä 7litraa. Vasta kävin 600 kilsan reissun ja ajotietokone ilmotti kulutukseksi 5,5 litraa ja tankkaamalla oli sitten 6,1 ja toinenki 500 kilsan reissu oli ja samoja lukemia. Tässä arkipyöritykseesä se näyttää sitä 6,5 ja on todellisuudessa 7. Mutta tuollaisiin 5 litran matkakulutuksiin ei pääse vaikka ajaisi kuinka sievästi.

[nikopetterii]

Ohoh onpas iso heitto ajitietokoneen näyttämällä ja todellisella kulutuksella, itellä ja tuttavien tän ikäsissä ja uudemmissa mersuis ei desiä isompaa heittoa ole... Kyllähän nuo aavistuksen normaalia korkeammalta kuulostaa ainakin jos vertaan omaan 220cdi, pikkusen tämä tais ollakin taloudellisempi tehtaan arvoja jos vertaa 200cdi koneeseen.

Ite jos ajan tollasia satojen kilsojen reissuja matka ajoa niin ei yli viiden litran lukemia tule kuin talvella tai vesisateilla, jos ajellaan se 5-10km/h yli rajotusten.. Reilummilla ylinopeuksilla sitten asia erikseen...

Niin ja ilmastointi laite lisää kulutusta muutamia desejä, nii sitä ei tarvitse pitää päällä jos ei tarvetta...

Vaikea kyllä rueta maallikona arvailemaan mitään mikä autossa voisi aiheuttaa hieman koholla olevia kulutuksia, omat spekuloinnit jo heitin ja ei riitä asiantuntemus tämän syvällisemmin auton tekniikkaan, että joku viisaampi varmaan voisi heittää näkemyksiä, mistä voisi selitystä lähteä etsimään kulutuslukemille...

Paljonko muuten on matkamittarissa kilsoja?

[sleepz]

Ohoh onpas iso heitto ajitietokoneen näyttämällä ja todellisella kulutuksella, itellä ja tuttavien tän ikäsissä ja uudemmissa mersuis ei desiä isompaa heittoa ole... Kyllähän nuo aavistuksen normaalia korkeammalta kuulostaa ainakin jos vertaan omaan 220cdi, pikkusen tämä tais ollakin taloudellisempi tehtaan arvoja jos vertaa 200cdi koneeseen.

Ite jos ajan tollasia satojen kilsojen reissuja matka ajoa niin ei yli viiden litran lukemia tule kuin talvella tai vesisateilla, jos ajellaan se 5-10km/h yli rajotusten.. Reilummilla ylinopeuksilla sitten asia erikseen...

Niin ja ilmastointi laite lisää kulutusta muutamia desejä, nii sitä ei tarvitse pitää päällä jos ei tarvetta...

Vaikea kyllä rueta maallikona arvailemaan mitään mikä autossa voisi aiheuttaa hieman koholla olevia kulutuksia, omat spekuloinnit jo heitin ja ei riitä asiantuntemus tämän syvällisemmin auton tekniikkaan, että joku viisaampi varmaan voisi heittää näkemyksiä, mistä voisi selitystä lähteä etsimään kulutuslukemille...

Paljonko muuten on matkamittarissa kilsoja?

Joo itekkään nyt ei oikeen tiiä onko tää normaalia vai ei. 120000 mittarissa. Kiitos vinkeistä.

[Vitonraato]

Joskus, vaikka itse luulee ajavansa taloudellisesti, se sama auto jonkun toisen ajamana voi silti kuluttaa reilusti vähemmän. En sano että nyt olis sellaiasesta tilanteesta kyse, mutta ajotapa vaikuttaa joka asiaan ja itse sitä ei aina edes tiedosta, mikä meni vikaan....

[Legge]

Seuraavat kokemukset ajotietokoneen lukemista, auto S204 180 CDI OM651. Renkaat edessä 225/45R17 ja takana 245/40R17.

5,5 kuulostaa matka-ajossa ihan järkevältä. Kulutukseen vaikuttaa todella paljon nopeus ja maaston mäkisyys, unohtamatta kuormaa. Itse pääsin alle vitoseen 80-100 km/h tasaisilla teillä. 120 km/h motarilla alkaa nopeasti nostaa lukemia. Niin myös mäkisyys varsinkin vakkarilla ajaessa. Muutama reipas ohitus 200 km matkalla näkyy yllättävän selvästi loppulukemassa, jos muuten on pihistellyt. 15 kilometrin pätkäajossa moottori on suurimman osan matkaa alilämpöinen, mikä lisää kulutusta.

Onko noi sun vanteet laadukkaat vai halvimmat budjettivanteet? Niistä äkkiä se pari desiä lisää kulutukseen.

[sleepz]

Seuraavat kokemukset ajotietokoneen lukemista, auto S204 180 CDI OM651. Renkaat edessä 225/45R17 ja takana 245/40R17.

5,5 kuulostaa matka-ajossa ihan järkevältä. Kulutukseen vaikuttaa todella paljon nopeus ja maaston mäkisyys, unohtamatta kuormaa. Itse pääsin alle vitoseen 80-100 km/h tasaisilla teillä. 120 km/h motarilla alkaa nopeasti nostaa lukemia. Niin myös mäkisyys varsinkin vakkarilla ajaessa. Muutama reipas ohitus 200 km matkalla näkyy yllättävän selvästi loppulukemassa, jos muuten on pihistellyt. 15 kilometrin pätkäajossa moottori on suurimman osan matkaa alilämpöinen, mikä lisää kulutusta.

Onko noi sun vanteet laadukkaat vai halvimmat budjettivanteet? Niistä äkkiä se pari desiä lisää kulutukseen.

Puhutko nyt siis ajotietokoneen lukemista vai tankkaamalla mitatuista tuossa viestissäsi? Joo tuskimpa tässä omassa mitään vikaakaan on, mutta tullut vaan sellainen käsitys että vähemmällä pitäisi mennä. Onhan tämmösessä tosiaan niin paljon muuttujia, että arpomiseksi menee jos ei mitään selkeää vikaakaan ole.
http://www.veemann.com/veemann-v-fs24.html" onclick="window.open(this.href);return false; tuommoiset vanteet on alla.

[nikopetterii]

Vakkarilla ajettaessa kulutukset varmasti kovemmat mitä itse ajaen, ite en käytännössä koskaan aja vakkarilla, en siksi että säästäisin muutaman desin, vaan en oikein ikinä ole oppinut siihen, kyllä rattimiehillä on se parempi vakkari oikean jalan nilkassa...

[Vitonraato]

Vakkarilla ajettaessa kulutukset varmasti kovemmat mitä itse ajaen, ite en käytännössä koskaan aja vakkarilla, en siksi että säästäisin muutaman desin, vaan en oikein ikinä ole oppinut siihen, kyllä rattimiehillä on se parempi vakkari oikean jalan nilkassa...

Taitaa vaan valitettavasti näillä nykypäivän autoilla tuo vakkarilla ajelu säästää sitä polttoainetta enemmän kuin ilman vakkaria?
Tilanne kyllä oli vielä viime vuosituhannella niin päin, että vakkarilla ajo vei enemmän polttoainetta, mutta niin oli myös se "ajokin" epätasaisempaa. Nykyiset tietokoneet osaa optimoida sen nopudenkin niin, että se ei enään vaihtele ja samoin sen polttoainetalouden.
Vaikka on mikälainen "rattimies" tahansa, niin ei se nopeus pysy ilman vakkaria niin tasaisena kuin vakkarin kanssa......

[Legge]

Omat kokemukset siis ajotietokoneen lukemista.

Mitä tulee vakkariin, niin mäkisessä maastossa saa taatusti paremmat lukemat ilman. Pelkästään sen takia, että vakkari pitää vauhdin alamäessä kurissa jarruja käyttämällä. Toki, jos kuski itsekin pitää nopeuden prikulleen samana jarrua painamalla, niin asia on eri.

[Marko M]

Mun ex C180CDI automaatti vm13 meni maantiellä aivan helposti nelosella alkavia lukemia tietokoneen mukaan eikä mitattu kulutus heittänyt kuin muutaman desin.

Renkaat oli 205 55 16, A-luokan vierintävastuksella olevat Goodyearit ja tehtaan suosituksen mukaiset täyden kuorman paineet.

[nikopetterii]

Vakkarilla ajettaessa kulutukset varmasti kovemmat mitä itse ajaen, ite en käytännössä koskaan aja vakkarilla, en siksi että säästäisin muutaman desin, vaan en oikein ikinä ole oppinut siihen, kyllä rattimiehillä on se parempi vakkari oikean jalan nilkassa...

Taitaa vaan valitettavasti näillä nykypäivän autoilla tuo vakkarilla ajelu säästää sitä polttoainetta enemmän kuin ilman vakkaria?
Tilanne kyllä oli vielä viime vuosituhannella niin päin, että vakkarilla ajo vei enemmän polttoainetta, mutta niin oli myös se "ajokin" epätasaisempaa. Nykyiset tietokoneet osaa optimoida sen nopudenkin niin, että se ei enään vaihtele ja samoin sen polttoainetalouden.
Vaikka on mikälainen "rattimies" tahansa, niin ei se nopeus pysy ilman vakkaria niin tasaisena kuin vakkarin kanssa......

Ei kai vielä sellasta vakkaria ole keksitty joka ajaa taloudellisemmin kuin taloudellinen kuski, toki ei kuskit saa nopeutta pidettyäkään juuri samassa kokoajan eikä tarvitsekkaan ja siinä se pointti tuleekin alamäessä annetaan vauhdin kiihtyä ja ylämäkiin otetaan edullisesti vähän vauhtia jo ennen ylämäen alkua, kun taas vakkari jarruttaa alamäet ja ylämäkiin alottaa kaasun lisäyksen vasta mäen alettua. Sitten jos olisi täysin tasaista ei mäkiä yhtään niin sitte aika lähelle tasoihin menisi, mutta täällä suomen massaa käytännössä ei niin tasaisia seutuja ole...

[mamajane]

Ajelin joulunviettoon allekirjoituksen tuikutetulla autolla 250 km ajotietokoneen näyttäessä keskikulutukseksi 4,5l/100km. Tämä noin kahdeksan asteen pakkasessa ja vielä niin ettei moottori noussut täysiin lämpöihin missään vaiheessa matkaa. Suurimman osan matkaa moottorin lämpötila oli 80 astetta. Siitä toki tulee mieleen että pitäisikö termostaatille vihdoin tehdä jotain vai eikö hukkalämpöä vaan syntynyt tuolla vauhdilla enempää. Autossa on EGR edelleen käytössä. Kulutuslukemaan olen kuitenkin tyytyväinen, todellinen lukema on noin 5l/100km. Ajonopeus pääasiassa 80km/h, alussa myös 60km/h.

[hentar]

Jarrujen pieninkin laahaaminen nostaa helposti litran.

[markoala]

Ja tukkoinen ilmansuodatin jonkun desin

[airaksela]

Ajelin joulunviettoon allekirjoituksen tuikutetulla autolla 250 km ajotietokoneen näyttäessä keskikulutukseksi 4,5l/100km. Tämä noin kahdeksan asteen pakkasessa ja vielä niin ettei moottori noussut täysiin lämpöihin missään vaiheessa matkaa. Suurimman osan matkaa moottorin lämpötila oli 80 astetta. Siitä toki tulee mieleen että pitäisikö termostaatille vihdoin tehdä jotain vai eikö hukkalämpöä vaan syntynyt tuolla vauhdilla enempää. Autossa on EGR edelleen käytössä. Kulutuslukemaan olen kuitenkin tyytyväinen, todellinen lukema on noin 5l/100km. Ajonopeus pääasiassa 80km/h, alussa myös 60km/h.

Laita viimasuojat keulaan niin nousee normaaliiin. On niin matalat kierrokset 80 vauhdissa että ei vaan lämpeä nopeasti.

[nikopetterii]

Ajelin joulunviettoon allekirjoituksen tuikutetulla autolla 250 km ajotietokoneen näyttäessä keskikulutukseksi 4,5l/100km. Tämä noin kahdeksan asteen pakkasessa ja vielä niin ettei moottori noussut täysiin lämpöihin missään vaiheessa matkaa. Suurimman osan matkaa moottorin lämpötila oli 80 astetta. Siitä toki tulee mieleen että pitäisikö termostaatille vihdoin tehdä jotain vai eikö hukkalämpöä vaan syntynyt tuolla vauhdilla enempää. Autossa on EGR edelleen käytössä. Kulutuslukemaan olen kuitenkin tyytyväinen, todellinen lukema on noin 5l/100km. Ajonopeus pääasiassa 80km/h, alussa myös 60km/h.

Tuskimpa muuttuu miksikään termarin vaihdolla, ei nämä lämpee pakkasella normaaleihin lämpöihin alle satasen vauhdeissa jos ei käytä vähän maalaisjärkeä: viimasuojaa keulaan, lämmityslaitteen asetuksia säätämällä ja ajotavalla(käyttämällä normaalia pienempää vaihdetta).

Eilen kävin omalla w204 220cdi om651 maakunta kierroksella lahjoja jakamassa, pakkasta oli 13-18 asteen välillä ja ekat 15-25km aina mentiin pykälää pienemmällä vaihteella ja lämmityslaite säädetty 21asteeseen kolmos nopeudelle, takapenkkiläisten ja hanskalokeron sisältä suuttimet kiinni ja ei edes vielä viimasuoja paikallaan, eikä mun autossa ole edes niitä kaihtimia syylärin takana, niin kyllä lämmöt siellä normaalissa pysyivät kun ne sinne sai nostettua noin 25km ajolla. 5,4litraa todellinen kulutus 450km reissulle parilla muutaman tunnin pysähdyksellä... Jos olis ajellut normaalivaihteilla ja hyttiin pyytänyt 22 astetta tai yli automaattiasetuksella kaikki suuttimet auki niin tuskimpa olis normilämpöjä koneessa nähty...

[dealer]

ylämäkiin otetaan edullisesti vähän vauhtia jo ennen ylämäen alkua

Onko tämä siis "nykyautolla" taloudellisin ajotapa, että vauhtia nostetaan kun on mäki edessä ja annetaan sen laskea mäessä, eli vaihdellaan nopeutta jatkuvasti ?
Vaikka olisi, niin itse en todellakaan viitsisi jos vaihtoehtona on vakkari.

Tuossa jotain tältä foorumilta:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 9#p1018679" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 4#p1031264" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 4#p1073894" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 0#p1213180" onclick="window.open(this.href);return false;

Spiritmonitorista katsoen löytyy alle 6 keskikulutusta 4 autolle, 6,0-6,5 välille 7 autoa, 6,5-7,0 vielä 4 autoa ja yli 7 litraa laskettu 7 autolle.
Onhan se yläkanttiin kun 7 litraa vie, mutta ei välttämättä vikaakaan...

tutulla on saman vuoden e malli samalla moottorilla ja sillä on mennyt seka ajossa 5,5 litraa sadalle tankkaamalla mitattuna

Tututkin saattavat joskus puhua muunneltua totuutta.

[S202]

ylämäkiin otetaan edullisesti vähän vauhtia jo ennen ylämäen alkua

Onko tämä siis "nykyautolla" taloudellisin ajotapa, että vauhtia nostetaan kun on mäki edessä ja annetaan sen laskea mäessä, eli vaihdellaan nopeutta jatkuvasti ?
Vaikka olisi, niin itse en todellakaan viitsisi jos vaihtoehtona on vakkari.

Tuossa jotain tältä foorumilta:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 9#p1018679" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 4#p1031264" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 4#p1073894" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 0#p1213180" onclick="window.open(this.href);return false;

Spiritmonitorista katsoen löytyy alle 6 keskikulutusta 4 autolle, 6,0-6,5 välille 7 autoa, 6,5-7,0 vielä 4 autoa ja yli 7 litraa laskettu 7 autolle.
Onhan se yläkanttiin kun 7 litraa vie, mutta ei välttämättä vikaakaan...

tutulla on saman vuoden e malli samalla moottorilla ja sillä on mennyt seka ajossa 5,5 litraa sadalle tankkaamalla mitattuna

Tututkin saattavat joskus puhua muunneltua totuutta.

No ei kun juuri toisinpäin, ennen mäkeä kaasu pois, vauhti vähän laskee mutta tulee takas alamäessä. Raskaalla kalustolla tuo taloudellinen ajotapa on paljon helpompi omaksua, ja jos reitit on samat ja oppii ne kohdat missä kannattaa ruveta jarruttelemaan moottorilla niin kulutus pienenee monta litraa.

[sompio]

Se tuo suomalinen luonne on perin merkillinen. Välillä se kehua retostaa varallisuudellaan ja sitten toisessa mutkassa ottaa reippaasti pakkia. Vaikkapa niin, että kehuu miten hän hankki kalliin menopelin kun on tuota rahnaa niin tolkuttomasti ja sitten ne rahat loppuukin kun pitäis sitä menovettä ostaa. Eli sitten aletaan kehua kuinka vähällä se pirssi sittenkin kulkee kun ei olekkaan varaa ostaa sitä nestettä kuinkapaljon tahaansa.
Sitten on vielä tämä kansanryhmä ketkä ei ole hankkineet mitään joka ei olisi parempaa kuin muilla.
Ajotavasta puheenollen minä ajan niin kuin itsestä mukavimmalle tuntuu välittämättä siitä paljonko pirssi syö. Jos alkaa seuraamaan kulutusta silmä tarkkana niin paras pistää auto pois liikennekäytöstä ja käydä silloin tällöin
"Pörisemässä" ratintakana.

Tästä huolimatta Oikein hyvää Joulua kaikille palstalaisille ja muillekin kansalaisille.

[mamajane]

Ajelin joulunviettoon allekirjoituksen tuikutetulla autolla 250 km ajotietokoneen näyttäessä keskikulutukseksi 4,5l/100km. Tämä noin kahdeksan asteen pakkasessa ja vielä niin ettei moottori noussut täysiin lämpöihin missään vaiheessa matkaa. Suurimman osan matkaa moottorin lämpötila oli 80 astetta. Siitä toki tulee mieleen että pitäisikö termostaatille vihdoin tehdä jotain vai eikö hukkalämpöä vaan syntynyt tuolla vauhdilla enempää. Autossa on EGR edelleen käytössä. Kulutuslukemaan olen kuitenkin tyytyväinen, todellinen lukema on noin 5l/100km. Ajonopeus pääasiassa 80km/h, alussa myös 60km/h.

Tuskimpa muuttuu miksikään termarin vaihdolla, ei nämä lämpee pakkasella normaaleihin lämpöihin alle satasen vauhdeissa jos ei käytä vähän maalaisjärkeä: viimasuojaa keulaan, lämmityslaitteen asetuksia säätämällä ja ajotavalla(käyttämällä normaalia pienempää vaihdetta).

Eilen kävin omalla w204 220cdi om651 maakunta kierroksella lahjoja jakamassa, pakkasta oli 13-18 asteen välillä ja ekat 15-25km aina mentiin pykälää pienemmällä vaihteella ja lämmityslaite säädetty 21asteeseen kolmos nopeudelle, takapenkkiläisten ja hanskalokeron sisältä suuttimet kiinni ja ei edes vielä viimasuoja paikallaan, eikä mun autossa ole edes niitä kaihtimia syylärin takana, niin kyllä lämmöt siellä normaalissa pysyivät kun ne sinne sai nostettua noin 25km ajolla. 5,4litraa todellinen kulutus 450km reissulle parilla muutaman tunnin pysähdyksellä... Jos olis ajellut normaalivaihteilla ja hyttiin pyytänyt 22 astetta tai yli automaattiasetuksella kaikki suuttimet auki niin tuskimpa olis normilämpöjä koneessa nähty...

En tässä suinpäin ole termaria menossakaan vaihtamaan, tämä oli vaan ensimmäinen pidempi matka kahden vuoden aikana jolloin lämpötila ei noussut ollenkaan 90 asteeseen. Osasyy voi olla kyllä tuo ohjelmointikin joka on käytössä ensimmäistä talvea. Ilmastointi ei muuten ollut päällä, pidin sitä kokeeksi pois päältä kun oli niin kuivaa. Sehän nostaisi kulutusta, mutta voisiko se epäsuorasti vaikuttaa myös lämpenemiseen? Sisälämpötila oli säädetty 20 asteeseen missä se yleensä on pakkasilla kun lämmöstä on puutetta, kesällä pidän asteen ylempänä, 22 asteessa en koskaan. Mietin myös että onko tuosta jatkuvasta 80 asteen lämpötilasta varsinaista haittaa kun kulutuskin on kohdillaan? Toki moottori on tarkoitettu toimimaan 90 asteessa, mutta ero ei ole iso. Jatkuva 60 astetta antaisi jo aihetta toimenpiteisiin.

[Ruuvimeisseli]

Ilmastoinnilla ei vaikutusta onko päällä vai ei, muuttuvatilavuuksinen kompressori ei näin kylmällä kelillä kehitä painetta kuitenkaan, eli järjestelmän voi huoletta pitää päällä kokoajan, kompressori pyörii silti mutta pyörii ikäänkuin ”tyhjää”

[tahtoomersun]

Se tuo suomalinen luonne on perin merkillinen. Välillä se kehua retostaa varallisuudellaan ja sitten toisessa mutkassa ottaa reippaasti pakkia. Vaikkapa niin, että kehuu miten hän hankki kalliin menopelin kun on tuota rahnaa niin tolkuttomasti ja sitten ne rahat loppuukin kun pitäis sitä menovettä ostaa. Eli sitten aletaan kehua kuinka vähällä se pirssi sittenkin kulkee kun ei olekkaan varaa ostaa sitä nestettä kuinkapaljon tahaansa.
Sitten on vielä tämä kansanryhmä ketkä ei ole hankkineet mitään joka ei olisi parempaa kuin muilla.
Ajotavasta puheenollen minä ajan niin kuin itsestä mukavimmalle tuntuu välittämättä siitä paljonko pirssi syö. Jos alkaa seuraamaan kulutusta silmä tarkkana niin paras pistää auto pois liikennekäytöstä ja käydä silloin tällöin
"Pörisemässä" ratintakana.

Tästä huolimatta Oikein hyvää Joulua kaikille palstalaisille ja muillekin kansalaisille.

Juuri näin. Mitä hemmetin väliä sillä on jos auto kuluttaa sen puolilitraa tai litran enemmän kun joku toinen???? Olen aina jaksanut ihmetellä näitä keskusteluja joissa kehutaan kuinka auto kuluttaa pilkku sitä ja pilkku tätä.... itse tähän aina todennut, että omat autot syö ne pilkutkin!

[Nurmituomas]

tuohon alkuperäiseen kirjoitukseen. Moottoritieajo ei ole kulutukseltaan ihan maantieajoa. helposti menee litra enemmän koska nopeus voi olla 30km/h nopeampi.

muutenkin muiden ihmisten kulutuksia on todella vaikea verrata omiinsa, koska yleensä ihmiset ilmoittavat sen pienimmän ja jopa sen alle. ovat päässeet siihen kerran. Itse jos kerroin todellisia lukemia, niin kaikki piti sitä ihmeellisenä ja korkeana kun vertaavat sitä muiden ilmoittamiin. Ihmisillä on jonkinlainen cocnitiivinen bias siihen, että kieltävät ehkä jopa itseltään ne korkeat kulutukset ja muistavat vain ne jotka pystyvät hyväksymään. ja kertovat niitä eteenpäin.

[dealer]

Juuri näin. Mitä hemmetin väliä sillä on jos auto kuluttaa sen puolilitraa tai litran enemmän kun joku toinen???? Olen aina jaksanut ihmetellä näitä keskusteluja joissa kehutaan kuinka auto kuluttaa pilkku sitä ja pilkku tätä....

Tässäkin on jo otsikossa kerrottu mistä kysyjä haluaa keskustella, eli kulutuksesta. Ei siis tarvitse avata keskustelua ellei aihe kiinnosta.
Mikäli kuitenkin aina jaksaa ihmetellä näitä, eli siis lukea, tuskin kannattaa kuitenkaan avautua kovin voimakkaasti