Tuhkaa

[katiska]

Tuo moottorin häiriövalo syttyy aivan liian usein? Syy on todettu olevan suuren tuhkamäärän? Häiriövaloa kun ei saa sammumaan muualla, kuin korjaamolla. Onko kenelläkään tietoa miten tuhkanpolton saisi toimimaan niin ettei sitä kertyisi liikaa, aiheuttaen häiriövalon syttymisen? Onko ainut keino poistaa tuhkakuppi ja ohjelma sen tyhjentämisestä? Miten siinä sitten käy päästömittausten?
C farkku -05

[tomant]

Laita kysymys tekniikkaosioon, se ei kuulu tänne.

tomant

[kilander]

Jos tuhkamäärä on päässyt menemään liian suureksi pakkopoltto ei paljon auta, pitäisi perusasettaa uudelleen.

[blomqari]

Onko DPF:n paine-eroanturi vaihdettu?
Aika usein kuulemma anturivikoja.
Omasta mesestä lähti herjat kyseisen anturin vaihdolla.

[FinlandMerceds]

Ja se liika tuhaka on yllensä oire jostain muusta vaivasta vaikapa öljyä vuotavasta ahtimesta, liian kylmän käyvästä moottorista vialisesta suutimesta tms

[Saul]

Siirretty oikeaan osastoon.

[katiska]

Kiitos Saul, vaihdoit viestin paikan. Kyseisiä anturia ei ole vaihdettu, sitä vois kokeilla seuraavaksi. En tiedä miten ne Oulun MB huollossa sen tyhjentää, mutta senjälkeen häiriö pysyy poissa jonkun aikaa. Edellisestä kerrasta n. 6000 km. Ajot mulla on satoja km kerralla, lyhyitä matkoja vähemmän. Ulkoisia öljyvuotoja ei moottorissa ole. Miten sen suuttimen "kusemisen näyttäis toteen ? Tarkoitatko pakkopoltolla sitä, että vaihde 3 :lle ja 3000 kierrosta, ajoa n. 10 kilometriä? Tämmöisenkin neuvon sain jostain! Ja kuinka usein tuo pitäis tehdä?
C 203 farkku -05

[FinlandMerceds]

Kiitos Saul, vaihdoit viestin paikan. Kyseisiä anturia ei ole vaihdettu, sitä vois kokeilla seuraavaksi. En tiedä miten ne Oulun MB huollossa sen tyhjentää, mutta senjälkeen häiriö pysyy poissa jonkun aikaa. Edellisestä kerrasta n. 6000 km. Ajot mulla on satoja km kerralla, lyhyitä matkoja vähemmän. Ulkoisia öljyvuotoja ei moottorissa ole. Miten sen suuttimen "kusemisen näyttäis toteen ? Tarkoitatko pakkopoltolla sitä, että vaihde 3 :lle ja 3000 kierrosta, ajoa n. 10 kilometriä? Tämmöisenkin neuvon sain jostain! Ja kuinka usein tuo pitäis tehdä?
C 203 farkku -05

Ei tarkiita mittä 3 ajoa vaan testeriilä tehtävää

[Korjaaja]

Olikos tuosta tuhka-asista juttua jo jonku Sprinterin kohdalla... Eikö se ole sellainen laskennallinen, ei mitattu juttu? Luulen jopa, ettei tuhka edes pala, vaan se on sitä lopputuotetta. Olen kuullut villejä huhuja, että "asentamalla" loukku ohjelmallisesti uudelleen, mennään mutkasta tietä näkymättömiin.. Tietysti asia erikseen, jos loukku on jo ihan tukosa aikuisten oikeesti.