W220 2001, Airbag 360 ,ist tunnistinmaton ohitin, kokemuks

[Jorma T. Monto]

Mercedes S Class Matkustajien turvatyynyn istuimen käyttöantenninanturin emulaattorin ohitus tai korjaus yleensä ja turvallusuuden säilyminen tärkeää.. oletko vaihtanut tunnistinmaton tai muutoin saanut tuon valon palamisen pois ...

Airbag 360 onko kokemuksia ja toimiiko kaikki turvallisuudenkin puolelta ok, eli turvatyynyt ja kaikki pelaa ?

Eli S mb 2001 320 bensa ja SRS palaa kun ei istujaa.

Voi soittaskkin 0400 434442

Taipalsaari

Jorma

[FinlandMerceds]

Mercedes S Class Matkustajien turvatyynyn istuimen käyttöantenninanturin emulaattorin ohitus tai korjaus yleensä ja turvallusuuden säilyminen tärkeää.. oletko vaihtanut tunnistinmaton tai muutoin saanut tuon valon palamisen pois ...

Airbag 360 onko kokemuksia ja toimiiko kaikki turvallisuudenkin puolelta ok, eli turvatyynyt ja kaikki pelaa ?

Eli S mb 2001 320 bensa ja SRS palaa kun ei istujaa.

Voi soittaskkin 0400 434442

Taipalsaari

Jorma

Uusi tunnistin matto tai sen pois koodaus, on parhaat ratkaisust

[Jorma T. Monto]

FinlandMerceds, kiitti vastauksestasi, Osaatko sanoa toimiiko turvallisuus tekijät tarvittaessa normaalisti mainitsemasi pois koodauksen jälkeen. Sammuuko SRS valo sen jälkeen norm startin jälkeen ( katsastus ). Ja satutko tietämään täällä Lappeenranta lähialueella joku mb ukkeli/paikka jolla olisi mahdollisuus tehdä tuo, muu kuin veho/auto suni täällä. Tuskin he edes tekee moista. Onko tuosta viittaamastani ohitusboksista tietoa.. ei paha hintainenkaan... tunnustinmaton vaihto iiiisssooo työ..

Jorma

[DBFI]

Miksi aktivoida rikkinäinen istuinmatto katsastuksen jälkeen? Ilmeisesti syynä tuplamaksu star'in käyttäjälle.

Ei se SRS-valo sammu startin jälkeen jos järjestelmä tunnistaa anturivirheen. Näihin versiokoodauksiin pystyy moni muukin diagnostiikkalaite, star toki paras mersujen koodailuun.

[DBFI]

Onko joku väittänyt että anturiviallisena sammuu SRS-valo ?

Usein vaikeata tulkita noita tekstejäsi mutta jos rumiluksen aiempaa viestiä lukee siinä järjestuksessä kuin se on kirjoitettu niin se istuinmatto on katsastukseen koodattu pois, sitten taas takaisin ja seuraava kommentti on että SRS-valo sammuu.

Turvalaitteita ei ole tarkoitettu että niitä poistetaan ohjelmasta. Tässä sinun tapauksessa voi katsastuksen ajaksi koodata istuinmatto pois ja katsastuksen jälkeen taas aktivoida istuinmatto uudelleen. SRS-valo sammuu startin jälkeen.

[harriba]

FinlandMerceds, kiitti vastauksestasi, Osaatko sanoa toimiiko turvallisuus tekijät tarvittaessa normaalisti mainitsemasi pois koodauksen jälkeen. Sammuuko SRS valo sen jälkeen norm startin jälkeen ( katsastus ). Ja satutko tietämään täällä Lappeenranta lähialueella joku mb ukkeli/paikka jolla olisi mahdollisuus tehdä tuo, muu kuin veho/auto suni täällä. Tuskin he edes tekee moista. Onko tuosta viittaamastani ohitusboksista tietoa.. ei paha hintainenkaan... tunnustinmaton vaihto iiiisssooo työ..

Jorma

Turvalaitteita ei ole tarkoitettu että niitä poistetaan ohjelmasta. Tässä sinun tapauksessa voi katsastuksen ajaksi koodata istuinmatto pois ja katsastuksen jälkeen taas aktivoida istuinmatto uudelleen. SRS-valo sammuu startin jälkeen. Mitään vaaraa tai haittaa istuinmaton pois koodaamisella ei ole, kaikki muut turvalaitteet toimivat normaalisti. Ainut poikkeus on etuistuimen tunnistinmaton koodaaminen pois aiheuttaa joissain tapauksissa vaaratilanteen, kun etuistuimeen on kiinnitetty lastenistuin niin silloin hantinpuoleisen etuturvatyyny ei saa laueta kolaritilanteessa.

Kaikista emulaattoreista minulla ei ole tietoa, mitenkä käyttäytyvät kyseisessä autossa. Stari on ainoa työkalu kyseisen koodaukseen tarjoama apu.

Näin logiikka meni E39 bemuissa kun asian aikanani pengoin läpi:

Istuinmaton ainoa tarkoitus on estää airbagin laukeaminen silloin kun etuistuimella ei istu kukaan. Syy tähän on korjauskustannusten minimointi. Jos penkillä on lastenistuin (ilman että bagia on muuten kytketty pois), istuinmatto osaltaan varmistaa että bagi laukeaa.

Istuinmatto on eri asia kuin lastenistuimen tunnistin tai hanttarin bagin poiskytkentä. Niiden tehtävänä on estää airbagin laukeaminen silloin kun istuimella on lastenistuin, tai kuljettaja haluaa ettei bagi laukea. Automaattisia lastenistuinten tunnistimia ei tietääkseni W220:ssä ole.

Ohitin rikkoutuneen tunnistinmaton kytkemällä sen rinnalle vastuksen, jolloin anturin mielestä hanttarin paikalla istuu aina joku. Airbag-ohjain oli tähän täysin tyytyväinen eikä ylimääräisiä valoja sytytellä. Autossa mahdollisesti olevat muut hanttarin bägin laukeamisen estot eivät tällä kytkennällä muuttuneet millään tavalla, koska kyseisessä autossa tunnistinmatto tunnustelee ainoastaan sitä istutaanko sen päällä.

YMMV, Mersuilla saattaa olla eri logiikka ja kukin säätää turvavarusteita omalla vastuullaan

[jusi]

Harriba, eikö AKSEn poiskoodaus DASilla + maton pistokkeen irroitus onnistunut vai miksi käytät vastusta?

Olen eri mieltä W220:n lastenistuimen tunnistuksesta. Istujan tunnistus ja lastenistuimen tunnistus on samassa osassa, jonka nimi lontooksi on "Front passenger seat occupied and child seat recognition sensor (B48). Käyttöohjekirjan mukaan etupenkillä saa käyttää vain Babysmart -lastenistuimia.

[FinlandMerceds]

Harriba, eikö AKSEn poiskoodaus DASilla + maton pistokkeen irroitus onnistunut vai miksi käytät vastusta?

Olen eri mieltä W220:n lastenistuimen tunnistuksesta. Istujan tunnistus ja lastenistuimen tunnistus on samassa osassa, jonka nimi lontooksi on "Front passenger seat occupied and child seat recognition sensor (B48). Käyttöohjekirjan mukaan etupenkillä saa käyttää vain Babysmart -lastenistuimia.

Jep näin se menee, nämä eivät ole mitään mutterivirtelmiä baijerista onneksi

[dealer]

Mikä tuon""ilmoita tämä viesti" napinkin idea on kun siihen ei mitään reagoida????

Samaa olen ihmetellyt joskus. Ihan turha nappi.

Asiaan; eihän tuo matto ässään niin kallis ole etteikö voi ostaa uuden ja asentaa sen jonka jälkeen kaikki on kunnossa ja toimii kuten pitää.

[Jorma T. Monto]

Kiitos asiallisista vastauksusta... koitettiin koodata lastenustuimen tunnustus pois, ei onnistunut.. joo se tunnistusmaton vaihto on minulle hankala homma kun ei tämmöinen 60:nen oikein selkävaivoiltaan taivu.. että löytyskö hommalle tekijää jos mulla ko matto.. joku muu kuin tuota mainittua rahastajaa, eli jotain asiallista kaveria, joka tietää miten homma hoituu..
Tai sitten sen maton pois koodauksen omaavan laitteen hallussapitäjää ja että tietäisi onnistuuko hämen laitteella tämän meikäläisen mb s w220 2001 vuotisenkin kanssa...
Ps. Voiko koodauksen poisto olla tuossa mainitsemassanne oikeassa mb:n tarkoitetussa Stari laittessa olla salasanan takana... kunhan jäin miettimään asiaa kun yksi Stari ei antanut tehdä sitä pois kytkentää ja jossain osiossa kysyi salasanaa ?

Ja Iso Kiitos vielä auttajalle... tähän mennessä...

ja miettijöille kyllä siiinä on sekä että tunnustimet ja SRS palaa jos kukasn ei istu startatessa etu oikeassa istuimessa.

Ilmoitelkaa.. pitäis mennä katsastukseen kolmen viikon sisällä..

0400 434442 Lpr Taipalsaari... jorma

[DBFI]

Kun lainaat kirjoituksiani niin painu sinä vittuun.

Muistutan foorumin säännöistä! Tämäkin threadi on poikinut erään kirjoittajan toimesta valitettavaa kirjoittelua. Luulisi järkikin jo sanovan että kirjoituksissa vastataan kysyjän ongelmien ratkaisut jos niitä on. Sensijaan alatuuliset solvaukset näyttää olevan sallittua foorumin ylläpidon ja valvojien suhteen.

[DBFI]

Kiitos asiallisista vastauksusta... koitettiin koodata lastenustuimen tunnustus pois, ei onnistunut.. joo se tunnistusmaton vaihto on minulle hankala homma kun ei tämmöinen 60:nen oikein selkävaivoiltaan taivu.. että löytyskö hommalle tekijää jos mulla ko matto.. joku muu kuin tuota mainittua rahastajaa, eli jotain asiallista kaveria, joka tietää miten homma hoituu..
Tai sitten sen maton pois koodauksen omaavan laitteen hallussapitäjää ja että tietäisi onnistuuko hämen laitteella tämän meikäläisen mb s w220 2001 vuotisenkin kanssa...
Ps. Voiko koodauksen poisto olla tuossa mainitsemassanne oikeassa mb:n tarkoitetussa Stari laittessa olla salasanan takana... kunhan jäin miettimään asiaa kun yksi Stari ei antanut tehdä sitä pois kytkentää ja jossain osiossa kysyi salasanaa ?

Ja Iso Kiitos vielä auttajalle... tähän mennessä...

ja miettijöille kyllä siiinä on sekä että tunnustimet ja SRS palaa jos kukasn ei istu startatessa etu oikeassa istuimessa.

Ilmoitelkaa.. pitäis mennä katsastukseen kolmen viikon sisällä..

0400 434442 Lpr Taipalsaari... jorma

Jos joku autoa on jo starilla katsellut niin eiköhän hän sen koodauksen saa tehtyä kun rumilus tai joku muu ystävällinen foorumilainen antaa kohteliaasti ohjeet.

Istuinmaton poisto tapahtuu eri korimalleissa vähän eri tavalla mutta pre-facelift 220:n kohdalla näyttää olevan kaksi vaihtoehtoa: developer valikoista tai sitten erikoisvalinnoista. Erikoisvalintoihin pääsee joko salasanalla (sidottu auton runkonumeroon ja toimii määrätyllä päiväyksellä) tai sitten asentaa sinne testeriohjelmistoon fiksin jolla salasanan ohittaa.

Yleensä ohjainlaite pitää avata lukituksesta ensimmäiseksi, joskus ohjattu toiminto itse huolehtii avaamisesta. Sitten koodausmuutos ja anturin liitin irti ja lopuksi ohjainlaitteen lukitus.

[jusi]

Kiitos DBFI.

Sakke88 ei näköjään yritä auttaa alkuperäistä kysyjää, vaan v**tuilee muille ja nostaa omaa häntäänsä. Monet meistä Mersukuskeista vain yrittävät pitää omat autonsa liikenteessä ja auttaa kavereita ilman taloudellisen edun tavoittelua.

Kysyjän autoa tutkailtiin eilen Xentryllä (03/2014), eikä AB-ohjaimen koodauksesta löytynyt vaihtoehtoa maton poistamiselle. Facelift-W220:sta valinta löytyy, ja DAS kohteliaasti ilmoittaa, että koodausta saa muuttaa vain, jos sitä on erikseen pyydetty. Erikoisvalintojen salasana on minulle vieras juttu, pitänee selvittää miten saan erikoisvalinnat käyttöön.

En ymmärrä, miksi tunnistusmaton poiskoodaus olisi laiton. Jos tällaista väittää, niin odottaisin lähdeviitettä esim. asetukseen tai Trafin määräyksiin. Matkustajan airbagiahan siinä ei oteta pois käytöstä.

[Jorma T. Monto]

Kiitos asiallisista vastauksusta... koitettiin koodata lastenustuimen tunnustus pois, ei onnistunut.. joo se tunnistusmaton vaihto on minulle hankala homma kun ei tämmöinen 60:nen oikein selkävaivoiltaan taivu.. että löytyskö hommalle tekijää jos mulla ko matto.. joku muu kuin tuota mainittua rahastajaa, eli jotain asiallista kaveria, joka tietää miten homma hoituu..
Tai sitten sen maton pois koodauksen omaavan laitteen hallussapitäjää ja että tietäisi onnistuuko hämen laitteella tämän meikäläisen mb s w220 2001 vuotisenkin kanssa...
Ps. Voiko koodauksen poisto olla tuossa mainitsemassanne oikeassa mb:n tarkoitetussa Stari laittessa olla salasanan takana... kunhan jäin miettimään asiaa kun yksi Stari ei antanut tehdä sitä pois kytkentää ja jossain osiossa kysyi salasanaa ?

Ja Iso Kiitos vielä auttajalle... tähän mennessä...

ja miettijöille kyllä siiinä on sekä että tunnustimet ja SRS palaa jos kukasn ei istu startatessa etu oikeassa istuimessa.

Ilmoitelkaa.. pitäis mennä katsastukseen kolmen viikon sisällä..

0400 434442 Lpr Taipalsaari... jorma

Jos joku autoa on jo starilla katsellut niin eiköhän hän sen koodauksen saa tehtyä kun rumilus tai joku muu ystävällinen foorumilainen antaa kohteliaasti ohjeet.

Istuinmaton poisto tapahtuu eri korimalleissa vähän eri tavalla mutta pre-facelift 220:n kohdalla näyttää olevan kaksi vaihtoehtoa: developer valikoista tai sitten erikoisvalinnoista. Erikoisvalintoihin pääsee joko salasanalla (sidottu auton runkonumeroon ja toimii määrätyllä päiväyksellä) tai sitten asentaa sinne testeriohjelmistoon fiksin jolla salasanan ohittaa.

Yleensä ohjainlaite pitää avata lukituksesta ensimmäiseksi, joskus ohjattu toiminto itse huolehtii avaamisesta. Sitten koodausmuutos ja anturin liitin irti ja lopuksi ohjainlaitteen lukitus.

Kiitti DBFI tästä kirjoitiksesta.. ja toki muillekin.. mutta tässä mennään vissiin ytimeen eli tuohon " salasanaan " ..

Ihan ekana....

Ei sellaisista tarvitse välittää jotka eivät ymmärrä mitä tekevät siis yleisestikkin näillä sosiaalisilla linkeillä vaikka tämäkin on silleen ihan liittyen kasautunu porukka. Itse olen erittäin kiitollinen näistä autojen merkkikohtaisista klubeista ja saanut paljon apua ongelmiin joihin olisi kulunut kosolti seteleitä ihan jo ongelmien aiheuttajien selvittämiseen. Ja monasti apu löytyy jo kun kirjoittaa hakuun ongelman niin joku on jo paininut samaisen vuan parissa ja kertoo ystävällisesti muille kuinja homma hoituu.. joten siitä laaja kiitos... itse puolestani kerron ihmisistä samaa eli syyn siheuttajan...se siitä.. kerron kyllä kun ratkeaa tämä w220 jutska...

Jorma

[dealer]

Mitä tulee kyseisen auton korjauskuluihin VEHOSSA samanlaisen toimenpiteen suorittamiseksi, maksaa se noin 1500 euroa.

Mitä tahansa se Veholla maksaakin, maton pois koodaamisesta ei kannata (ei tarvitse) viittäkymppiä enempää maksaa, eikä sitäkään jos joku ilman kuittia näitä naplaa.

Uusi matto lienee parinsadan hinnoissa ja verhoomo vaihtaa sen irrotettuun penkkiin muutamalla kympillä.