OM605.960 ryntäsi jonka jälkeen 4 pytty ei taida toimia.

[1200S]

Harrasteajoneuvoa polkastiin jumitilanteessa jonkin verran, siitä seuraus oli mustaa savua kierrokset jäi ylös eikä heti saanut konetta sammumaan.
Lähtee käyntiin. Öljynpaineet OK. Käyntiääni ei entisenlainen. Moottori täristää. Hiljaa ajaessa kuuluu koneesta jotain kilkatuista. Kovaa en ole ajanut. Tyhjäkäynnillä pölläyttelee sillointällöin. Ei kokoaikaa.
4 pytyn suutinputki ei syki kuten muut kokeilemalla putkia vuorotellen. Löysäämällä putki tihkuu polttoainetta, käyntiääni ei muutu. Muilla ääni muuttuu.
Turbon siipi ei ole väljä. ->Ei ehkä rynnännyt moottoriöljyllä.

Voiko suutin olla jumissa?
Kiertokanki vääränä?
Venttilit rikki?
Venttiilinnostajat?
Mitä muuta?
Miten näitä voisi tarkastaa?

[atlas]

Voisi helpoin olla kokeilla siirtää suutin tosta toiseen sylinteriin ja tutkia siirtyykö vika mukan..tällöin suutin ja jos ei on alettava tutkimaan itse sylinteriä,mäntää ,venttiileitä.

[dealer]

Jos ohivuotomittauksessa ei löydy mainittavaa heittoa mutta puristuspaineet on yhdessä sylinterissä alhaiset on siinä pytyssä kanki kierossa.

[1200S]

Ei ole kunnossa.
Kannattaako koittaakkaan toiseen paikkaan? Miten korjaus? Kokonaan uusi? Vaihto-osa. Korjaaminen missä? Kannattako laittaa kaikki huoltoon?

KCE 27 S 3
0000100651
135 bar 667
Suuttimen reijästä meisseli menee syvälle 4 pytyssä. Ei näy "kuulaa", mikä on rikki? Kammio tietysti.
Ohivuototestillä selviää onko mäntä rikki?
Mistä kammioita saa ostaa?

Kierre ehkä M22x1,5 jos tekisi ohivuotomittaustavarten adapterin.

[1200S]

Ohivuotoa 4 pytyssä enemmän kuin 1:ssä, huohotinputkeen tekee virtausta.
Sökönä:
Suutin
Esikammio,
Ehkä mäntä koska paineet öljytilaan.

Otan kammion pois jospa näkis sylinteriin.

[1200S]

Esikammiosta pääty poistunut.
Hehkun pää sulanut.
Männän päässä on kuoppa joka näyttää erilaiselta kuin ehjässä. Olisko uponnut esikammion nuppi mäntään?

Olisko kellää moottoria halvalla myydä OM605.960. Apulaitteita en tarvii.